[發(fā)明專利]車輛與中心設備之間的無線數(shù)據(jù)通訊方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210561070.5
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN103178896A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: M.R.沃德納;S.F.格蘭達;M.J.蒂姆;B.R.布盧默
• 申請（專利權）人: 通用汽車有限責任公司
• 主分類號: H04B7/26
• 分類號: H04B7/26
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宋寶庫

技術領域

本發(fā)明總體上涉及無線通訊，更具體地涉及車輛與中心設備之間的通訊。

背景技術

如今制造的所有車輛上具有遠程通訊裝置和至少一定數(shù)量的車輛監(jiān)測設備幾乎成為標準。車輛監(jiān)測設備可包括各種傳感器以及具備接收來自所述傳感器的輸出的處理能力的裝置。所述輸出可用于生成車輛性能度量值，所述車輛性能度量值有益于中心設備監(jiān)測車輛。例如，車輛可包括車輛傳感器，所述車輛傳感器監(jiān)測變量-例如車輛起動的次數(shù)、車輛運行的環(huán)境溫度以及發(fā)動機已經(jīng)運行的時間長度。這些變量的數(shù)據(jù)可傳送到車載處理器，所述車載處理器用于計算車輛性能度量值-例如車輛發(fā)動機油的剩余使用壽命。使用車載遠程通訊裝置，車輛可以無線發(fā)送傳感器數(shù)據(jù)和／或車輛性能度量值到中心設備。在那里，中心設備可以提供多種服務，例如車輛監(jiān)測、故障檢修或軟件更新。信息的無線交換可以改進車輛的總體操作。

盡管如此，使用遠程通訊裝置和車輛監(jiān)測設備的車輛數(shù)量的增加已經(jīng)形成某些挑戰(zhàn)。具有遠程通訊裝置的車輛通常與以公知的收費標準提供通訊服務的宿主無線載波系統(tǒng)有關聯(lián)。但是車輛本身要移動并且可以行駛到其宿主系統(tǒng)不能提供服務的區(qū)域。在宿主系統(tǒng)以外的網(wǎng)絡(例如漫游無線載波系統(tǒng))中，通訊成本可能急劇升高。

并且如果有很多車輛進行無線通訊，執(zhí)行這些通訊的成本的非常小的改變都可能導致數(shù)量相當大的總成本。因此，即使通常期望進行車輛與中心設備之間的通訊，在很多情況下暫時停止那些通訊可能是更可取的。

發(fā)明內容

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種在車輛與中心設備之間進行打包數(shù)據(jù)無線通訊的方法。所述方法包括下述步驟：在車輛遠程通訊單元處接收傳輸打包數(shù)據(jù)的請求；確定車輛遠程通訊單元是否正通過漫游無線載波系統(tǒng)通訊；以及延遲車輛遠程通訊單元與中心設備之間的打包數(shù)據(jù)傳輸，直到車輛遠程通訊單元不再通過漫游無線載波系統(tǒng)通訊。

根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種在車輛與中心設備之間進行打包數(shù)據(jù)無線通訊的方法。所述方法包括下述步驟：從中心設備給車輛遠程通訊單元發(fā)出呼叫；通過發(fā)出的呼叫來識別車輛遠程通訊單元當前用于通訊的無線載波系統(tǒng)的系統(tǒng)認證號(SID)；確定識別出的SID是否被分類為漫游無線通訊系統(tǒng)；以及當識別出的SID被分類為漫游無線通訊系統(tǒng)時延遲車輛遠程通訊單元與中心設備之間的打包數(shù)據(jù)通訊。

根據(jù)本發(fā)明的又一個方面，提供一種在車輛與中心設備之間進行打包數(shù)據(jù)無線通訊的方法。所述方法包括下述步驟：從中心設備向車輛遠程通訊單元發(fā)出呼叫；基于發(fā)出的呼叫來識別車輛遠程通訊單元當前用于通訊的無線載波系統(tǒng)的系統(tǒng)認證號(SID)；確定車輛通訊單元當前正使用該SID的身份通過漫游無線載波系統(tǒng)進行通訊；上傳觸發(fā)信號到車輛遠程通訊單元從而指令車輛遠程通訊單元來：確定車輛遠程通訊單元不再使用漫游無線載波系統(tǒng)來通訊；從車輛遠程通訊單元向中心設備發(fā)出電話呼叫；以及通過發(fā)自車輛遠程通訊單元的呼叫來在車輛遠程通訊單元與中心設備之間進行打包數(shù)據(jù)通訊。

方案1.?一種在車輛與中心設備之間進行打包數(shù)據(jù)無線通訊的方法,包括下述步驟：

（a）在車輛遠程通訊單元處接收傳輸打包數(shù)據(jù)的請求；

（b）確定所述車輛遠程通訊單元是否正通過漫游無線載波系統(tǒng)通訊；以及

（c）延遲所述車輛遠程通訊單元與中心設備之間的打包數(shù)據(jù)傳輸，直到所述車輛遠程通訊單元不再通過所述漫游無線載波系統(tǒng)通訊。

方案2.?如方案1所述的方法，進一步包括在中心設備處接收系統(tǒng)認證號(SID)的步驟，其中所述SID標識由所述車輛遠程通訊單元當前使用的無線載波系統(tǒng)。

方案3.?如方案2所述的方法，進一步包括將接收到的SID與標識宿主無線載波系統(tǒng)的SID相比較的步驟。

方案4.?如方案2所述的方法，進一步包括將接收到的SID與包括在優(yōu)選漫游列表(PRL)中的一個或多個SID相比較的步驟。

方案5.?如方案2所述的方法，進一步包括將接收到的SID與可查找數(shù)據(jù)庫相比較的步驟，該數(shù)據(jù)庫含有多個SID，所述多個SID中的每個都標識漫游無線載波系統(tǒng)。

方案6.?如方案1所述的方法，進一步包括當確定所述車輛遠程通訊單元正通過漫游無線載波系統(tǒng)通訊時將觸發(fā)信號傳輸給所述車輛遠程通訊單元的步驟。