[發(fā)明專利]礦用5T超低平板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210563058.8
• 申請日: 2012-12-09
• 公開（公告）號: CN103043063A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳維慶;王兆恒;王玉榮
• 申請（專利權）人: 山西鑫源機械制造有限公司
• 主分類號: B61D11/02
• 分類號: B61D11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發(fā)明屬于煤礦運輸機械設備制作的技術領域，具體涉及一種礦用5T超低平板車，適應于煤礦重要機電設備和其他物料的運送。

背景技術：

就發(fā)明人所知，煤礦井下使用的平板車，是供煤礦井下運輸機械和電器設備的車輛，主要技術要求是：車身要低、體積要小、載重量要大、剛性要足、不易翻車、安全可靠，目前使用的有時就達不到平板車的設計目和要求，運輸重要設備時翻車損壞設備的重大事故時有發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是為克服以上不足，提供一種操作方便使用靈活，捆扎方便，拉力大，運輸效率好的礦用5T超低平板車。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的，所述的一種礦用5T超低平板車，由車板1、插銷2、車輪4、車軸5組成，其特征在于采用高強度材料20MnK礦工鋼設置一個車身高度為420毫米的車板1，車軸5設置在車架3底端的前后兩頭，車軸5兩端設置有車輪4，車板1設置在車架3上，車架3的兩端頭各設置有連接環(huán)與插銷2。礦用5T超低平板車采用11#礦工鋼，增加了平板車承重強度和耐拉加強，減少了礦車的維修工程，降低了礦車的維修。延長了材料車的使用壽命，大大提高了礦車的強度、拉力大于60KN，降低了車體高度，運行平穩(wěn)，捆扎方便。

本發(fā)明的一種礦用5T超低平板車，具有設計結構簡單合理，運行平穩(wěn)，操作方便使用靈活，捆扎方便，拉力大，運輸效率好的優(yōu)點。

附圖說明：

附圖1為一種礦用5T超低平板車結構圖

附圖2為一種礦用5T超低平板車主視結構圖

圖中：1.車板，2.插銷，3.車架，4.車輪，5.車軸

具體實施方式：

下面結合附圖實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明，如附圖1所示的一種礦用5T超低平板車，其結構設置是采用高強度材料20MnK礦工鋼設置一個車身高度為420毫米的車板1，車板1設置在車架3上，車架3的兩端頭各設置有連接環(huán)與插銷2。如附圖1所示的一種礦用5T超低平板車，車軸5設置在車架3底端的前后兩頭，車軸5兩端設置有車輪4，礦用5T超低平板車采用11#礦工鋼，增加了平板車承重強度和耐拉加強，減少了礦車的維修工程，降低了礦車的維修。