[發(fā)明專利]一種缸蓋澆鑄模具及澆鑄方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210555706.5
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN103878318A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳靈巧
• 申請（專利權(quán)）人: 上海愛仕達(dá)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/08
• 代理公司: 上海兆豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241
• 代理人: 屠軼凡

1.一種缸蓋澆鑄模具，其特征在于：該澆鑄模具包括由第一邊模（11）、第二邊模（12）、底模（15）、第一端模（13）和第二端模（14）圍成的金屬型模（1），以及內(nèi)置于所述金屬型模（1）的型腔中的內(nèi)腔砂芯（2），所述第一端模（13）的頂部設(shè)有澆口杯（131），所述第一邊模（11）內(nèi)置與所述澆口杯（131）連通的橫澆道（111），所述橫澆道（111）的底部設(shè)有若干連通所述金屬型模（1）的型腔的縫隙式內(nèi)澆口（112），所述內(nèi)腔砂芯（2）的頂面設(shè)有頂部溢流冒口（211），所述第二邊模（12）的頂部設(shè)有側(cè)邊溢流冒口（121）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸蓋澆鑄模具，其特征在于：所述內(nèi)腔砂芯（2）是由固定在所述底模（15）頂面上的水套砂芯（22），位于所述水套砂芯（22）頂面的進氣砂芯、排氣砂芯和油道砂芯，以及位于所述進氣砂芯、所述排氣砂芯和所述油道砂芯頂面的冒口砂芯（21）組成的，所述冒口砂芯（21）的頂面即為所述內(nèi)腔砂芯（2）的頂面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸蓋澆鑄模具，其特征在于：所述橫澆道（111）的截面形狀為梯形。

4.一種缸蓋澆鑄方法，包括下列步驟：

內(nèi)腔砂芯制備步驟：制備水套砂芯、進氣砂芯、排氣砂芯、油道砂芯和冒口砂芯；

下芯步驟：在底模（15）的頂面安裝所述水套砂芯、所述水套砂芯的頂面安裝所述進氣砂芯、所述排氣砂芯和所述油道砂芯，所述進氣砂芯、所述排氣砂芯和所述油道砂芯的頂面安裝所述冒口砂芯（21），所述水套砂芯、所述進氣砂芯、所述排氣砂芯、所述油道砂芯和所述冒口砂芯（21）組成內(nèi)腔砂芯（2）；

合模步驟：第一邊模（11）、第二邊模（12）、第一端模（13）、第二端模（14）和底模（15）合圍成金屬型模（1），所述內(nèi)腔砂芯（2）位于所述金屬型模（1）的型腔中；

澆鑄步驟：將鋁硅合金熔液澆入位于所述第一端模（13）頂部的澆口杯（131），并使鋁硅合金熔液通過位于所述第一邊模（11）內(nèi)的橫澆道（111），以及位于所述橫澆道（111）的底部的縫隙式內(nèi)澆口（112），進入所述金屬型模（1）的型腔；

冷卻步驟：鋁硅合金熔液在金屬型模（1）的型腔中冷卻凝固成為鑄件；

開模步驟：拆卸金屬型模（1）取出所述鑄件、去除所述鑄件內(nèi)的內(nèi)腔砂芯（2），去除所述鑄件上澆口和冒口，得到缸蓋。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種缸蓋澆鑄方法，其特征在于：合模步驟前，將第一邊模（11）、第二邊模（12）、底模（15）、第一端模（13）和第二端模（14）在200－350℃下預(yù)熱。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種缸蓋澆鑄方法，其特征在于：內(nèi)腔砂芯制備步驟中，所述水套砂芯（22）、所述冒口砂芯（21）和所述油道砂芯是用冷芯盒法制備的，所述進氣砂芯和所述排氣砂芯是用熱芯盒法制備的。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種缸蓋澆鑄方法，其特征在于：澆鑄步驟中，鋁硅合金熔液的溫度為700～730℃。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種缸蓋澆鑄方法，其特征在于：冷卻步驟中，在所述澆口杯（131）、所述內(nèi)腔砂芯（2）頂面的頂部溢流冒口（211）和所述第二邊模（12）頂部的側(cè)邊溢流冒口（121）處進行補澆鑄。