[發明專利]用于控制來自燃氣渦輪機的氧排放物的系統和方法

無效

• 申請號: 201210564203.4
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN103174518A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: D.D.斯努克;J.C.因泰爾
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C3/34
• 分類號: F02C3/34;F02C9/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;譚祐祥

1.一種用于對來自燃氣渦輪機的氧排放物進行控制的系統，所述系統包括：

a.燃燒器，其中所述燃燒器產生燃燒氣體；

b.增壓室，所述增壓室位于所述燃燒器的下游，其中所述增壓室從所述燃燒器接收燃燒氣體；

c.渦輪，所述渦輪位于所述增壓室的下游，其中所述渦輪從所述增壓室接收燃燒氣體、并且產生排氣；

d.壓縮機，所述壓縮機位于所述渦輪的下游，其中所述壓縮機接收排氣、并且產生壓縮排氣；以及

e.壓縮排氣增壓室，所述壓縮排氣增壓室位于所述壓縮機的下游，其中所述壓縮排氣增壓室提供與所述燃燒器和所述增壓室的流體連通。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統進一步包括用于對通過所述壓縮排氣增壓室的壓縮排氣流進行調整的裝置。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述裝置根據壓力或溫度對通過所述壓縮排氣增壓室的壓縮排氣流進行調整。

4.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述裝置根據所述燃燒器或所述渦輪中的至少一個的功率水平對通過所述壓縮排氣增壓室的壓縮排氣流進行調整。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，由所述壓縮機產生的壓縮排氣所具有的含氧量比環境空氣的含氧量低至少大約50％。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，由所述壓縮機產生的壓縮排氣所具有的含氧量比環境空氣的含氧量低至少大約75％。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統進一步包括位于所述渦輪與所述壓縮機之間的換熱器，其中所述換熱器從所述渦輪接收排氣。

8.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述壓縮機與所述渦輪共軸。

9.一種用于對來自燃氣渦輪機的氧排放物進行控制的系統，所述系統包括：

a.第一壓縮機，其中所述第一壓縮機產生壓縮工作流體；

b.多個燃燒器，所述多個燃燒器位于所述第一壓縮機的下游，其中所述燃燒器從所述第一壓縮機接收壓縮工作流體、并且產生燃燒氣體；

c.環形增壓室，所述環形增壓室位于所述燃燒器的下游，其中所述環形增壓室從所述燃燒器接收燃燒氣體；

d.渦輪，所述渦輪位于所述環形增壓室的下游，其中所述渦輪從所述環形增壓室接收燃燒氣體、并且產生排氣；

e.第二壓縮機，所述第二壓縮機位于所述渦輪的下游，其中所述第二壓縮機接收排氣、并且產生壓縮排氣；以及

f.壓縮排氣增壓室，所述壓縮排氣增壓室位于所述第二壓縮機的下游，其中所述壓縮排氣增壓室從所述第二壓縮機接收壓縮排氣、并且向所述燃燒器和向所述環形增壓室提供壓縮排氣流。

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述系統進一步包括用于對通過所述壓縮排氣增壓室的壓縮排氣流進行調整的裝置。

11.根據權利要求10所述的系統，其特征在于，所述裝置根據壓力或溫度對通過所述壓縮排氣增壓室的壓縮排氣流進行調整。

12.根據權利要求10所述的系統，其特征在于，所述裝置根據所述第一壓縮機、所述燃燒器或所述渦輪中的至少一個的功率水平對通過所述壓縮排氣增壓室的壓縮排氣流進行調整。

13.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，由所述第二壓縮機產生的壓縮排氣所具有的含氧量比壓縮工作流體的含氧量低至少大約50％。

14.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，由所述第二壓縮機產生的壓縮排氣所具有的含氧量比壓縮工作流體的含氧量低至少大約75％。

15.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述系統進一步包括位于所述渦輪與所述第二壓縮機之間的換熱器，其中所述換熱器從所述渦輪接收排氣。

16.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述第二壓縮機與所述第一壓縮機或所述渦輪中的至少一個共軸。