[發明專利]用于車輛的換熱器

有效

• 申請號: 201210568586.2
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN103486884A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 金載然;趙完濟
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F28D9/00
• 分類號: F28D9/00;F16K7/00;F16H57/04;F01P11/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

相關申請的交叉引用

本申請要求2012年6月11日提交的韓國專利申請No.10-2012-0062266的優先權，該申請的全部內容結合于此，以用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的換熱器。更加具體而言，本發明涉及這樣一種用于車輛的換熱器，其通過將每個工作流體注入到內部而通過換熱來調節溫度。

背景技術

一般而言，換熱器通過導熱壁將熱從高溫流體傳遞到低溫流體，并且換熱器用于加熱器、制冷器、蒸發器和冷凝器。

換熱器重新利用了熱能或者調節了對應于用途而被注入的工作流體的溫度，該換熱器應用到車輛的空調系統或者車輛的變速器油冷卻器，并且安裝在發動機室當中。

在此，當換熱器安裝到具有有限空間的發動機室當中的時候，換熱器具有在緊固空間和安裝上的困難，因此已經持續進行了對小型輕質高效和高功能的換熱器的研究。

然而，傳統的換熱器應當根據車輛的狀態來調節每種工作流體的溫度，并且將工作流體供應到車輛的發動機或者變速器、以及空調裝置當中，但是為了這個目的，傳統的換熱器應當在注入的工作流體的流動通道上安裝單獨的分支線路和閥，因此存在的問題是：組成元件和組裝操作的次數增多，并且布局變得復雜化。

進一步地，當并未安裝單獨的分支線路和閥的時候，存在的問題是，換熱量無法根據工作流體的流量進行控制，因此無法對工作流體進行有效的溫度調節。

公開于本發明背景部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面旨在提供一種用于車輛的換熱器，其具有的優點是：當每個工作流體在內部通過換熱來調節溫度時，根據車輛的運行狀態或初始啟動情況，根據注入的工作流體的溫度來同時執行加熱功能和冷卻功能。

本發明已經致力于進一步地提供一種用于車輛的換熱器，其具有的優點是：通過根據車輛的狀態來調節工作流體的溫度而改進了車輛的燃料消耗性能和加熱性能，并通過簡化了配置而減少了組裝操作的次數。

在本發明的一個方面當中，一種用于車輛的換熱器裝置，可以包括：熱釋放單元，該熱釋放單元通過多個板來進行堆疊，并且該熱釋放單元在其內部可以具有第一和第二連接流動通道以注入工作流體，且該熱釋放單元對通過所述第一和第二連接流動通道的工作流體進行換熱；旁路單元，該旁路單元連接了所述熱釋放單元中形成的流入孔和排出孔，其中所述流入孔和排出孔分別連接到所述第一和第二連接流動通道，并且其中所述旁路單元選擇性地使得被注入的工作流體穿過該旁路單元而進行旁路通過；以及閥單元，該閥單元利用變形構件而被選擇性地開啟或者關閉，所述變形構件根據注入到其中的工作流體的溫度而變形，從而將所述工作流體注入到所述熱釋放單元和所述旁路單元。

所述流入孔可以包括在所述熱釋放單元的長度方向上各自形成在其兩側的第一流入孔和第二流入孔，其中所述排出孔在所述熱釋放單元的長度方向上在兩側上與所述第一流入孔和第二流入孔分隔開，并且該排出孔可以包括第一排出孔和第二排出孔，該第一排出孔和第二排出孔在所述熱釋放單元的內部連接到各自的連接流動通道。

所述閥單元可以包括：變形構件，該變形構件能夠根據工作流體的溫度而變形；內殼，所述內殼具有第一旁路孔和第一開啟孔；以及外殼，該外殼圍住所述內殼并且能夠旋轉地支撐所述內殼，其中所述外殼可以包括第二旁路孔和第二開啟孔，該第二旁路孔和第二開啟孔根據所述變形構件所旋轉的內殼而選擇性地流體連接到所述第一旁路孔和第一開啟孔。

在所述熱釋放單元中固定地安裝有固定構件來對應所述第一流入孔，該固定構件可以在上表面中心具有安裝凹槽；桿具有插入到所述固定構件的安裝凹槽內的下端部并且該下端部能夠旋轉地安裝到所述安裝凹槽；在所述固定構件中安裝有安裝帽，該安裝帽在中心具有插入孔以容納穿過其中的所述桿；所述變形構件在所述安裝帽的上部內安裝到所述桿上，并且該變形構件根據工作流體的溫度而在向前方向或向后方向上旋轉所述桿；所述內殼在所述固定構件的上部內固定到所述桿的前端，從而與所述桿一起旋轉，該內殼在上部可以具有所述第一旁路孔，并且可以具有與所述第一旁路孔分隔開的所述第一開啟孔；并且所述外殼在圍住所述內殼的外部的狀態下能夠旋轉地支撐所述內殼，并且該外殼可以具有第二旁路孔和第二開啟孔，該第二旁路孔和第二開啟孔根據所述內殼的旋轉而選擇性地連接到所述第一旁路孔和第一開啟孔，且所述外殼固定到所述固定構件，并且其中所述變形構件由雙金屬材料制成，該雙金屬材料根據工作流體的溫度而收縮及膨脹。