[發明專利]轉軸安裝工裝、軸承座組件組合結構和轉軸安裝方法有效
| 申請號: | 201210562391.7 | 申請日: | 2012-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN103075431A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發明(設計)人: | 徐紹達;王旺;游送喜;肖來祥 | 申請(專利權)人: | 中聯重科股份有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/12 | 分類號: | F16C35/12 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉軸 安裝 工裝 軸承 組件 組合 結構 方法 | ||
技術領域
本發明涉及機械制造領域,更具體地,涉及一種轉軸安裝工裝、軸承座組件組合結構和轉軸安裝方法。
背景技術
轉軸是旋轉機構中的重要組成部分,轉軸裝配的好壞直接影響著旋轉機構的性能。圖1為某種旋轉結構的轉軸與軸承座組件處于最終安裝位置的結構示意圖。該軸承座組件包括分別位于軸承座組件軸向第一端(圖1中左端)和軸向第二端(圖1中右端)的兩個軸承座1和同軸設置于兩個軸承座1之間的護管4。其中每個軸承座1通過一個安裝板2固定于平臺上,兩個安裝板2平行設置及與平臺垂直。軸承座組件還包括兩個支撐體6和兩個壓環3。每個安裝板2夾持于一個軸承座1和一個支撐體6之間,在每個安裝板2和相應的支撐體6之間設置一個壓環3。護管4設置在位于軸承座組件軸向第一端和軸向第二端的兩個支撐體6之間。其中,轉軸5包括處于最終安裝位置時與軸承座3的軸承孔對應的支撐段51和位于支撐段51軸向內側的主軸段52。支撐體6包括與主軸段52配合設置的軸孔。
現有技術中,以上軸承座組件本身及轉軸與軸承座組件的組裝過程如下:在平臺上保證兩個安裝板2的相對位置以及與平臺垂直的情況下,將安裝板與平臺固定好。將壓環3、護管4、軸承座1和支撐體6裝配到位,并用螺栓固定完畢。由于轉軸5重量較重,需用行車將轉軸5吊起,將轉軸5的第一端從軸承座組件的一個軸向端部穿入軸承座組件。例如,可以從軸承座組件的軸向第二端穿入,然后將轉軸推向軸承座組件的軸向第一端,到達一定位置后從軸承座組件的軸向第一端的軸承座1處用角鋼等用于輔助安裝的安裝桿體,以支撐體6的軸孔內壁為支點將轉軸5的第一端抬起,并使轉軸5能順利通過軸承座組件的軸向第一端的軸承座1,完成轉軸5的安裝。
以上現有技術具有如下缺陷:
1、轉軸5與軸承座組件裝配較為困難,裝配時基本靠雙手操作,較為原始,增加了工人的勞動工作量,人工成本較高,制約了旋轉機構的生產周期,生產效率較低;
2、在裝配轉軸5的過程中,容易造成轉軸5的與支撐體6的軸孔內壁的摩擦,導致轉軸5的外圓磨損以及支撐體6的損壞,影響裝配的精度,降低了裝配質量。
發明內容
本發明目的在于提供一種轉軸安裝工裝、軸承座組件組合結構和轉軸安裝方法,以達到在轉軸安裝過程中提高工作效率的目的。
本發明第一方面提供了一種轉軸安裝工裝,用于輔助將轉軸安裝于軸承座組件內,軸承座組件包括分別位于軸承座組件的軸向第一端和軸向第二端的兩個軸承座和設置于兩個軸承座之間的護管,轉軸安裝工裝包括:支撐座,固定于相應軸承座的軸承孔內;滾動體,滾動體可轉動地支撐于支撐座上,滾動體的旋轉軸線與轉軸的軸線垂直。
進一步地,轉軸安裝工裝還包括底座,底座包括相對設置的第一支撐表面和第二支撐表面,第一支撐表面為與軸承座的軸承孔的一部分表面配合設置的弧形曲面,支撐座設置于該第二支撐表面上。
進一步地,轉軸安裝工裝還包括固定裝置,固定裝置固定設置于底座上,轉軸安裝工裝通過固定裝置與軸承座固定連接。
進一步地,固定裝置上設有第一連接孔,轉軸安裝工裝通過穿設第一連接孔的螺紋連接件與軸承座固定連接。
進一步地,支撐座包括支撐座軸孔;轉軸安裝工裝還包括安裝軸,安裝軸的相對兩端設置于支撐座軸孔內,滾動體環設于安裝軸外圍并通過安裝軸可轉動地安裝于支撐座上。
進一步地,滾動體包括套筒;轉軸安裝工裝還包括軸承,軸承的外圈固定于套筒的內壁,軸承的內圈套設于安裝軸的外周。
進一步地,轉軸安裝工裝還包括鎖銷,鎖銷穿設于安裝軸相對兩端的銷孔內以防止安裝軸從支撐座軸孔中脫離。
本發明第二方面還提供一種軸承座組件組合結構,軸承座組件組合結構包括軸承座組件和用于輔助將轉軸安裝于軸承座組件內的轉軸安裝工裝,軸承座組件包括分別位于軸承座組件的軸向第一端和軸向第二端的兩個軸承座和設置于兩個軸承座之間的護管,每一軸承座上設有可供轉軸穿設的軸承孔,軸承座組件的至少一個軸承座的軸承孔內設有轉軸安裝工裝,并且轉軸安裝工裝為根據本發明第一方面中任意一項的轉軸安裝工裝。
進一步地,轉軸安裝工裝的滾動體與相應軸承座的軸承孔的表面之間的最大距離H設置為:最大距離H與轉軸的與相應軸承孔對應的支撐段的半徑之和等于相應軸承座的軸承孔的半徑。
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