[發(fā)明專利]水冷式測量耙

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210563356.7
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN103134686A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史建邦;盧國斌;于芳芳;鄧小寶;魏海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國飛行試驗研究院
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01K7/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬航空輔助設(shè)備，涉及一種水冷式測量耙。

背景技術(shù)

在新型飛機研制中，飛機紅外輻射強度以及發(fā)動機尾流流場越來越成為試驗的重要內(nèi)容。飛機紅外輻射強度測量的關(guān)鍵之一就是飛機發(fā)動機尾流高溫燃氣溫度測量。

在發(fā)動機尾流流場測量時，由于發(fā)動機尾流溫度高（發(fā)動機尾流核心區(qū)溫度甚至可達1800℃），常規(guī)測量耙即便是采用高溫合金材料，最多只能承受800℃左右的溫度，在高溫條件下會瞬間被融化，根本無法滿足高溫條件下的使用要求，因此，我國在發(fā)動機尾流測量方面開展的試驗研究幾乎為零。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：研制了一種水冷式測量耙，在發(fā)動機尾流高溫條件下，可實現(xiàn)尾流壓力、溫度的測量。

技術(shù)方案：一種水冷式測量耙，包括：耙臂通過耙座與地面支架固定，耙座底部設(shè)有進水口，進水口連接側(cè)壁有噴口的噴淋水管，所述噴淋水管伸入耙臂的耙體骨架內(nèi)，耙體骨架外表面罩有蒙皮，蒙皮表面涂有高溫涂料，耙臂迎風(fēng)面設(shè)有伸出蒙皮的溫度測點和貼合在蒙皮上的總壓測點，靠近總壓測點的耙臂側(cè)面設(shè)有靜壓測點，所述靜壓測點貼合在蒙皮上，耙臂背風(fēng)面靠近噴淋水管盡頭處設(shè)有出水口。

有益效果：本發(fā)明與常規(guī)測量耙相比，增加了水冷系統(tǒng)，使得耙臂耐高溫能力大大提高，可以成功測取發(fā)動機尾流溫度核心區(qū)溫度及壓力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明水冷式測量耙結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明提供一種水冷式測量耙，如圖1所示，包括：耙臂1通過耙座2與地面支架固定，耙座2底部設(shè)有進水口21，進水口21連接側(cè)壁有噴口的噴淋水管22，所述噴淋水管22伸入耙臂1的耙體骨架11內(nèi)，耙體骨架11外表面罩有蒙皮12，蒙皮12表面涂有高溫涂料，耙臂1迎風(fēng)面設(shè)有伸出蒙皮12的溫度測點13和貼合在蒙皮12上的總壓測點14，靠近總壓測點14的耙臂1側(cè)面設(shè)有靜壓測點15，所述靜壓測點15貼合在蒙皮12上，耙臂1背風(fēng)面靠近噴淋水管22盡頭處設(shè)有出水口16。

進一步的，溫度測點13包括電偶絲，所述電偶絲前端伸出蒙皮12，電偶絲伸出長度30mm,電偶絲伸出蒙皮部分側(cè)壁套有鎢管，鎢管耐溫可達近3000℃，鎢管與電偶絲之間用耐高溫絕熱、絕緣填料填充。電偶絲尖端比鎢管外露1mm,以保證測溫的響應(yīng)靈敏度。電偶絲后端用鎧裝熱電偶套管包裹，電偶絲后端與鎧裝熱電偶套管之間用剛玉填料充填。

電偶絲采用鉑銠30-鉑銠6材料，可測溫度1800℃,鎧裝熱電偶套管為GH3039變形鎳基高溫合金。耙體骨架材料為GH3044變形鎳基高溫合金，蒙皮采用GH3039變形鎳基高溫合金，在900℃工作時,高溫強度可達200MPa。為了進一步提高材料外表面的耐熱和抗氧化性,在水冷式測量耙外表面涂敷HWQ-65高溫涂料,可保持絕熱溫差達150℃以上。

在工藝施工過程中,耙體骨架與耙座均采用電火花加工,焊接均為氬弧焊或激光焊。

每支耙由一套冷卻水系統(tǒng)給水,給水系統(tǒng)由水箱、供水泵、調(diào)節(jié)閥、壓力表、連接管及截止閥等組成。供水的流量和壓力通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié),所需水卻水流量為10-100升/分,水壓力0.2-0.6MPa,供水采用潛水泵,安裝在水箱底部,揚程為60m,流量為15m³/h。試驗連接管采用Φ50鍍鋅管,在每一個測點處加一個閥門及74°標準接頭,用高壓金屬軟管與耙體相連。冷卻水經(jīng)進水口從噴淋水管噴射入耙臂內(nèi)冷卻高溫臂后從耙臂出水口噴出，帶走耙體熱量，達到降低耙臂溫度的效果。