[發(fā)明專利]電磁振動(dòng)在大尺寸汽車鋁合金車輪鑄造中的應(yīng)用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210563388.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103480828A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李萍;胡因行;李光宇;管建國(guó);孔祥建;蔣小萍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇凱特汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22D18/04 | 分類號(hào): | B22D18/04;B22D18/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 213133 江蘇省常州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電磁 振動(dòng) 尺寸 汽車 鋁合金 車輪 鑄造 中的 應(yīng)用 方法 | ||
1.電磁振動(dòng)在大尺寸汽車鋁合金車輪鑄造中的應(yīng)用方法,其特征是:包括頂模(1)、底模(2)、邊摸(3)、電磁振動(dòng)器(4)、導(dǎo)線(5)、系統(tǒng)控制柜(6);根據(jù)鑄造充型過程模擬軟件、鑄造凝固過程模擬軟件分析該輪型容易形成氣孔、疏松與縮孔區(qū)域,模擬結(jié)果顯示以上區(qū)域在與鋁合金車輪LIP相對(duì)應(yīng)的四塊邊摸(3)的下半部部分;依據(jù)模擬分析結(jié)果在以上區(qū)域各安裝1個(gè)電磁振動(dòng)器(4);電磁振動(dòng)器(4)通過導(dǎo)線(5)與系統(tǒng)控制柜(6)連接;依據(jù)鑄造充型過程模擬軟件計(jì)算出輪輞LIP區(qū)域開始充型以及該區(qū)域充型結(jié)束的時(shí)間段設(shè)定電磁振動(dòng)器延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間以及動(dòng)作時(shí)間參數(shù),當(dāng)輪輞LIP區(qū)域開始充型時(shí)開啟電磁振動(dòng)器,當(dāng)輪輞LIP區(qū)域充型結(jié)束時(shí)電磁振動(dòng)器關(guān)閉,這樣在輪輞LIP區(qū)域充型過程中通過裝置在四塊邊模上的電磁振動(dòng)器的振動(dòng)可加快卷入性氣體的排出、加快氣泡在鋁液中的上浮速度以及增強(qiáng)鋁液在輪輞LIP區(qū)域型腔內(nèi)的流動(dòng)性能與充型能力,從而有效預(yù)防大尺寸汽車鋁合金氣孔缺陷的形成;由于電磁振動(dòng)器的振動(dòng)可增強(qiáng)鋁液在輪輞LIP區(qū)域型腔內(nèi)的流動(dòng)性能與充型能力,故可提升輪輞LIP區(qū)域在凝固過程的致密性,減少充型不足、氣孔、疏松、縮孔等鑄造缺陷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁振動(dòng)在大尺寸汽車鋁合金車輪鑄造中的應(yīng)用方法,其特征是:電磁振動(dòng)器的振幅在0~0.50mm連續(xù)可調(diào),頻率在50~150赫茲連續(xù)可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁振動(dòng)在大尺寸汽車鋁合金車輪鑄造中的應(yīng)用,其特征是:依據(jù)模擬計(jì)算電磁振動(dòng)器延時(shí)時(shí)間一般設(shè)定25~35秒,電磁振動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間一般在3~8秒。
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