[發(fā)明專利]一種全覆蓋式調(diào)角器解鎖手柄組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210566207.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN102975637A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳照倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宏立至信汽車部件制造有限公司;重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 譚小容

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及座椅中的調(diào)角器解鎖手柄組件。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車座椅調(diào)角器解鎖手柄組件由鈑金連接臂和調(diào)角器解鎖手柄構(gòu)成，鈑金連接臂作為調(diào)角器解鎖手柄和座椅調(diào)角器的連接臂，鈑金連接臂的前端穿過座椅護(hù)板與調(diào)角器轉(zhuǎn)軸鉸接在一起，鈑金連接臂的后端被調(diào)節(jié)器解鎖手柄包覆。在調(diào)角器解鎖過程中，由調(diào)角器解鎖手柄帶動(dòng)鈑金連接臂繞調(diào)角器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。鈑金連接臂，與調(diào)角器解鎖手柄相連的端部被調(diào)角解鎖器手柄包覆，靠近調(diào)角器轉(zhuǎn)軸的一端被座椅護(hù)板遮住，由于調(diào)角器解鎖手柄在長(zhǎng)度設(shè)置上有所差異，由此產(chǎn)生了無(wú)覆蓋式和半覆蓋式兩種結(jié)構(gòu)形式。無(wú)覆蓋式調(diào)角器解鎖手柄組件是指：無(wú)論是在鎖定狀態(tài)或是解鎖過程中，鈑金連接臂靠近解鎖手柄的部分都是裸露在外的。半覆蓋式調(diào)角器解鎖手柄組件是指：在鎖定狀態(tài)時(shí)，鈑金連接臂全部遮在座椅護(hù)板內(nèi)，在解鎖過程中，鈑金連接臂靠近解鎖手柄的部分裸露在外。半覆蓋式結(jié)構(gòu)中的調(diào)角器解鎖手柄比無(wú)覆蓋式結(jié)構(gòu)中的調(diào)角器解鎖手柄稍長(zhǎng)。存在的主要問題是：?

?(1)無(wú)論是無(wú)覆蓋式結(jié)構(gòu)，還是半覆蓋式結(jié)構(gòu)，都會(huì)導(dǎo)致鈑金連接臂外露，在調(diào)角器解鎖運(yùn)動(dòng)過程中很容易傷害駕乘人員，構(gòu)成一定的安全隱患，并影響客戶觀感；?

(2)半覆蓋式結(jié)構(gòu)中的調(diào)角器解鎖手柄比無(wú)覆蓋式結(jié)構(gòu)中的調(diào)角器解鎖手柄稍長(zhǎng)，但是，由于增加了調(diào)角器解鎖手柄的長(zhǎng)度，導(dǎo)致半覆蓋式結(jié)構(gòu)中的調(diào)角器解鎖手柄制造模具的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)品成形不良率高，成本顯著增加；?

(3)半覆蓋式結(jié)構(gòu)中的調(diào)角器解鎖手柄與鈑金連接臂之間的連接結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，在使用中易產(chǎn)生異響，影響了駕乘的舒適性。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決調(diào)角器解鎖手柄組件在解鎖過程中，由于鈑金連接臂裸露在外構(gòu)成安全隱患；調(diào)角器解鎖手柄過長(zhǎng)造成模具復(fù)雜、成品質(zhì)量差、生產(chǎn)成本高；以及調(diào)角器解鎖手柄與鈑金連接臂之間的連接結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固帶來的異響等一系列問題。?

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種全覆蓋式調(diào)角器解鎖手柄組件，包括調(diào)角器解鎖手柄(1)和鈑金連接臂(2)，所述調(diào)角器解鎖手柄(1)裝在鈑金連接臂(2)的尾部，并將鈑金連接臂(2)的尾部包覆在內(nèi)，所述鈑金連接臂(2)的前端設(shè)置有調(diào)角器轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔(2a)，關(guān)鍵在于：還包括包覆在所述鈑金連接臂(2)外側(cè)的連接臂護(hù)板(3)，所述連接臂護(hù)板(3)采用塑膠材料制成，連接臂護(hù)板(3)沿著鈑金連接臂(2)的中部向后延伸并與調(diào)角器解鎖手柄(1)的前端面相接，所述連接臂護(hù)板(3)的橫截面呈U形，并與所包覆的鈑金連接臂(2)的走向一致，在連接臂護(hù)板(3)前端內(nèi)壁的上下兩側(cè)、后端內(nèi)壁的上下兩側(cè)分別設(shè)置有限位凸起(3a)，所述鈑金連接臂(2)卡緊在限位凸起(3a)與連接臂護(hù)板(3)的外側(cè)板(3b)之間。?

所述鈑金連接臂(2)的后部設(shè)置有防止護(hù)板前后竄動(dòng)的彎型面(2b)，連接臂護(hù)板(3)內(nèi)壁上設(shè)置有與所述彎型面(2b)對(duì)應(yīng)的曲面；所述調(diào)角器解?鎖手柄(1)的前端面與連接臂護(hù)板(3)的后端面通過臺(tái)階面相接。通過設(shè)置彎型面、與彎型面對(duì)應(yīng)的曲面和臺(tái)階面，進(jìn)一步保證了連接臂護(hù)板、調(diào)角器解鎖手柄、鈑金連接臂之間安裝的穩(wěn)定性，完全消除了解鎖過程中的異響問題。?

所述鈑金連接臂(2)的尾部沖有限位片(2c)，該限位片(2c)的后端與鈑金連接臂(2)本體相連，限位片(2c)的前端脫開鈑金連接臂(2)本體后向內(nèi)側(cè)傾斜；所述調(diào)角器解鎖手柄(1)內(nèi)設(shè)置有供鈑金連接臂(2)尾部伸入的腔體(1a)，在腔體(1a)的內(nèi)側(cè)壁上開有供鈑金連接臂(2)的限位片(2c)伸入并將限位片(2c)卡緊的限位孔(1b)；所述腔體(1a)上、下兩側(cè)壁的中部分別設(shè)置有向內(nèi)凸出的、厚度為0.3～0.6mm的弧形凸起(1c)，所述弧形凸起(1c)沿著鈑金連接臂(2)的插入方向延伸，在腔體(1a)外側(cè)內(nèi)壁的中部設(shè)置有避讓槽(1d)。在腔體內(nèi)增設(shè)弧形凸起，鈑金連接臂伸入調(diào)角器解鎖手柄的空腔時(shí)，上下兩側(cè)通過兩弧形凸起限位，弧形凸起相比腔體的上、下兩側(cè)壁的面積小得多，在安裝時(shí)，弧形凸起的張力好，裝配阻力小，對(duì)產(chǎn)品的精度要求不高，但裝配配合質(zhì)量高；另外，在腔體外側(cè)內(nèi)壁的中部設(shè)置有避讓槽，以減少鈑金連接臂與調(diào)角器解鎖手柄的接觸面積，避免沖壓鈑金件不平整帶來的裝配難度，同樣是為了使裝配更為輕松。?

所述鈑金連接臂(2)上沖有與鈑金連接臂(2)走向一致的加強(qiáng)筋(2d)，在鈑金連接臂(2)的前部和中部各沖有一個(gè)加強(qiáng)彎型面(2e)，且兩個(gè)加強(qiáng)彎型面(2e)均位于連接臂護(hù)板(3)的前方。結(jié)合加強(qiáng)筋和兩個(gè)加強(qiáng)彎型面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一股增加鈑金連接臂的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。?