[發明專利]直聯式啟閉機

有效

• 申請號: 201210555057.9
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN103015376A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 鐘曉東;鐘魯江
• 申請（專利權）人: 江蘇武東機械有限公司
• 主分類號: E02B7/36
• 分類號: E02B7/36
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅剛

1.一種直聯式啟閉機，所述啟閉機為直聯式單吊點啟閉機，其特征在于：包括機架（1）、電動機（2）、聯軸器（31）、連接座（32）、減速機（4）、鋼絲繩卷筒（5）、鋼絲繩（61）、平衡滑輪裝置（62）和動滑輪組（7）；電動機（2）通過連接座（32）固定在機架（1）上；電動機（2）的轉軸、聯軸器（31）、減速機（4）的輸入軸和輸出端及鋼絲繩卷筒（5）同軸線設置；

所述減速機（4）為行星齒輪減速機，包括固定法蘭（41）、活動法蘭（42）和輸入軸（43）；減速機（4）的固定法蘭（41）固定在機架（1）上，活動法蘭（42）與鋼絲繩卷筒（5）的筒體端部固定連接，減速機（4）的活動法蘭（42）一側的結構部分位于鋼絲繩卷筒（5）內部；

所述鋼絲繩卷筒（5）包括旋轉軸（51）、固定架（52）、右旋繩槽（53）和左旋繩槽（54）；旋轉軸（51）和固定架（52）設置在鋼絲繩卷筒（5）的非減速機（4）連接一側的內部，固定架（52）焊接固定在卷筒的非減速機（4）連接一側內部，旋轉軸（51）的一端與固定架（52）焊接固定，另一端由內向外穿出機架（1）并由機架（1）上設置的軸承（14）支撐，旋轉軸（51）與鋼絲繩卷筒（5）的筒體同軸線設置；

電動機（2）通過聯軸器（31）與減速機（4）的輸入軸（43）相連，減速機（4）的減速機構減速后扭矩由活動法蘭（42）輸出。

2.根據權利要求1所述的直聯式啟閉機，其特征在于：所述機架（1）包括左端板（11）、右端板（12）、上連接架和下連接架；左端板（11）和右端板（12）的端面分別與上連接架和下連接架焊接固定；左端板（11）為中央設置減速機安裝孔的鋼板，減速機安裝孔外周的板體部分上設有一圈安裝通孔；右端板（12）為中央設置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座（13）的座體通過螺釘連接固定在右端板（12）上，軸承座（13）的軸承腔位于右端板（12）的中央孔內且與中央孔同軸線，軸承座（13）內裝配軸承（14）。

3.根據權利要求2所述的直聯式啟閉機，其特征在于：所述機架（1）的上連接架上設有用于將機架（1）懸掛固定在機架（1）上方橫梁的上安裝孔（15）。

4.根據權利要求2所述的直聯式啟閉機，其特征在于：所述連接座（32）包括左連接板、連接環和右連接板；左連接板的中央設有通孔，通孔的外周設有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環的左端面焊接固定；右連接板的中央設有通孔，通孔的外周設有一圈安裝孔，右連接板的左端面邊緣與連接環的右端面焊接固定；

連接座（32）的左連接板與電動機（2）的連接法蘭（22）的邊緣重合，連接座（32）的左連接板的各安裝孔與電動機（2）的連接法蘭（22）的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機（2）由螺栓穿過相應的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座（32）可拆式固定連接；

連接座（32）的右連接板位于機架（1）的左端板（11）的左側端面的中央，由左向右與機架（1）的左端板（11）的左側端面相接觸；減速機（4）的固定法蘭（41）位于左端板（11）的右側端面的中央，由右向左與機架（1）的左端板（11）的右側端面相接觸；連接座（32）的右連接板的各連接孔、機架（1）的左端板（11）的各連接孔和減速機（4）的固定法蘭（41）的各連接孔分別在同一軸線上；連接座（32）和減速機（4）由螺栓分別穿過連接座（32）的右連接板的各連接孔、機架（1）的左端板（11）的各連接孔和減速機（4）的固定法蘭（41）的各連接孔、再由螺母旋緊固定后與機架（1）固定連接。