[發明專利]挖掘機及其快換裝置有效
| 申請號: | 201210566473.9 | 申請日: | 2012-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN103046595A | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發明(設計)人: | 祝世豐;康曉明;王林剛 | 申請(專利權)人: | 三一重機有限公司 |
| 主分類號: | E02F3/96 | 分類號: | E02F3/96 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省昆*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 挖掘機 及其 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及工程機械領域,特別涉及一種挖掘機及其快換裝置。
背景技術
目前,液壓式挖掘機的鏟斗和斗桿之間一般通過快換裝置相連接。如圖1所示,快換裝置一般包括快換換體1’、鎖舌2’、彈簧7’和油缸3’;其中,鎖舌2’與快換體1’之間滑動連接,油缸3’與鎖舌2’相連接,油缸3’控制鎖舌2’伸出或收回快換體1’。彈簧7’對鎖舌2’的作用方向與油缸3’外伸方向一致,當油缸3’失效時,該快換裝置通過彈簧7’控制鎖舌2’鎖緊。當油缸3’失效且鎖舌端面受到的推力較大時,對彈簧7’的性能要求比較高,當推力超過彈簧7’允許負荷時,該快換裝置將失效,故存在較嚴重的安全隱患。
發明內容
有鑒于此,本發明提出一種挖掘機及其快換裝置,該快換裝置中的滑塊在油缸失效時,具有自鎖功能。
一方面,本發明提供了一種快換裝置,用于連接挖掘機的鏟斗和斗桿,該快換裝置包括快換體、滑塊和驅動機構;其中,滑塊的底面與快換體滑動連接;驅動機構與滑塊相連接,用于驅動滑塊伸出或收回快換體;滑塊的伸出端設置有與底面成夾角布置的斜面,斜面用于抵壓鏟斗的連接銷軸,夾角在驅動機構對滑塊的作用力為零時,能夠控制滑塊自鎖。
進一步地,上述快換裝置中,夾角的取值范圍為:小于等于arctan〔2μ/(1-μ2)〕;其中,μ為滑塊與快換體之間的靜摩擦系數。
進一步地,上述快換裝置中,驅動機構為油缸。
進一步地,上述快換裝置還包括單向閥;其中,單向閥的進油端與油箱相連通,單向閥的出油端與油缸的無桿腔相連通。
進一步地,上述快換裝置中,單向閥為液控單向閥。
進一步地,上述快換裝置還包括固定銷;其中,固定銷用于在滑塊伸出快換體時,將滑塊與快換體固定連接。
本發明中的快換裝置,通過選擇滑塊的底面和斜面之間的夾角(摩擦角),以在驅動機構失效(即對滑塊的作用力為零)時,使滑塊能夠自鎖,與現有技術相比,該種鎖緊方式結構簡單,易于實現,并具有較高的可靠性,避免了現有技術中的彈簧鎖緊方式導致的快換裝置失效的問題。
另一方面,本發明還提供了一種挖掘機,包括斗桿和鏟斗,斗桿和鏟斗通過上述任一種快換裝置相連接。
由于快換裝置具有上述效果,所以具有該快換裝置的挖掘機也具有相應的技術效果。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1為相關技術中快換裝置的結構示意圖;
圖2為本發明快換裝置實施例的立體結構示意圖;
圖3為本發明快換裝置實施例的又一立體結構示意圖;
圖4為本發明快換裝置實施例的正視圖;
圖5為圖4所示結構的A-A剖視圖;
圖6為本發明快換裝置實施例中,滑塊的立體結構示意圖;
圖7為本發明快換裝置實施例中,鏟斗的立體結構示意圖;
圖8為本發明快換裝置實施例的安裝結構示意圖;
圖9為本發明快換裝置實施例中,滑塊所受作用力的分析圖;
圖10為本發明快換裝置實施例中,油缸的油路結構路。
附圖標記說明:
1???快換體
11??鉸接孔
12??連接孔
13??收納通道
14??抵壓部
2???滑塊
21??斜面
22??底面
23??連接部
3???油缸
31??油缸的無桿腔
4???鏟斗
41??連接銷軸
5???斗桿
6???快換裝置
7???單向閥
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
參見圖2至圖10,圖中示出了本發明快換裝置6的優選實施例。本實施例中的快換裝置6用于連接挖掘機中的鏟斗4和斗桿5。如圖所示,該快換裝置至少包括快換體1、滑塊2和驅動機構。
其中,快換體1的結構如圖2所示,其頂部(圖1中的上部)設置有用于與斗桿5相鉸接的鉸接孔11。快換體1的第一端(圖1中的左端)和第二端(圖1中的右端)分別用于與鏟斗5上的第一銷軸(連接銷軸,圖中未示出)和第二銷軸41相連接。
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