[發明專利]機動車頭燈光學系統

在審

• 申請號: 201210553823.8
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN103883954A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 陳柏洲
• 申請（專利權）人: 鴻富錦精密工業（深圳）有限公司;鴻海精密工業股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/00;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種光學系統，特別涉及一種機動車頭燈光學系統。

背景技術

傳統車燈的頭燈光學系統一般采用高壓氣體放電燈，例如，氙氣燈、汞燈、鈉燈、金鹵燈等作為發光源。然而這些光源耗電量大并且一旦毀壞還將對壞境產生污染，因此，如何找到一種耗電量低且環保的光源作為機動車頭燈光學系統的光源成為業界函待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種具有環保且耗電量低的光源的機動車頭燈光學系統。

一種機動車頭燈光學系統，包括紫外發光二極管、設置于紫外發光二極管出光光路上的第一透鏡及熒光粉層，所述紫外發光二極管發出的紫外光經第一透鏡匯聚后射向熒光粉層而激發熒光粉進而發出白光。

與傳統的機動車頭燈光學系統相比，本發明的機動車頭燈光學系統采用紫外發光二極管作為光源，耗電量低且不污染環境，為符合要求的新型能源。

附圖說明

圖1為本發明第一實施例的機動車頭燈光學系統的示意圖。

圖2為本發明第二實施例的機動車頭燈光學系統的示意圖。

主要元件符號說明

機動車頭燈光學系統100、100a紫外光源10基板11紫外發光二極管13第一透鏡20熒光粉層30第二透鏡40濾光片50

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本發明。

具體實施方式

圖1所示為本發明第一實施例的機動車頭燈光學系統100。所述機動車頭燈光學系統100包括一紫外光源10、一第一透鏡20、一熒光粉層30及一第二透鏡40。所述第一透鏡20、第二透鏡40及熒光粉層30均位于所述紫外光源10的出光光路上并線性排布。

本實施例中，所述紫外光源10包括一基板11及裝設于基板11上的若干紫外發光二極管13。所述第一透鏡20位于所述紫外光源10的外側、與所述紫外光源10間隔設置且位于正對所述紫外光源10的紫外發光二極管13，用于匯聚所述紫外發光二極管13發出的紫外光。所述紫外發光二極管13位于所述基板11與所述第一透鏡20之間。所述熒光粉層30位于所述第一透鏡20的外側中部并與所述第一透鏡20間隔設置。所述第二透鏡40位于所述熒光粉層30的外側并與所述熒光粉層30間隔設置，用于調整出光光型。

所述機車頭燈光學系統100工作時，紫外發光二極管13通電而發出紫外光，這些紫外光射向第一透鏡20并經第一透鏡20匯聚后射向熒光粉層30而激發熒光粉從而產生白光，這些白光射向第二透鏡40，經第二透鏡40調整成所需的光型后射出從而進行照明。經第二透鏡40調整后的光型為具有清晰地明暗截止線的光型。

可以理解的，本發明中，在去除第二透鏡40的基礎上，激發熒光粉而產生的白光也可直接照明。