[發明專利]一種檢測消防通道被機動車占道的系統及方法

有效

• 申請號: 201210570031.1
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103077612A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 郭國法;王寧;張開生
• 申請（專利權）人: 陜西科技大學
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 段俊濤

技術領域

本發明涉及消防安全檢測技術領域，涉及一種檢測消防通道被機動車占道的系統及方法。

背景技術

近年來，安全問題日益突出，人們越來越關注居住環境和工作環境的安全問題。消防通道是指設于公共區域的一種應急通道，是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道。當有火災發生時，消防人員，消防車輛和消防設備要從消防通道進入，但如果消防通道被機動車輛占用就可能造成延誤火災的救援，造成更大的經濟損失和人員傷亡。《新消防法》規定占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的要責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款，屬于違法行為。目前大多數單位只是在消防通道前設立警示牌，一般靠人們自覺遵守。但大部分情況下大家都抱有僥幸心理將機動車停在消防通道而看守人員往往不能及時發現，此類現象很容易造成安全事故，給國家人民造成了巨大損失。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種檢測消防通道被機動車占道的系統及方法，能在車輛違法停靠占用公共消防通道時通知相應的工作人員并且拍照留證，從而有效地避免在發生火災事故時出現消防通道被占用的情況，減小安全隱患。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種檢測消防通道被機動車占道的系統，包括：

安裝于消防通道入口的入口地感線圈3；

安裝于消防通道出口的出口地感線圈4；

接所述入口地感線圈3輸出和所述出口地感線圈4輸出的信號處理單元2；

接所述信號處理單元2根據其發出的指令信號對駛入消防通道的機動車進行拍照的攝像機5；

接攝像機5用于存儲其所拍攝照片的本地計算機6，本地計算機6同時接所述信號處理單元2根據其所發指令信號將攝像機5當前所拍攝照片上傳至遠程主控計算機1；

與所述本地計算機6交互通信的遠程主控計算機1。

所述信號處理單元2為微處理器。

所述本地計算機6與所述遠程主控計算機1之間通過互聯網交互通信。

所述本地計算機6與所述遠程主控計算機1之間通過無線方式交互通信。

本發明同時提供了基于所述系統的檢測方法，包括如下步驟：

步驟一：信號處理單元2接收機動車駛入消防通道時觸發的入口地感線圈3感應信號；

步驟二：信號處理單元2開始計時，同時發出指令信號使得攝像機5對該機動車進行拍照，攝像機5所拍照片被存儲至本地計算機6；

步驟三：在預先設置的合理時間段內，如果信號處理單元2接收到該機動車駛出消防通道時觸發的出口地感線圈4感應信號，則不能判定占道，程序結束；如果信號處理單元2未接收到該機動車駛出消防通道時觸發的出口地感線圈4感應信號，則判定占道；

步驟四：當判定為占道時，信號處理單元2發出指令信號使得本地計算機6將攝像機5拍攝的當前照片上傳至遠程主控計算機1，由遠程工作人員根據照片采取措施制止占道行為繼續發生。

與現有技術相比，本發明通過車輛駛入消防通道和駛出消防通道的時間差來判斷車輛是否占道，準確性較高；同時使用地感線圈來感應車輛的駛入和駛出準確性高并且地埋線圈的施工技術成熟，整個系統便于安裝使用。

附圖說明

圖1為本發明的硬件示意圖。

圖2為本發明的整體示意圖。

圖3為本發明的工作流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細說明。

如圖1，本發明一種檢測消防通道被機動車占道的方法，其硬件包括遠程主控計算機1，信息處理單元2，入口地感線圈3，出口地感線圈4，攝像機5和本地計算機6。入口地感線圈3、出口地感線圈4、攝像機5以及本地計算機6均與信息處理單元2相連，同時攝像機5與本地計算機6相連，本地計算機6與主控計算機1通過互聯網或者無線方式通信。

其中入口地感線圈3預埋于消防通道的進口處，出口地感線圈4預埋于消防通道的出口處，攝像機5安裝在消防通道進口處，遠程主控計算機1設置在工作人員值班室內。具體的整體效果參見圖2。

參見圖3，消防通道被機動車占道檢測系統工作流程如下

假設此消防通道正常情況下車輛駛入到駛出不超過十分鐘。

（1）當有車輛駛入消防通道從入口地感線圈3上開過時，入口地感線圈3感應到車輛進入，向信息處理單元2輸入一個信號。

（2）信息處理單元2內部計時器開始計時，攝像機5拍攝相應車輛的照片并存儲到本地計算機6中。