[發明專利]一種通過觀測孔隙水壓力以控制路基加載速率的方法

有效

• 申請號: 201210569851.9
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103205956A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 吳定略;盧自立;陳瑞禮;楊文亞
• 申請（專利權）人: 廣東省長大公路工程有限公司
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00;E01C3/04
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李永慶

1.一種通過觀測孔隙水壓力以控制路基加載速率的方法，其特征在于：包括以下步驟：

A、孔隙水壓力計的布置和埋設：在路基的每個布置點鉆孔，將孔隙水壓力計埋設其中；在路基的不同性質的土層至少布置一只孔壓計；同質軟土層較厚，則可等距布置多個孔壓計；

B、將每個孔隙水壓力計與其配套的測定設備連接，測定設備用以接收孔隙水壓力計傳送的壓力參數，通過該壓力參數得到孔隙水壓力值；

C、對路基開始填土加載的過程中，通過測得的孔隙水壓力與時間關系繪制孔隙水壓力與時間關系的圖表，將圖表中的不同時間的各孔隙水壓力的位置點相連接形成孔壓過程線；

D、在初始加載期間的孔壓過程線上擇取兩個最高峰值點，將其連接并延長，該線即為孔隙水壓力預警線；

E、在初始加載完成后的靜載預壓期內：對于孔隙水壓力呈平穩消散的，取其總預壓時間中間值作為修正預警線起點，以此點作上述預警線的平行線即為修正預警線；對于孔隙水壓力呈非平穩消散的，取各測次所得孔隙水壓力的算術平均值所在點作為修正預警線起點，以此點作上述預警線的平行線即為修正預警線；

F、以修正后的預警線控制后續填土速率：當對路基繼續填土加載時，將在各個時間檢測點測得的孔隙水壓力值繪在孔壓過程線的圖表上，每測到一個孔隙水壓力值，立即繪出該值在圖表的位置，當孔隙水壓力值的位置在?修正預警線下方時，可繼續填土加載；當孔隙水壓力值接近修正預警線，則放緩填土加載速率；當孔隙水壓力值的位置達到或超過修正預警線，則停止填土加載。

2.根據權利要求1所述的通過觀測孔隙水壓力以控制路基加載速率的方法，其特征在于：步驟A中，所述鉆孔采用干鉆的方式，所述孔隙水壓力計布置點之間的間距為2m～3m。

3.根據權利要求1所述的通過觀測孔隙水壓力以控制路基加載速率的方法，其特征在于：步驟B中，所述孔隙水壓力計為鋼弦式孔隙水壓力計，其配套的測定設備為鋼弦式頻率測定儀，鋼弦式頻率測定儀與鋼弦式孔隙水壓力計上的屏蔽電纜接頭相連接，所述鋼弦式頻率測定儀接收在孔隙水壓力計傳送的測點的自振頻率（Hz），利用以下公式即可求得該點在次時的孔隙水壓力：u?=?k（f?_0?^2?–?f_1?²），式中：u?為孔隙水壓力（kPa）；k?為常數，稱為傳感器系數，由室內標定給出；f?_0??零壓力（大氣壓力）下鋼弦的自振頻率（Hz）；f_1?為在孔隙水壓力作用下，鋼弦自振頻率，通過鋼弦式頻率測定儀測讀不同時刻鋼弦自振頻率（Hz）便可求得孔隙水壓力u（kPa）。

4.根據權利要求1所述的通過觀測孔隙水壓力以控制路基加載速率的方法，其特征在于：所述步驟D中，初始加載期間為10～15天。