[發(fā)明專利]一種可容納急救擔(dān)架車的電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210563092.5
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN103569829A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 酒井建國
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04;B66B17/12
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 王明霞

1.一種可容納急救擔(dān)架車的電梯，包括后部帶有開口的電梯轎廂（10）、設(shè)置在電梯轎廂（10）開口處的具有一定容納空間的尾廂（1）、對重架及提供動力的曳引機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述尾廂（1）與電梯轎廂（10）配合后電梯門到尾廂（1）最后部的距離大于急救擔(dān)架車的長度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述的尾廂（1）設(shè)置在電梯轎廂（10）后部的中間位置或者設(shè)置在電梯轎廂（10）后部偏向電梯轎廂（10）的左側(cè)或者右側(cè)位置，所述的尾廂（1）和所述的電梯轎廂（10）焊接連接和/或螺栓連接和/或掛鉤連接和/或一體沖壓成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述的尾廂（1）的至少兩個對邊上設(shè)置有“]”形槽，所述電梯轎廂（10）的對應(yīng)位置設(shè)置有相應(yīng)的“[”形槽，“]”形槽、“[”形槽的對應(yīng)位置設(shè)置有螺栓孔，通過螺栓將尾廂（1）和電梯轎廂（10）連接或者“]”形槽、“[”形槽匹配后焊接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述的尾廂（1）的兩側(cè)設(shè)置有多排帶孔的連接板（22），所述的電梯轎廂（10）的對應(yīng)位置伸出多個與連接板（22）上的孔相匹配的螺栓桿（23），連接板（22）與螺栓桿（23）匹配后螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述的尾廂（1）的兩側(cè)設(shè)置有多個掛鉤（17），所述電梯轎廂（10）的對應(yīng)位置伸出多個與掛鉤（17）相匹配的掛鉤座（18），掛鉤座（18）上設(shè)置有防止掛鉤上下移動的條形擋板（19）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可容納急救擔(dān)架車的的電梯，其特征在于：所述的尾廂（1）的上部設(shè)置有多個環(huán)狀連接件（20），所述電梯轎廂（10）的對應(yīng)位置設(shè)置有多個吊鉤（21），通過鋼絲繩將環(huán)狀連接件（20）和吊鉤（21）連接，尾廂（1）的下部和電梯轎廂（10）的對應(yīng)位置連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述的尾廂（1）的寬度為d，電梯井道的寬度為d1，其中，d＜d1；所述尾廂（1）的深度為s，電梯轎廂（10）所在的電梯井道的深度為s2，電梯轎廂（10）的深度為s1，急救擔(dān)架車的長度為L1，電梯轎廂前壁的厚度為s3其中，s＜s2-s1,且s＞L1-s1-s3，所述的尾廂（1）的高度為h，電梯轎廂（10）的高度為h1，h＜h1，所述的尾廂（1）包括一底板（2）、與底板相對應(yīng)的頂板（3）、兩側(cè)板（4）和后板（5），各板的連接處設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述的尾廂（1）的底板（2）和電梯轎廂（10）的底面一體設(shè)置或者由多部分連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述的底板（2）的上表面和電梯轎廂（10）的底面處于同一水平面上或者所述的底板（2）的上表面高于電梯轎廂（10）的底面，底板（2）的上表面高出電梯轎廂（10）的底面的高度與電梯轎廂（10）所要鋪設(shè)的地板或者裝飾板的厚度匹配。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述對重架安裝在電梯井道的左側(cè)部或者右側(cè)部或者后部的左側(cè)或者中間或者右側(cè)，所述對重架包括多個對重塊，所述對重塊為高密度的窄條狀結(jié)構(gòu)；所述的對重塊的寬度方向縮短了13%-25%。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可容納急救擔(dān)架車的電梯，其特征在于：所述的尾廂1和電梯轎廂10的連接處，為開口直接連通；或者尾廂1和電梯轎廂10的連接處，設(shè)置尾廂門，尾廂門為中分門或者旁開門；所述的尾廂門（7）為推拉式結(jié)構(gòu)或者向內(nèi)外旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)或者伸縮折疊式結(jié)構(gòu)，所述的尾廂門（7）通過滑道或者通過鉸鏈（14）與尾廂（1）相連接，所述的尾廂門（7）上設(shè)置有門鎖（9），所述的門鎖（9）為IC卡控制的磁卡鎖或者為密碼控制的密碼鎖或者為按鈕式鎖或者為專用鑰匙控制的鑰匙鎖或者為指紋鎖或者為掛鎖。