[發明專利]波形分離旋轉飛灰燃燼裝置有效
| 申請號: | 201210558571.8 | 申請日: | 2012-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN103032885A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 劉曉波 | 申請(專利權)人: | 北京中煤神州節能環保技術開發有限公司 |
| 主分類號: | F23M9/04 | 分類號: | F23M9/04;F23L9/00 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 葉樹明 |
| 地址: | 100073 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波形 分離 旋轉 飛灰燃燼 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及燃煤鍋爐懸浮燃燒技術領域,特別涉及一種波形分離旋轉飛灰燃燼裝置。
背景技術
鏈條鍋爐是機械化程度較高的一種層燃爐。因其爐排類似于鏈條式履帶而得名,是工業鍋爐中使用較廣泛的一種爐型,在4-65t/h(或2.8-64MW)容量普遍使用,甚至1-2t/h的小容量鍋爐中都有采用。鏈條爐是一種前置式爐子,煤的燃燒過程是在移動中完成的,它的燃燒工況穩定,結構簡單,運行操作方便,勞動強度低,在我國廣泛應用。
實現本發明的過程中,發明人發現現有技術中存在以下缺點:
鏈條爐屬于移動層燃,其工作方式是煤從爐排一端落在爐排面進入爐膛后,隨爐排逐漸由前向后緩慢移動,燃燒所需的空氣通過爐排的間隙自下而上與移動著的煤層垂直相交。鏈條爐燃燒沿爐排長度分區段進行,造成爐內的煙氣流分片流動,即爐排前、后兩段存在過量的空氣,而爐排中段主燃區燃燒層中始終存在著還原區,空氣不足,使此區火床上部的氣體成分中包含著數量可觀的可燃氣體,煙氣中也攜帶大量細小的煤灰顆粒。這種分片流動狀況使煙氣中的可燃氣體和飛灰燃燒不充分,且鏈條爐的爐膛高度不能讓煤灰顆粒停留足夠的時間,導致化學不完全燃燒熱損失q3和飛灰含碳量增大。上述鏈條爐固有的燃燒特性造成其在實際運行中飛灰含碳量高,煙氣中可燃氣體燃燒不完全,煙囪冒黑煙,鍋爐熱效率較低,污染環境。據大量測試資料顯示,我國鏈條鍋爐的飛灰含碳量一般為20%左右,最大達30%,化學不完全燃燒熱損失q3為1%以上。因此,降低了鍋爐的熱效率,還對節能環保工程造成一定的影響。
發明內容
針對現有鏈條爐燃燒技術上所存在的問題和局限,本發明通過減少鏈條爐的飛灰含碳量、煙氣中可燃氣體含量,解決了燃煤鏈條鍋爐飛灰含碳量高、熱效率低、煙囪冒黑煙的問題。
本發明提供了一種波形分離旋轉飛灰燃燼裝置,包括:
折板、第一空氣連接管、第二空氣連接管、空氣噴管和旋流空氣噴嘴;
所述折板包括第一翼和第二翼,所述第一翼的長度大于所述第二翼的長度;
所述折板以第一翼低于第二翼的結構傾斜設置于鏈條鍋爐前拱最高點的高度處,所述第一翼和第二翼的兩端分別固定在所述鏈條鍋爐的兩側墻,與所述鏈條鍋爐前拱、鏈條鍋爐后拱和鏈條鍋爐兩側墻形成懸浮空間燃燒區,所述空氣噴管焊接在所述第二翼的上沿,所述空氣噴管的兩端水平延伸穿過所述鏈條鍋爐兩側墻分別與第一空氣連接管和第二空氣連接管連接,位于所述鏈條鍋爐內部的所述空氣噴管在長度方向均與設有若干所述旋流空氣噴嘴。
其中,所述第一翼和第二翼之間的夾角大于90度小于180度。
其中,所述折板的數量至少為1塊。
其中,當所述折板為多塊時,每一折板的最高點位于不同的水平線上。
其中,當所述折板為多塊時,所述空氣噴管焊接在位置最高的所述折板上。
其中,所述位于所述鏈條鍋爐內部的所述空氣噴管的管壁上均勻開設有若干用于連接所述旋流空氣噴嘴的小孔。?
本發明技術方案帶來的有益效果如下:本發明通過設計布置于前拱最高點附近的波形分離旋轉飛灰燃燼裝置,飛灰顆粒碰撞折板使裹灰剝落、開裂,加強煙氣的擾動,延長煙氣在爐內的停留時間,送入部分助燃空氣補充燃燒,旋轉的空氣卷吸煙氣,也加劇了煙氣流的擾動混合,提高煙氣中可燃物的燃燼率,降低煙氣中飛灰含碳量、可燃氣體含量,實現了提高鍋爐熱效率,達到節能環保的目標,且節能潛力巨大。本發明適用于鍋爐設計,也適用于現有鍋爐的技術改造。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1示出了本發明一種波形分離旋轉飛灰燃燼裝置的結構示意圖;
圖2示出了本發明一種波形分離旋轉飛灰燃燼裝置的內部俯視圖;
圖3示出了本發明中折板的橫截面結構示意圖。
圖中??????1折板??????????2第一空氣連接管
3空氣噴管??????4旋流空氣噴嘴
5前拱??????????6后拱
7側墻??????????8第二空氣連接管、
11第一翼???????12第二翼
具體實施方式
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