[發明專利]汽車安全氣囊控制器

有效

• 申請號: 201210570315.0
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103043022A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張紅崗;董余良;丁宙波
• 申請（專利權）人: 陜西寶成航空儀表有限責任公司
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;B60R21/015
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

1.汽車安全氣囊控制方法，按照如下步驟實施：

（1）用一個座位傳感器感測乘員信號；（2）同時用一個加速度傳感器將縱向、橫向的加速度進行合成；（3）對行駛當中的汽車的加速度信號隨時進行采樣，甄選出符合碰撞條件的信號并按照相關國際標準進行濾波處理后再輸給氣囊控制器的微控制器，并且在采集到10g加速度信號后開始計時，滿足條件：加速度值≥10g；?持續時間≥3ms且加速度值≥20g時作為達到起爆條件；（4）在滿足碰撞條件、引爆氣囊之前，先對乘員座位安全帶實行預拉緊；（5）安全氣囊起爆電路起爆氣囊。

2.實現如權利要求1所述汽車安全氣囊控制方法的控制器，其特征是具有一個處理碰撞信號并發出氣囊氣爆指令的微控制器，且感測碰撞力度及時間的加速度傳感器、感測乘員信號的座位傳感器、檢測起爆系統狀態的起爆回路檢測電路、檢測電源狀況的電源檢測電路、電源電路、復位電路、CAN通訊電路接入微控制器；同時微控制器上還連接有達到起爆條件后起爆的預警式安全帶起爆電路、起爆安全氣囊的起爆電路；起爆電路與安全氣囊相連接，預警式安全帶起爆電路上連接預警式安全帶。

3.根據權利要求2所述的汽車安全氣囊控制器，其特征是加速度傳感器為能將縱向、橫向的加速度進行合成的雙軸微機械加速度傳感器，且為兩個構成雙通道微機械傳感器感測碰撞力度及時間；同時加速度傳感器與微控制器之間有400HZ硬件濾波電路處理送入微控制器的信號。

4.根據權利要求2所述的汽車安全氣囊控制器，其特征是微控制器上還連接掉電保護電路、工作指示電路。

5.根據權利要求3所述的汽車安全氣囊控制器，其特征是微控制器設置為：在采集到10g加速度信號后開始計時，滿足條件：加速度值≥10g；?持續時間≥3ms且加速度值≥20g時起爆。

6.根據權利要求2所述的汽車安全氣囊控制器，其特征是微控制器的CAN通訊電路按時序發送不同信號至點火驅動電路防止誤爆。