[發(fā)明專利]車輛用尾燈以及車體側(cè)部結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN103171485A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 野田修二;鹽田讓
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30;B60J5/06
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用尾燈以及車體側(cè)部結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

已知有通過在車輛前后方向滑動而開合設(shè)置于車輛側(cè)部的乘降用開口部的滑動門。

日本專利文獻實用新型平03-38215公開了一種汽車門，其特征在于，在車體右側(cè)或左側(cè)僅具有滑動式的前門，在車體左側(cè)或右側(cè)具有旋轉(zhuǎn)式的前門及后門(例如，參考日本專利文獻實用新型平03-38215)。?

這里，如實用新型平03-38215那樣，在為了被滑動門軌道引導(dǎo)的鉸鏈臂移動而設(shè)置在車體側(cè)部的、在車輛前后方向上延伸的開口部(狹縫)被構(gòu)成為在車輛上下方向上與車輛用尾燈重疊的情況下，開口部(狹縫)的后端只能設(shè)置到車輛用尾燈的跟前。由此，在擴大滑動門的滑動量方面還有改善的余地。?

發(fā)明內(nèi)容

考慮到上述實情，本發(fā)明的目的在于擴大滑動門的滑動量。?

本發(fā)明的第一實施方式的車輛用尾燈被設(shè)置在車輛后部的車輛寬度方向端部，并形成有開口部，所述開口部的車輛前后方向前側(cè)被開口以使滑動門的鉸鏈臂能夠進入，所述鉸鏈臂被將車輛前后方向作為長度方向而設(shè)置在車體側(cè)部的滑動門軌道引導(dǎo)。?

在上述的車輛用尾燈中，由于被滑動軌道引導(dǎo)的鉸鏈臂進入尾燈的開口部，因此擴大了滑動門的滑動量。?

本發(fā)明第二實施方式的車輛用尾燈在所述開口部的車輛寬度方向外側(cè)的周緣形成有相對于外觀面向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)傾斜的傾斜面。?

在上述的車輛用尾燈中，通過形成在開口部的車輛寬度方向外側(cè)的周緣的傾斜面，開口部深陷，開口部難以引起注意，從而提高了車輛的外觀品質(zhì)。?

本發(fā)明第三實施方式的車輛用尾燈形成有從所述開口部的外緣部呈板狀突出的突出部。?

在上述的車輛用尾燈中，由于從尾燈的開口部的外緣部呈板狀突出的突出部，難以看到開口部的里面的結(jié)構(gòu)，提高了車輛的外觀品質(zhì)。?

在本發(fā)明第四實施方式的車輛用尾燈中設(shè)置有包括上部側(cè)壁和下部側(cè)壁的透鏡罩。所述下部側(cè)壁與所述上部側(cè)壁相比位于車輛寬度方向內(nèi)側(cè)，開口部形成在所述下部側(cè)壁與所述上部側(cè)壁之間。?

在上述的車輛用尾燈中，從傾斜上方觀看時，燈開口部由于上部側(cè)壁而不易看到，從而車輛的外觀品質(zhì)進一步提高。?

本發(fā)明第五實施方式的車體側(cè)部結(jié)構(gòu)包括：滑動門軌道，所述滑動門軌道將車輛前后方向作為長度方向而設(shè)置在車體側(cè)部，并引導(dǎo)通過在車輛前后方向移動而開合乘降用開口部的滑動門的鉸鏈臂；以及第一至第四實施方式中的任一方式所述的車輛用尾燈，所述車輛用尾燈被設(shè)置在車輛后部的車輛寬度方向端部，并具有被所述滑動門軌道引導(dǎo)的所述鉸鏈臂能夠進入的所述開口部。?

在上述的車體側(cè)部結(jié)構(gòu)中，由于被滑動門軌道引導(dǎo)的鉸鏈臂進入到車輛用尾燈的開口部，因此擴大了滑動門的滑動量，由此更大地確保了乘降用開口部的車輛前后方向的開口寬度。?

根據(jù)第一實施方式所述的發(fā)明，與在車輛用尾燈沒有設(shè)置開口部的構(gòu)成相比，能夠擴大滑動門的滑動量。?

根據(jù)第二實施方式所述的發(fā)明，與在車輛用尾燈的開口部的車輛寬度方向外側(cè)的周緣沒有形成傾斜面的構(gòu)成相比，提高了車輛的外觀品質(zhì)。?

根據(jù)第三實施方式的發(fā)明，與突出部不從車輛用尾燈的開口部的外緣部突出的構(gòu)成相比，提高了車輛的外觀品質(zhì)。?

根據(jù)第四實施方式所述的發(fā)明，與沒有設(shè)置透鏡罩的構(gòu)成相比，提高了車輛的外觀品質(zhì)。?

根據(jù)第五實施方式所述的發(fā)明，由于擴大了滑動門的滑動量，因此能夠更大地確保乘降用開口部的車輛前后方向的開口寬度。?

附圖說明

圖1是示意性地示出本發(fā)明實施方式涉及的車體側(cè)部的側(cè)視圖；?

圖2是示出本發(fā)明實施方式涉及的車體側(cè)部的要部的立體分解圖；?

圖3是沿圖1的A-A線的縱剖面圖；?

圖4是沿圖1的B-B線的水平剖面圖。?

具體實施方式

(構(gòu)成)使用圖1～圖4來說明本發(fā)明實施方式所涉及的車體側(cè)部結(jié)構(gòu)以及尾燈的構(gòu)成。箭頭FR指示車輛前后方向前側(cè)，箭頭UP指示車輛上下方向上側(cè)，箭頭OUT指示車輛寬度方向外側(cè)。?

如圖1所示，在車輛10的車體側(cè)部12設(shè)置有滑動門50。該滑動門50通過在車輛前后方向上移動而開合設(shè)置于車體側(cè)部12的乘降用開口部20。?