[發明專利]用于車輛的加速器裝置

有效

• 申請號: 201210562910.X
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN103171436A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 齊藤豪宏;牧野匡宏
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳珊;劉興鵬

1.一種用于車輛的加速器裝置，包括：

支撐構件（10），所述支撐構件（10）能夠被安裝在車輛本體上；

軸（30），所述軸（30）被容納在所述支撐構件（10）內部并且由所述支撐構件（10）可旋轉地支撐；

可旋轉體（41，81），所述可旋轉體（41，81）被容納在所述支撐構件（10）內部并且被固定在所述軸（30）的外壁上，其中所述可旋轉體（41，81）能夠在加速器開啟方向上與所述軸（30）整體地旋轉，并且能夠在與所述加速器開啟方向相反的加速器關閉方向上與所述軸（30）整體地旋轉；

踏板臂（25），所述踏板臂（25）具有被固定在所述可旋轉體（41，81）上的一個端部（252），與所述踏板臂（25）的所述一個端部（252）相反的所述踏板臂（25）的另一個端部（251）具有能夠由車輛駕駛員踩踏的可踩踏部（20）；

旋轉角感測裝置（70），所述旋轉角感測裝置（70）被容納在所述支撐構件（10）內部并且感測所述軸（30）相對于所述支撐構件（10）的旋轉角；以及

推動裝置（45），所述推動裝置（45）被容納在所述支撐構件（10）內部并且在所述加速器關閉方向上推動所述軸（30）使得所述軸（30）在所述加速器關閉方向上旋轉，其中：

所述支撐構件（10）具有開口（151）；

所述踏板臂（25）從位于所述開口（151）內側的所述可旋轉體（41，81）穿過所述開口（151）延伸到位于所述開口（151）外側的所述可踩踏部（20）；

所述可旋轉體（41，81）的臨近所述開口（151）定位的外壁（35）形成突出曲面，所述突出曲面在所述踏板臂（25）的可移動范圍內在所述踏板臂（25）的突出方向上從所述旋轉體（41，81）突出；

被形成在所述支撐構件（10）的外壁上的第一外壁（16）的第一外表面（165）的第一虛構延伸平面（P1）與被形成在所述踏板臂（25）上的第二外壁（253）的第二虛構延伸平面（P2）之間的夾角（α）是鈍角和直角之一；

所述第一外壁（16）限定出所述開口（151），并且位于所述開口（151）在所述加速器關閉方向上的加速器關閉側；

所述第二外壁（253）位于所述踏板臂（25）在所述加速器關閉方向上的加速器關閉側；

被形成在所述支撐構件（10）的外壁上的第三外壁（17）的第三外表面（175）的第三虛構延伸平面（P3）與被形成在所述踏板臂（25）上的第四外壁（254）的第四虛構延伸平面（P4）之間的夾角（β）是鈍角和直角之一；

所述第三外壁（17）限定出所述開口（151）并且位于所述開口（151）在所述加速器開啟方向上的加速器開啟側；以及

所述第四外壁（254）位于所述踏板臂（25）在所述加速器開啟方向上的加速器開啟側。

2.根據權利要求1所述的加速器裝置，其中：

所述第一外壁（16）的第一內表面（166）與所述第一外壁（16）的第一外表面（165）之間的距離朝向所述開口（151）逐漸減??；以及

所述第三外壁（17）的第三內表面（176）與所述第三外壁（17）的第三外表面（175）之間的距離朝向所述開口（151）逐漸減小。

3.根據權利要求1或2所述的加速器裝置，其中：

在垂直于所述軸（30）的中心軸線（C）的方向上測量出的所述開口（151）的寬度沿所述軸（30）的中心軸線（C）大體上恒定。

4.根據權利要求1或2所述的加速器裝置，其中：

所述可旋轉體（41，81）的臨近所述開口（151）定位的所述外壁（35）的橫截面形狀為弓形，所述弓形繞沿所述軸（30）的中心軸線（C）定位的點弓形延伸。

5.根據權利要求1或2所述的加速器裝置，其中：

所述可旋轉體（81）的臨近所述開口（151）定位的一部分（813）的形狀是球形，所述球形繞沿所述軸（30）的中心軸線（C）定位的點球形延伸。