[發明專利]一種板式蓄能器控制安全閥

有效

• 申請號: 201210559561.6
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN102996532A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張天洪;李志俊;卓建標;吳杰;李振立;黃美華;羅安寧;梁繼興;張春生;沈新超;彭娘森;廖國威;陳裕銀
• 申請（專利權）人: 廣州白云液壓機械廠有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于液壓設備的控制安全閥，具體涉及一種由多個油路和多個閥元件組合而成的應用于蓄能器的閥元件。

背景技術

在液壓系統里經常會使用到蓄能器，特別是大型液壓系統里，蓄能器往往多個同時使用，組成一個蓄能器組，每個蓄能器進油口一般需要設計一個進油球閥，控制蓄能器的關閉和打開，一個放油球閥，作用為放掉蓄能器里的油液，同時還設計一個溢流閥，以免蓄能器的壓力超高，損壞蓄能器的皮囊。在更換蓄能器時，需要把進油球閥關閉，打開放油球閥，調緊溢流閥，方可更換蓄能器。蓄能器外殼是一個鑄造而成圓罐形狀，上下兩端為弧線。上端為充氣接口，下端為進油接口，蓄能器的安裝是有要求的，一般要求豎放安裝固定在蓄能器架上，蓄能器架的支撐板開有一個比蓄能器最大外徑小的孔，蓄能器豎起來插到孔里，其下邊的弧線面就把蓄能器支撐起來，同時蓄能器上半部還得需要安裝卡箍把其緊固在蓄能器架上，防止其晃動。蓄能器的油口在最底下，與蓄能器控制閥組配管連接，控制閥組再與系統的總壓力管P和回油管T連接。這樣的安裝方式會存在以下問題：其一，由于蓄能器與蓄能器架支撐配合的弧線面是鑄造出來的，同時蓄能器架的開孔也一般是通過火焰來切割完成的，其精度只能靠工人的技能來控制，所以蓄能器和蓄能器架的裝配精度很難保證，這就造成蓄能器與蓄能器閥組之間的配管長度是不一樣的，重復精度很差，當蓄能器損壞要更換時很困難，有些就沒法更換；其二，由于配管接口繁多，蓄能器充液和放液時對管路沖擊很大，經常發生滲油甚至爆管等現象。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種方便蓄能器安裝、更換的控制安全閥。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種板式蓄能器控制安全閥，由閥體組成，在所述閥體上通過鉆孔或鑄造形成油路P和油路T兩個油路，所述油路T的一端封閉，在所述油路P的進油端設有進油截止裝置，油路P在進油截止裝置的出油口至油路P的出油口之間設有兩條旁路與油路T接通，在其中一條旁路上通過堵頭安裝有放油截止裝置，在另一條旁路上設有安全溢流裝置。

作為上述技術方案的改進，所述進油截止裝置與所述放油截止裝置結構一致，由手柄、球體和轉軸組成，所述手柄安裝在轉軸上，所述轉軸與球體連接，轉軸的轉動能帶動球體旋轉，所述球體設有一通孔；在所述球體與轉軸之間設有密封碗，在所述轉軸上設有止動墊，在所述閥體上設有定位銷。

作為上述技術方案的另一改進，所述安全溢流裝置由閥套、閥芯、調節螺桿、彈簧座以及彈簧組成，所述閥套為中空的圓柱體，通過螺紋安裝在閥體上，閥套前端面中心設有一個進油孔，在閥套的圓周面上開有出油口，在所述閥套里安裝有彈簧座，在所述彈簧座上安裝有彈簧，在彈簧的前端安裝有錐形閥芯，所述彈簧將閥芯的圓錐面壓緊在進油孔端面，形成錐面密封，在所述閥套的后端通過螺紋安裝有調節螺桿，所述調節螺桿的前端頂住彈簧座。所述閥芯與閥套同軸。

本發明的有益效果是：由于本發明的控制安全閥與蓄能器的連接以及與主管路的連接都采用了板式連接結構，沒有了中間配管管路，這樣非常方便蓄能器的安裝、更換或互換，同時，整個閥組密封性能好，接口少，大大降低了漏油滲油的可能性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本發明組合使用的裝配示意圖；

圖4是圖3的液壓原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。