[發明專利]汽車空調壓縮機活塞的生產方法

有效

• 申請號: 201210568703.5
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN103042364A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 董建林;楊敏
• 申請（專利權）人: 桐鄉市易鋒機械廠
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;C22C38/04
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本發明涉及一種汽車空調壓縮機生產技術，特別是一種汽車空調壓縮機活塞的生產方法。

背景技術

在傳統的汽車空調壓縮機的生產過程中，其活塞的胚體加工都是通過翻砂得到，在翻砂過程中容易產生砂眼，影響產品質量，特別是汽車空調壓縮機的活塞，體積小，精度要求高，用翻砂工藝生產汽車空調壓縮機活塞時往往合格率低，難以達到高精度要求。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種能通過冷鐓冷壓成形、提高產品質量和精度的汽車空調壓縮機活塞的生產方法。

為了實現上述目的，本發明所提供的一種汽車空調壓縮機活塞的生產方法，它包括采用合金鋼材料，其特征是將合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的活塞再通過機械加工中心進行精加工至標準尺寸，然后對活塞表面進行滲碳處理，所述的合金鋼材料的成份組成為：按100份的重量份計算，碳：0.30份至0.50份，錳：0.45份至0.90份，硅：0.05份至0.40份，氮化鋁：0.70份至1.50份，硼化氮：0.03份至0.50份，其余為鐵。

按本發明提供的合金鋼材料，采用冷鐓冷壓成形得到的汽車空調壓縮機活塞，由于摻入氮化鋁和硼化氮及其與其它成份的配比，使得本合金鋼的可塑性提高，冷鐓時更不易產生裂痕，保證了冷鐓工藝在汽車空調壓縮機活塞生產中的應用，并工業化生產，通過金相測試和X射線檢測，內部無裂痕和砂眼，產品合格率達到99.9%，大大降低了生產成本，保證了產品的精度和質量。

具體實施方式

下面通過實施例對本發明進一步說明。

實施例1：

本實施例提供的一種汽車空調壓縮機活塞的生產方法，它包括采用合金鋼材料，所述的合金鋼材料的成份組成為：按100份的重量份計算，碳：0.30份，錳：0.45份，硅：0.05份，氮化鋁：0.70份，硼化氮：0.03份，其余為鐵；將該合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的活塞再通過機械加工中心進行精加工至標準尺寸，然后對活塞表面進行滲碳處理，最終產品通過金相測試和X射線檢測，內部無裂痕和砂眼，產品合格率達到99.9%，保證了產品的精度和質量。

實施例2：

本實施例提供的一種汽車空調壓縮機活塞的生產方法，它包括采用合金鋼材料，所述的合金鋼材料的成份組成為：按100份的重量份計算，碳：0.50份，錳：0.90份，硅：0.40份，氮化鋁：1.50份，硼化氮：0.50份，其余為鐵；將該合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的活塞再通過機械加工中心進行精加工至標準尺寸，然后對活塞表面進行滲碳處理，最終產品通過金相測試和X射線檢測，內部無裂痕和砂眼，產品合格率達到99.9%，保證了產品的精度和質量。

實施例3：

本實施例提供的一種汽車空調壓縮機活塞的生產方法，它包括采用合金鋼材料，所述的合金鋼材料的成份組成為：按100份的重量份計算，碳：0.40份，錳：0.60份，硅：0.20份，氮化鋁：1.00份，硼化氮：0.20份，其余為鐵；將該合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的活塞再通過機械加工中心進行精加工至標準尺寸，然后對活塞表面進行滲碳處理，最終產品通過金相測試和X射線檢測，內部無裂痕和砂眼，產品合格率達到99.9%，保證了產品的精度和質量。