[發明專利]自適應閉塞的列車運行控制設備、系統及方法有效
申請號: | 201210563721.4 | 申請日: | 2012-12-21 |
公開(公告)號: | CN103010267A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
發明(設計)人: | 楊奎峰;李斌;王政策 | 申請(專利權)人: | 北京中軍天成科技開發有限公司 |
主分類號: | B61L27/00 | 分類號: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260 | 代理人: | 鄭立明;趙鎮勇 |
地址: | 100076 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 自適應 閉塞 列車 運行 控制 設備 系統 方法 | ||
1.一種自適應閉塞的列車運行控制設備,其特征在于,包括:?
第一通信裝置、第一定位裝置、主控裝置、顯示裝置和列車數據獲取裝置;其中,?
所述第一通信裝置,用于與地面通信設備進行無線通信獲取列車運行控制信息,以及直接與其它相關列車進行無線通信獲取其它相關列車信息;?
所述第一定位裝置,用于以公里標的方式獲取列車的運行位置信息;?
所述列車數據獲取裝置,用于獲取列車運行狀態信息;?
所述主控裝置,分別與所述第一通信裝置、第一定位裝置以及列車數據獲取裝置通信連接,用于根據所述第一通信裝置獲取的列車運行控制信息、其它相關列車信息、所述第一定位裝置獲取的列車的運行位置信息以及所述列車數據獲取裝置獲取的列車運行狀態信息,對列車的運行狀態進行控制;?
所述顯示裝置,與所述主控裝置連接,用于顯示列車運行相關信息及操作界面。?
2.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,所述第一通信裝置采用廣播式自相關監視無線數據鏈裝置;?
所述第一定位裝置采用公里標定位裝置。?
3.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,所述第一定位裝置以公里標的方式獲取列車的運行位置信息為:?
所述公里標定位方式,通過第一定位裝置向鋪設在鐵路沿線的射頻公里標裝置查詢獲取公里標數據,輔以慣性計算得出列車的實時位置信息。?
4.根據權利要求3所述的設備,其特征在于,所述第一定位裝置進一步能以查詢方式從所述射頻公里標裝置獲取軌道信息,所述軌道信息包括:里程數據、軌道編號、軌道限速、區間長度、軌道坡度及道岔位置中的一種或幾種。?
所述射頻公里標裝置向查詢的列車提供里程數據、軌道編號、軌道限速、區間長度、軌道坡度及道岔位置等軌道信息。?
5.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,所述列車數據獲取裝置包括:輸入裝置和列車信息獲取接口;其中,?
所述輸入裝置,用于輸入列車參數信息;?
所述列車信息獲取接口,與列車的車載信息單元連接,用于獲取列車運行狀態信息。?
6.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,還包括:?
第二通信裝置,與所述主控裝置連接,用于作為多余度通信通道,與地面通信設備進行無線通信獲取列車運行控制信息,以及直接與其它相關列車進行無線通信獲取其它相關列車信息;?
和第二定位裝置,用于作為多余度定位通道,獲取列車的運行位置信息。?
7.根據權利要求6所述的設備,其特征在于,所述第二通信裝置包括:一個或多個通信裝置,各通信裝置采用GSM-R通信模塊、3G通信裝置的任一種;?
所述第二定位裝置包括一個或多個定位裝置,各定位裝置采用軌道電路定位裝置。?
8.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,所述主控裝置,還用于根據所述第一通信裝置獲取的列車運行控制信息、其它相關列車信息、所述第一定位裝置獲取的列車的運行位置信息以及所述列車數據獲取裝置獲取的列車運行狀態信息,對相鄰列車的危險接近發出告警信息。?
9.一種自適應閉塞的列車運行控制系統,其特征在于,包括:?
至少三臺列車運行控制設備、地面通信設備和地面公里標定位裝置;各列車運行控制設備均采用上述權利要求1至8任一項所述的列車運行控制設備;其中,?
各列車運行控制設備分設在同一軌道相鄰運行的三臺列車上,相鄰運行的兩臺列車上的列車運行控制設備相互無線通信連接,用于獲取其它相關列車信息;?
各列車運行控制設備均與所述地面通信設備無線通信,用于獲取列車運行控制信息;?
各列車運行控制設備均與所述地面公里標定位裝置通信,用于以公里標的方式獲取列車的運行位置信息;?
各列車運行控制設備根據所述第一通信裝置獲取的列車運行控制信息、其它相關列車信息、所述第一定位裝置獲取的列車的運行位置信息以及列車數據獲取裝置獲取的列車運行狀態信息,對列車的運行狀態進行控制。?
10.一種自適應閉塞的列車運行控制方法,其特征在于,包括:?
采用上述權利要求9所述的自適應閉塞的列車運行控制系統,所述列車運行控制系統的各列車運行控制設備分設在同一軌道相鄰運行的列車上;?
所述列車在運行過程中,通過車載的列車運行控制設備與列車運行控制系統的地面通信設備通信連接獲取列車運行控制信息,通過車載的所述列車運行控制設備與前相鄰列車的車載的列車運行控制設備及后相鄰列車車載的列車運行控制設備無線通信獲取其它相關列車信息,通過車載的所述列車運行控制設備獲取列車的運行位置信息,以及通過車載的所述列車運行控制設備獲取列車運行狀態信息;?
由列車車載的所述列車運行控制設備根據所述列車運行控制信息、其它相關列車信息、列車的運行位置信息、列車運行狀態信息,對列車的運行狀態進行控制。?
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