[發明專利]適用于汽車車燈調光馬達小渦輪的成型機

有效

• 申請號: 201210557617.4
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN103057039A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 于秀艷;劉志濤
• 申請（專利權）人: 昆山三多樂電子有限公司
• 主分類號: B29C45/17
• 分類號: B29C45/17;B29C45/32;B29C45/33;B29C45/40;B29C33/76
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種成型設備，具體涉及一種適用于汽車車燈調光馬達小渦輪的成型機，具有自動取放小渦輪的功能，屬于汽車零部件加工領域。

背景技術

小渦輪是汽車車燈調光馬達內必用的一個小部件，也適用于其它很多領域的產品上。小渦輪的齒是螺旋式的，一般在立式注塑機上進行成型，每批次的成型數量由模芯上的產品成型區的數量決定，成型完成后，要將產品及時取出以便進行下一批次的生產，現有技術中，將模芯從模具中分離出來，然后通過電機旋轉帶動產品從模具中旋出，取出產品，再將模芯放回模具中，重復進行下一批次的生產。這樣取放產品非常不便，也降低了工作效率。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種自動化取放產品、工作效率高的適用于汽車車燈調光馬達小渦輪的成型機。?

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

適用于汽車車燈調光馬達小渦輪的成型機，包括成型機主體和注塑組件，上述成型機主體上設有模具及模芯，其特征在于，上述模芯上形成一多邊形連接孔，還包括設置于成型機主體和注塑組件之間的取放組件，上述取放組件包括：供模芯滑動的導向裝置、與模芯連接的模芯氣缸、支架、馬達、夾爪氣缸、滑軌氣缸、可滑動的連接板、移動氣缸及產品收納裝置，上述馬達安裝于支架上并且其端部形成有與連接孔對應的連接結構，上述夾爪氣缸安裝于支架的下表面，上述支架與滑軌氣缸連接實現上下運動，上述滑軌氣缸與連接板固定，上述移動氣缸驅動連接板帶動滑軌氣缸位移。

前述產品收納裝置包括：產品分號盒及與產品分號盒對應的成品盒。

前述移動氣缸下方設置一氣缸固定架。

前述連接孔為六邊形的，上述連接結構為六邊形柱。

前述模芯上形成有4個產品成型區，上述夾爪氣缸的數量和位置與產品成型區一一對應。

前述夾爪氣缸下面設有用于感應小渦輪是否取出的光電開關。

本發明的有益之處在于：本發明的適用于汽車車燈調光馬達小渦輪的成型機，能夠實現自動、快速、高效地取放產品，實現了無人作業自動化生產，安全而且效率高。

附圖說明

圖1是本發明的適用于汽車車燈調光馬達小渦輪的成型機的一個優選實施例的立體結構示意圖；

圖2是圖1所示實施例中A處的局部結構放大示意圖；

圖3是圖1所示實施例的主視圖。

圖中附圖標記的含義：1、成型機主體，2、注塑組件，3、模具，4、模芯，401、產品成型區，402、連接孔，5、小渦輪，6、導向裝置，7、模芯氣缸，8、支架，9、馬達，901、連接結構，10、夾爪氣缸，11、滑軌氣缸，12、連接板，13、移動氣缸，14、產品分號盒，15、成品盒，16、氣缸固定架，17、光電開關。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。

參見圖1至圖3，本發明的適用于汽車車燈調光馬達小渦輪的成型機，包括成型機主體1和注塑組件2，在成型機主體1上設有模具3及模芯4，模芯4上形成若干個產品成型區401和一個多邊形的連接孔402。

為了實現自動取放產品（小渦輪5），在成型機主體1和注塑組件2之間還設置一個取放組件，具體地，取放組件包括：導向裝置6、模芯氣缸7、支架8、馬達9、夾爪氣缸10、滑軌氣缸11、連接板12及移動氣缸13，其中，模芯氣缸7與模芯4連接，導向裝置6供模芯4在模芯氣缸7的推拉作用下滑動；支架8上安裝馬達9和夾爪氣缸10，其中，馬達9的端部穿過支架8并且形成了一個與連接孔402對應的連接結構901，夾爪氣缸10安裝在支架8的下表面，即靠近模芯4的一側，用于取產品；支架8與滑軌氣缸11連接驅動支架8上下運動；為了使支架8能夠靠近或遠離模芯4，滑軌氣缸11與連接板12固定，連接板12是可滑動的，移動氣缸13與連接板12固定從而實現帶動滑軌氣缸11位移。

此外，為了收納取出的產品，為下一次取放操作做好準備，取放組件還包括一個產品收納裝置，產品收納裝置位于夾爪氣缸10的運動軌跡上。具體地，產品收納裝置包括：產品分號盒14及與產品分號盒14對應的成品盒15，不但實現了收納而且實現了產品分號，一舉兩得。

優選地，在移動氣缸13下方設置一氣缸固定架16，起到穩定支撐移動氣缸13的作用。

作為一種具體結構，連接孔402為六邊形的，連接結構901為六邊形柱。