[發明專利]一種車輛的安全裝置

有效

• 申請號: 201210560188.6
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN103879291A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 鄧小明;谷俊民
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;H02H7/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種車輛的安全裝置，其特征在于，包括：

電池組，所述電池組包括多個電池模組，相鄰兩個電池模組之間串接保險絲；

預充電模塊，所述預充電模塊與相鄰的所述電池模組的正極端、所述車輛的逆變器、電動空調控制器、直流斬波器DC/DC和電機控制器相連，用于在所述逆變器、整車控制器和電池管理系統狀態正常時，對所述逆變器、電動空調控制器、直流斬波器DC/DC和電機控制器進行預充電保護；

充電模塊，所述充電模塊與所述整車控制器、電池管理系統和所述電池組的散熱器件相連，用于在電池管理系統控制所述電池組充電過程中，根據所述散熱器件的溫度信息控制所述散熱器件的啟動或停止。

2.如權利要求1所述的安全裝置，其特征在于，每個所述電池模組的電壓為60V。

3.如權利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述保險絲的熔斷電流為主保險絲熔斷電流的1.2-1.5倍。

4.如權利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述預充電模塊包括：

預充電阻；

預充繼電器，所述預充繼電器與所述預充電阻相連，用于在所述逆變器、整車控制器和電池管理系統狀態正常時，由所述電池管理系統控制所述預充繼電器閉合，并在達到預充電壓時斷開所述預充電繼電器，完成預充電。

5.如權利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述充電模塊包括：

充電插座；

充電插頭，所述充電插頭和所述充電插座相適配；

充電機，用于在電池管理系統控制所述電池組充電過程中，且在所述充電插座和充電插頭連接后，向所述整車控制器和電池管理系統供電；

充電繼電器，用于在所述電池管理系統的控制下閉合或斷開以向所述散熱器件供電。

6.如權利要求5所述的安全裝置，其特征在于，所述車輛的點火開關處于閉合狀態時，所述充電模塊停止工作；所述車輛的點火開關處于斷開狀態時，所述充電模塊啟動。

7.如權利要求5所述的安全裝置，其特征在于，所述充電機、電池管理系統和整車控制器通過CAN總線進行實時通訊。

8.如權利要求1-7任一項所述的安全裝置，其特征在于，還包括：

高壓互鎖模塊，所述高壓互鎖模塊與所述整車控制器相連，用于在所述整車控制器的監控下，在所述安全裝置的電路的連接出現不連續的情況下，通過所述整車控制器向所述電池管理系統發出高壓源斷開指令，并在電路恢復正常的情況下重新連接高壓源。

9.如權利要求8所述的安全裝置，其特征在于，當所述整車控制器監控到電路的電流超過正常工作電流的5倍及以上或漏電流超過20mA時，啟動所述高壓互鎖模塊，并向所述電池管理系統發出高壓源斷開指令。

10.如權利要求8所述的安全裝置，其特征在于，還包括：

泄荷模塊，用于在高壓電路出現不連續的情況下，根據所述整車控制器的指令，將不連續電路兩端的電壓泄放至預設值。

11.如權利要求10所述的安全裝置，其特征在于，所述預設值包括預設電壓值和預設電容存儲能量值，其中所述預設電壓值為小于或等于60V,所述預設電容存儲能量值為小于或等于60J。