[發(fā)明專利]礦用牽引機(jī)車輪的結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210553651.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN103009914A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦云龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州宇家化工科技有限公司
• 主分類號(hào): B60B17/00
• 分類號(hào): B60B17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦業(yè)領(lǐng)域牽引機(jī)車，具體涉及礦用牽引機(jī)車輪的結(jié)構(gòu)，屬于礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為了提高礦用牽引機(jī)車的車輪與軌道之間的摩擦力，增大機(jī)車的牽引力、以及提高工作載荷的目的，目前，在一些牽引機(jī)車上采用復(fù)合結(jié)構(gòu)的車輪，即：在鋼質(zhì)的輪轂外圓上套裝一個(gè)由聚酯材料或橡膠材料做成的具有較高摩擦系數(shù)的摩擦輪，在這種機(jī)車輪的結(jié)構(gòu)中，摩擦輪與輪轂之間的配合一般是以圓孔關(guān)系的平面配合，這種結(jié)構(gòu)的機(jī)車輪，在重載、加速、制動(dòng)以及開始啟動(dòng)時(shí)，摩擦輪與輪轂之間容易發(fā)生打滑，長(zhǎng)時(shí)間使用后，容易造成摩擦輪的損壞、壽命降低，尤其是會(huì)造成機(jī)車的牽引工作不正常。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有礦用牽引機(jī)車的復(fù)合式車輪所存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種新型的礦用牽引機(jī)車輪的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有礦用牽引機(jī)車輪所存在的上述缺陷。

?本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：所述的一種礦用牽引機(jī)車輪的結(jié)構(gòu)，包括：輪轂、壓套、摩擦輪、螺栓，所述的輪轂的外圓制成圓錐狀，在輪轂的外圓上制出若干均布的凹形槽，在輪轂的錐形外圓上套接有摩擦輪，在輪轂一側(cè)通過螺栓安裝固定壓緊套，所述的壓緊套與摩擦輪之間壓緊在一起。

有益效果：本發(fā)明由于采用上述方法后，使摩擦輪與輪轂之間結(jié)合較緊密，在工作過程中，不易發(fā)生相互的打滑，從而可以提高摩擦輪的使用壽命，以及提高機(jī)車的牽引能力。

附圖說(shuō)明

附圖1是本發(fā)明的主視圖；

??????附圖2是附圖1額A-A截面圖；

??????圖中所示：1、輪轂；2、壓套；3、摩擦輪；4、螺栓；5、錐面；6、凹槽。

具體實(shí)施方式

?一種礦用牽引機(jī)車輪的結(jié)構(gòu)，包括輪轂1、壓套2、摩擦輪3、螺栓4，在輪轂1的外圓制成圓錐狀錐面5，在輪轂1的外圓上制出若干均布的凹形槽6，在輪轂1的錐形外圓上套接有摩擦輪3，在輪轂1一側(cè)通過螺栓4安裝固定壓緊套2，、壓緊套2與摩擦輪3之間壓緊在一起。