[發(fā)明專利]一種可調節(jié)轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210555773.7
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN103033370A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 武歷穎;徐同強
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

1.一種可調節(jié)轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪，包括輪緣（1）和輪轂（3），其特征在于，所述的輪緣（1）和輪轂（3）通過輻筒（2）連接，在輻筒（2）中設置有輻軸（4），輻軸（4）伸入輪轂（3）的一端安裝有一個輻軸行星輪（6），在輻軸（4）上安裝有輻塊（5），輻軸（4）通過輻軸軸承（7）裝配在輻筒（2）中；在輪轂（3）的一側設有減速器（8），減速器（8）中設置有步進電機（82）和齒輪傳動副，步進電機（82）通過蝸輪蝸桿與齒輪傳動副中的主動齒輪（85）嚙合，所述的減速器（8）中還設置有減速器輸出軸（10），減速器（8）的第二級齒輪傳動副中的從動齒輪（81）裝配在減速器輸出軸（10）上，在減速器輸出軸（10）的另一端安裝有一個太陽輪（11），太陽輪（11）與所述的輻軸行星輪（6）嚙合。

2.如權利要求1所述的可調節(jié)轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪，其特征在于，所述的輻軸（4）采用螺桿，該螺桿的螺旋槽加工成非封閉的管狀螺旋槽，在螺旋槽中設置有可沿螺旋槽滾動的鋼球（12），且鋼球（12）的直徑大于螺旋槽的深度；輻軸（4）通過輻軸軸承（7）裝配在輻筒（2）中。

3.如權利要求1所述的可調節(jié)轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪，其特征在于，所述的輻塊（5）采用螺母，該螺母的螺旋槽與所述的螺桿的螺旋槽相配合，使螺母裝配在螺桿上時，螺母的螺旋槽最深點與鋼球（12）接觸；輻塊（5）采用密度較大的金屬材料制成。

4.如權利要求1所述的可調節(jié)轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪，其特征在于，所述的減速器輸出軸（10）的一端通過輪轂軸承（9）裝配在輪轂（3）內，減速器輸出軸（10）的另一端裝配在減速器（8）內部的軸承座孔中。

5.如權利要求1所述的可調節(jié)轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪，其特征在于，所述的輻軸軸承（7）和輪轂軸承（9）均采用圓錐滾子軸承。

6.如權利要求1所述的可調節(jié)轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪，其特征在于，所述的齒輪傳動副中的主動齒輪（85）和從動齒輪均采用圓柱斜齒輪；所述的輻軸行星輪（6）和太陽輪（11）均采用錐形齒輪。