[發(fā)明專利]一種基于多因素的汽輪機(jī)組最佳初壓全局尋優(yōu)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210555914.5
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN102998122A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬忠海;李海山;陳林國;魯錦;陳文;晏濤;吳楊輝;王小波;劉專;汪飛
• 申請（專利權(quán)）人: 江西省電力科學(xué)研究院;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 南昌市平凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 36122
• 代理人: 姚伯川

1.一種基于多因素的汽輪機(jī)組最佳初壓全局尋優(yōu)方法，其特征在于，所述方法通過建立汽輪機(jī)變壓運(yùn)行耗差定量計(jì)算模型，依據(jù)全局變壓優(yōu)化試驗(yàn)得出汽輪機(jī)組在不同調(diào)峰工況下的可行滑壓區(qū)間內(nèi)的經(jīng)濟(jì)特性變化趨勢，然后與機(jī)組一次調(diào)頻特性、背壓特性等其他目標(biāo)參數(shù)相融合，得到基于多因素的汽輪機(jī)組最佳運(yùn)行初壓，以適應(yīng)電站現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行所需，達(dá)到電站經(jīng)濟(jì)性與電網(wǎng)安全性的兼顧實(shí)現(xiàn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于多因素的汽輪機(jī)組最佳初壓全局尋優(yōu)方法，其特征在于，所述包括以下步驟：

（1）依據(jù)汽輪機(jī)組配汽結(jié)構(gòu)及流量特性曲線，確定具體試驗(yàn)方案；需針對待試驗(yàn)汽輪機(jī)組的配汽結(jié)構(gòu)類型及流量特性曲線，制定相應(yīng)的控制策略；在必要時(shí)應(yīng)對該機(jī)組的配汽機(jī)構(gòu)流量特性曲線進(jìn)行修正；

（2）建立反映汽輪機(jī)組在不同初壓下的熱經(jīng)濟(jì)性的定量計(jì)算模型；

設(shè)主汽壓力p₀，主汽溫度t₀，主蒸汽焓h₀，高排壓力p₁，高排溫度t₁，高排焓h₁，循環(huán)吸熱量Q，整機(jī)有用功H，再熱系數(shù)α，循環(huán)熱效率η，給水泵焓升⊿τ，高壓缸有效焓降Δh，機(jī)組熱耗HR；

對于變工況前：

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對于變工況后：

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變工況后相對工況前的高壓缸有用功的變化：

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變工況后相對工況前的循環(huán)吸熱量的變化：

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變工況后相對工況前的給水泵功的變化：

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根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將式(5)、(6)、(7)代入式(2)、(3)、(4)，便可分別計(jì)算出變工況后的裝置效率，效率變化相對值和機(jī)組熱耗；

上述計(jì)算完成后，可對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行鍋爐減溫水和再熱汽溫的修正；

（3）在相同負(fù)荷可行滑壓區(qū)間內(nèi)連續(xù)以0.1～0.2MPa間隔的小步幅變化主汽壓力，每個(gè)變壓點(diǎn)穩(wěn)定3～5分鐘，記錄相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)；各負(fù)荷點(diǎn)下的機(jī)前壓力升、降往返一循環(huán)僅需2～3小時(shí)；試驗(yàn)過程中要求負(fù)荷穩(wěn)定，不受電網(wǎng)周波干擾的影響，有條件的機(jī)組可切除一次調(diào)頻功能；主汽溫度和再熱汽溫度的調(diào)整與運(yùn)行人員事先溝通好，盡量維持額定值，且少投入過、再熱器減溫水；

（4）依據(jù)全局動態(tài)變壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)代入步驟2中的定量計(jì)算模型繪制主汽壓力、高壓缸內(nèi)效率、高壓缸有效焓降、汽泵焓升以及機(jī)組熱耗隨總閥位指令的變化趨勢圖，可直觀便捷地從中遴選出3～5個(gè)待選初壓，然后結(jié)合一次調(diào)頻特性等多目標(biāo)因素，進(jìn)行多點(diǎn)驗(yàn)證試驗(yàn)比較，從中得到最佳運(yùn)行初壓。