[發明專利]電梯信息處理裝置

有效

• 申請號: 201210559023.7
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN103171939A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 石塚正人;保立尚史;神宮邦雄
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張遠

技術領域

本發明涉及一種附設在電梯控制裝置中的電梯信息處理裝置，具體來說是涉及一種在根據來自電力公司的節電計劃或者來自電梯所在建筑物的節電計劃使電梯停止運行時，能夠在不會導致乘客被關閉在電梯轎廂內的情況下使電梯安全地運行到最近樓層的電梯信息處理裝置。

背景技術

在現有技術中，在停電時確認電梯的附屬蓄電池的充電狀態，并根據該附屬蓄電池的充電狀態進行控制運行，使電梯運行到最近的樓層或者停止運行，作為上述現有技術，例如在專利文獻1中提出了一種裝置和方法，其根據電梯蓄電池的剩余電量，首先確保卷揚機的制動器釋放所需的電量，在蓄電池剩余電量仍有余量的情況下，允許電梯運行到最近的樓層(例如參照專利文獻1)。

此外，作為在電梯系統停電時監視蓄電池的充電狀態的現有技術，例如在專利文獻2中公開了一種蓄電池控制模塊，其監視并聯連接的各個蓄電池的剩余電量，并根據蓄電池的數量適當地分配充電/放電電流，使得能夠始終對所有的蓄電池進行有效的利用。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本國專利第4277888號公報

專利文獻2：日本國專利特開2007-290845號公報

對現有電梯的電力系統來說，會發生有時需要根據節電計劃在建筑物側切斷電梯所使用的電力系統，有時因電力公司的供電能力不足而需要在規定的時間切斷電梯的電力系統等情況。即使在上述按照計劃切斷供電的場合，作為現有的電梯系統的基本動作，仍然將運行模式切換為管制運行，利用蓄電池使電梯自動停靠到最近的樓層，此時，如果蓄電池的充電量不充分(例如根據停電計劃在上午進行了斷電，并且在下午某個時間因電力環境突然變化而再次進行了斷電等的場合)，則有可能導致乘客被關閉在電梯轎廂內。

此外，如果在電梯進行再生運行的期間(卷揚機驅動用電動機正在發揮發電功能，或者正在對外銷售電力，或者正在對蓄電池進行充電)為了節電而對接通或斷開電梯的電力系統的斷路器進行了斷電操作，會導致商用電源側的負載阻抗升高，受電端電壓上升，此時，可能會使得連接在斷路器之后的系統上的各種設備損壞。

上述專利文獻1所公開的電梯運行控制裝置的關聯技術的目的是在發生了停電時。為了確保救出電梯轎廂內的乘客的手段，對蓄電池的剩余電量進行監視，并且對電梯的運行進行控制。該技術并沒有涉及以節省電力為目的，在按照計劃斷開電梯的電力系統時，對電梯的運行進行控制的技術。

另外，專利文獻2所涉及的技術是用于在停電時監視蓄電池的充電狀態的技術，該技術并沒有涉及到電梯的運行控制。

發明內容

本發明是為了解決上述問題而作出的，本發明的目的在于提供一種電梯信息處理裝置，其能夠根據節電要求，在不會導致乘客被關閉在電梯轎廂內的情況下使電梯停止運行。此外，本發明的目的還在于提供一種電梯信息處理裝置，其對在電梯的再生運行期間進行電力系統的切斷操作可能會使零部件發生故障這一情況進行通知，以此來防止零部件發生故障。

為了解決上述問題，本發明主要采用了以下的結構。

本發明的電梯信息處理裝置被構造成與控制電梯轎廂升降動作的電梯控制裝置連接，具有：節電信號檢測部，其讀取來自建筑物或者電力公司的節電信號；管制運行控制部，其控制電梯進行正常運行或者使電梯停止運行；自動停靠裝置，其利用蓄電池使所述電梯轎廂升降到最近的樓層或者由乘客指定的樓層；以及蓄電池剩余電量監視部，其監視蓄電池的充電狀態或者剩余電量，所述管制運行控制部根據在所述節電信號檢測器中檢測到的節電信號，與來自所述蓄電池剩余電量監視部的蓄電池充電狀態或者剩余電量的多少相對應地使所述電梯轎廂升降到最近的樓層或者由乘客指定的樓層后使電梯停止運行。

此外，所述電梯信息處理裝置還被構造成針對所述建筑物內的多臺電梯中的每一臺電梯設置所述電梯信息處理裝置，針對每一臺所述電梯設置的所述電梯信息處理裝置的所述管制運行控制部中的各臺電梯的管制運行控制部能夠彼此合作，并且能夠由特定的電梯的管制運行控制部對其他的管制運行控制部的運行狀態進行監視，以選擇應該停止運行的電梯。另外，所述電梯信息處理裝置還被構造成在根據所述節電信號對電梯的電力系統的斷路器進行斷開操作時，如果指示燈指示電梯正在進行再生運行，則所述管制運行控制部進行不要對所述斷路器進行斷開操作的通知。