[發明專利]電機

有效

• 申請號: 201210557523.7
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN103178640B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: M.策尼科夫;O.克萊門蒂斯;C.黑格杜斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李驥,楊國治

技術領域

本發明涉及一種具有機軸的電機，該機軸通過浮動軸承可旋轉地支承在殼體中。

背景技術

由DE 10 2010 029 304 A1公開了電機的機軸一個端部通過浮動軸承可旋轉地支承在殼體中。該浮動軸承軸向固定地位于機軸上，然而其不與包圍的殼體連接，使得浮動軸承在運行中可以相對于殼體進行軸向振動。為了降低振動，由推到機軸上的軸彈簧沿軸向對浮動軸承施加力，該軸彈簧支撐在殼體的向內伸入的段落上。

發明內容

本發明的任務是用簡單的結構措施非常有效地緩沖電機中機軸的軸向振動。

該任務通過按本發明的電機得到解決。下文還說明了有利的改進方案。

所述電機具有機軸，該機軸通過浮動軸承旋轉地支承在機器的殼體中。該浮動軸承尤其沿軸向固定地與機軸連接，然而相對于殼體可軸向移動地得到支承。原則上也可以考慮浮動軸承沿軸向固定地容納在殼體中并且機軸相對于浮動軸承或者說浮動軸承的一部分可以進行軸向運動的實施方式。

此外，所述電機具有支撐元件，該支撐元件沿軸向布置在殼體和浮動軸承之間并且通過該支撐元件沿軸向支撐浮動軸承。所述支撐元件構造成橡膠或者說彈性體元件，該元件與殼體的部件連接。

所述實施方式具有以下優點，即改善了軸向的振動緩沖，從而由軸向支撐浮動軸承的彈性體元件非常有效地緩沖由機軸在電機運行時進行的并且也傳遞到浮動軸承上的軸向振動。這也引起噪音的降低，因為一方面直接降低了機軸的軸向振動并且另一方面也降低了到殼體上的振動傳遞。通過彈性體元件的比較軟彈性的材料實現了振動緩沖的作用。必要時，彈性體元件的結構設計也可以引起改善的振動緩沖。

所述彈性體元件適宜地與殼體部件連接，其中不僅考慮可松開的連接類型例如將彈性體元件形狀配合或者傳力配合地固定在殼體部件上，也可以考慮固定的或者說持久的連接，尤其通過將彈性體元件壓注在殼體上。

所述彈性體元件有利地構造成環形的并且推到機軸上，然而不與機軸連接，從而彈性體元件中的機軸能夠旋轉并且還進行軸向振動。必要時將彈性體元件構造成旋轉對稱的并且支撐性地靠在浮動軸承的端側上。

必要時將彈性體元件構造成雙組分部件，該雙組分部件尤其壓注到殼體部件上。殼體部件例如涉及優選由合成材料制成的軸承蓋。殼體部件的合成材料與彈性體元件所用的合成材料優選是相互不同的。

為了在運行中改善彈性體元件的變形特性，可以適宜地將至少一個凹處置入彈性體元件中。通過所述凹處，彈性體元件尤其沿軸向更軟或者說更柔。所述凹處優選置入彈性體元件中，從而分別由彈性體元件的壁體徑向向內以及徑向向外限定所述凹處。必要時完全由彈性體元件包圍所述凹處。然而有利的是，所述凹處沿軸向在彈性體元件的至少一個端側上構造成敞開的，必要時朝兩個軸向端側敞開，使得所述凹處沿軸向通過彈性體元件的整個軸向長度延伸。然而，在彈性體元件的徑向內側和/或徑向外側上的凹處也是可以的。可以設置多個凹處分布在環形的彈性體元件的圓周上。

根據另一個有針對性的實施方式，在彈性體元件上布置至少一個徑向向外延伸的支撐肋，該支承肋一方面在機軸的相應徑向的偏轉運動中實現了彈性體元件的徑向偏移并且另一方面簡化了彈性體元件在殼體部件上的固定或者說裝配。在彈性體元件的環形的實施方式中，多個徑向向外伸的支撐肋分布在圓周上地位于彈性體元件的外罩面上，所述支撐肋徑向突出超過彈性體元件的外罩面。

根據另一有利的實施方式提出，將加固件尤其金屬件例如彈簧鋼插件置入彈性體元件中。該加固件確保補償彈性體元件的材料中的弛豫效應，從而盡管有弛豫效應還是能夠總體確保彈性體元件中足夠的預應力以及足夠的緩沖作用。所述加固件尤其由彈性體元件進行壓注包封。在彈性體元件的環形的實施方式中同樣適宜地將加固件構造成環形的。

以前面所描述的方式構造的電機例如用作汽車轉向系統中的電伺服馬達。

附圖說明

其它優點以及有利的實施方式從附圖說明以及附圖中獲得。附圖示出：

圖1是具有旋轉地支承在浮動軸承中的機軸的電機的剖面圖，其中浮動軸承由彈性體元件軸向支撐，該彈性體元件容納在電機的殼體中，

圖2是在殼體的容納的軸承蓋中的彈性體元件的俯視圖，

圖3是彈性體元件的透視細節圖，具有多個分布在圓周上的凹處，

圖4是彈性體元件的實施變型方案，其具有徑向向外伸出的支撐肋。

在附圖中相同的部件設有相同的附圖標記。

具體實施方式