[發明專利]一種蒸發器溫度傳感器

在審

• 申請號: 201210563437.7
• 申請日: 2012-12-22
• 公開（公告）號: CN103884438A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 張峻
• 申請（專利權）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: G01K1/14
• 分類號: G01K1/14;G01K1/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明涉及汽車空調技術領域，特別涉及一種蒸發器溫度傳感器。

背景技術

在汽車空調中，蒸發器溫度傳感器是負溫度系數的熱敏電阻（溫度越高，阻值越?。?，它的阻值隨著蒸發器表面溫度的變化而變化。在壓縮機運行的過程中，面板/ECU周期性地采集傳感器的阻值并比較后作出判斷，控制壓縮機的啟停，防止蒸發器表面結霜。

為有效地防止結霜，溫度傳感器的反應性應靈敏。傳統的蒸發器溫度傳感器的安裝方式是懸浮在蒸發器表面，感溫頭用環氧樹脂包封。此種狀態的蒸發器溫度傳感器的反應時間較長，一般在15s，不能真實地反應蒸發器表面的當前溫度，滯后較嚴重。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種大幅度地提高傳感器的反應時間的蒸發器溫度傳感器。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種蒸發器溫度傳感器，包括接插件、導線、套管、固定卡、感溫頭，所述的溫度傳感器還包括鋁殼，所述的感溫頭由樹脂封裝在鋁殼內。

所述的套管通過導線與接插件連接。

本發明采用上述結構，具有以下優點：1、感溫頭由樹脂灌封在鋁殼中（鋁殼的熱傳遞好，加工方便，且成本較低），插入蒸發器芯體，直接與“介質”接觸，反應時間快，在相同介質中測量其反應時間為3s；2、能很快地反應蒸發器表面當前的溫度，控制靈敏，安裝方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明；

圖1為本發明的結構示意圖；

在圖1中，1、接插件；2、導線；3、套管；4、固定卡；5、鋁殼。

具體實施方式

如圖1所示一種蒸發器溫度傳感器，包括接插件1、導線2、套管3、固定卡4、感溫頭，溫度傳感器還包括鋁殼5，所述的感溫頭由樹脂封裝在鋁殼5內。

套管3通過導線2與接插件1連接。感溫頭由樹脂灌封在鋁殼中（鋁殼的熱傳遞好，加工方便，且成本較低），插入蒸發器芯體，直接與“介質”接觸，反應時間快，在相同介質中測量其反應時間為3s。能很快地反應蒸發器表面當前的溫度，控制靈敏，安裝方便。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。