[發明專利]一種鎖止機構可伸縮的加油口蓋系統

有效

• 申請號: 201210562825.3
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN102975776A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 李杰培;隋軍;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術領域

本發明屬于汽車零部件技術領域，涉及加油口蓋系統，具體涉及一種帶有可伸縮鎖止機構的加油口蓋系統。

背景技術

在現有汽車中，汽車加油口蓋開啟通常采用機械式開啟與電子操控式開啟，兩種方式下加油口蓋的鎖止機構通常是固定的。現有技術中的加油口蓋鎖止機構通常固定于加油口盒內且不能伸縮，因此極易由于鈑金件疲勞等因素導致加油口蓋開啟不順暢。此外，現有技術中汽車加油口盒通常采用復雜的鈑金件總成，加油口盒與側圍外板間密封性不好，容易造成加油口盒漏水。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鎖止機構可伸縮的加油口蓋系統，避免由于加油口蓋鎖止機構在加油口盒內不能伸縮所帶來的機油口蓋開啟不順暢的問題。

為了實現上述目的，，本發明的技術方案如下：

一種鎖止機構可伸縮的加油口蓋系統，包括垂直于加油口盒側壁的鎖止機構、垂直于加油口蓋內壁的中間帶有開口的孔板、控制鎖止機構伸縮的控制機構；所述控制機構在關閉加油口蓋時控制所述鎖止機構伸出加油口盒側壁，在打開加油口蓋時控制所述鎖止機構收入加油口盒側壁中；在加油口蓋鎖住狀態所述孔板的開口在垂直于鎖止機構的平面上的投影形狀為鎖止機構的橫截面形狀，所述孔板與加油口側壁的距離小于所述鎖止機構伸出加油口側壁的長度。

所述孔板所在平面在加油口蓋關閉狀態下與所述鎖止機構的軸線垂直。

所述鎖止機構為一個圓柱體，所述孔板中的開口為圓形。

所述加油口蓋系統還包括垂直于加油口盒上表面的塊狀物體限位塊和位于加油口蓋上的卡槽；所述卡槽為一個截面覆蓋所述限位塊截面的凹槽，其處在加油口蓋上在加油口蓋關閉時與限位塊相接觸的位置，所述卡槽的深度為所述鎖止機構對準所述孔板的開口時所述限位塊的頂面接觸所述卡槽底面所需的深度。

所述加油口蓋系統還包括位于所述卡槽底部的位移傳感器，所述位移傳感器檢測限位塊的頂面是否觸碰到卡槽的底面；所述位移傳感器與控制機構相連，并在所述限位塊的頂面觸碰到所述卡槽的底面時給控制機構控制所述鎖止機構伸出加油口盒側壁的信號。

所述鎖止機構還包括垂直于加油口盒的彈簧機構和位于加油口蓋上的凹槽彈簧頂槽；所述彈簧頂槽位于加油口蓋上在加油口蓋關閉狀態時與彈簧機構接觸的位置；所述彈簧頂槽的截面覆蓋彈簧機構的截面，深度小于彈簧的自然長度。

所述加油口蓋系統還包括從加油口蓋內壁上凸起的凸臺，所述卡槽與所述彈簧頂槽均位于所述凸臺中。

所述加油口盒總成與加油口蓋總成的材料均采用塑料類材料。

本發明中加油口蓋系統的鎖止機構在不同的工作狀態下可以伸縮，有效地避免了現有技術中加油口蓋鎖止機構固定于加油口盒內不可伸縮，在使用時容易由于鈑金件的疲勞而導致加油口開啟不順暢的問題。

此外，整個加油口盒采用塑料結構，相對于目前大多數汽車復雜的鈑金件總成，不僅節省設計時間，而且與車身側圍外板之間的密封性更好，從而有效地避免了大部分汽車因加油口盒總成采用復雜的鈑金件總成使得加油口盒與側圍外板間密封性不好而造成的加油口盒漏水的問題。

同時，由于該鎖止機構采用電子控制，操作更加簡單方便，進一步體現了汽車的人性化設計理念，有效的提升市場競爭力。

附圖說明

圖1本發明實施例中鎖止機構處于開啟狀態時加油口蓋總成的結構示意圖；

圖2本發明實施例中鎖止機構處于鎖止狀態時加油口蓋總成的結構剖面圖。

附圖中：1、鎖止機構；2、側圍外板；3、圓孔板；4、卡槽；5、凸臺；6、加油口蓋總成；7、加油口盒總成；8、注油口；9、彈簧底座；10、彈簧機構；11、限位塊；12、彈簧頂槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例進一步闡述本發明的技術方案。

一種鎖止機構可伸縮的加油口蓋系統，如圖1所示為該加油口蓋系統的結構示意圖，該系統包括加油口盒總成7、加油蓋總成6、安裝在加油口盒總成7上的鎖止機構1、限位塊11、彈簧底座9和彈簧機構10，安裝在加油口蓋總成6上的圓孔板3、凸臺5及其上的卡槽4、彈簧頂槽12和位移傳感器。加油口結構安裝在車輛的側圍外板2上，注油口8為圓形，位于加油口盒總成7的中間。圖2所示是加油口蓋總成關閉時與鎖止機構配合的剖面圖。