[發明專利]汽車零部件螺栓防錯焊接裝置

無效

• 申請號: 201210551695.3
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN103862159A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 范華祥
• 申請（專利權）人: 武漢華滋東江汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36;B23K11/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件螺栓焊接裝置，更具體地說它是一種汽車零部件螺栓防錯焊接裝置。

背景技術

汽車零部件中的固定有很多種方式，采用螺栓焊接的方式是一種常用的方式，由于汽車零部件的加工和安裝的精度要求高，有的誤差甚至要求在0.05mm以內,因此,對螺栓的長度的準確性的要求較高,若焊接了過長的螺栓,?螺栓會頂住其它的零部件,甚至會頂破,造成安裝的失敗,若焊接了過短的螺栓,則達不到固定的效果。

因此,設計一種汽車零部件螺栓防錯焊接裝置成為了一項迫切而重要的工作。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有背景技術的不足之處，而提供一種汽車零部件螺栓防錯焊接裝置。它能夠按照設計的要求準確地焊接規定長度的螺栓，防止焊錯。

本發明的目的是通過如下措施來達到的：汽車零部件螺栓防錯焊接裝置，它包括電焊機，電焊機控制盒，上電極，下電極，其特征在于在所述的下電極的側面開有一橫向孔和一個位于底部的縱向孔，在所述的橫向孔內安裝有第一接近檢測探測器，在所述的縱向孔內安裝有第二接近檢測探測器，所述的第一接近檢測探測器和所述的第二接近檢測探測器通過導線與電焊機控制盒連接。

本發明能夠按照設計的要求準確地焊接規定長度的螺栓，防止焊錯，以滿足設計的精度要求。

附圖說明

圖1為現有汽車零部件螺栓焊接裝置的結構示意圖。

圖2為本發明汽車零部件螺栓防錯焊接裝置的結構示意圖。

圖中1.上電極，2.下電極，3.上焊接螺栓，4.焊接零件，5.電焊機控制盒，6.導線，7.第一接近檢測探測器，8.第二接近檢測探測器。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的實施情況,但它們并不構成對本發明的限定,僅作舉例而已。同時通過說明本發明的優點將變得更加清楚和容易理解。

參閱圖2可知：本發明汽車零部件螺栓防錯焊接裝置，它包括電焊機，電焊機控制盒5，上電極1，下電極2，在所述的下電極2的側面開有一橫向孔和一個位于底部的縱向孔，在所述的橫向孔內安裝有第一接近檢測探測器7，在所述的縱向孔內安裝有第二接近檢測探測器8，所述的第一接近檢測探測器7和所述的第二接近檢測探測器8通過導線6與電焊機控制盒5連接。

使用時，將第一接近檢測探測器7安裝在下電極2側面的橫向孔內，用于檢測螺栓是否過短；將第二接近檢測探測器8安裝在下電極2底部的縱向孔內。用于檢測螺栓是否過長。若檢測到被焊接的螺栓過長或過短，則進行更換，從而達到防止錯焊的目的。

參閱圖1可知：現有的汽車零部件螺栓焊接裝置，并沒有在的下電極2的側面開有一橫向孔和一個位于底部的縱向孔，也沒有安裝第一接近檢測探測器7來檢測被焊接的螺栓是否過短，也沒有安裝第二接近檢測探測器8來檢測被焊接的螺栓是否過長。因此會產生錯焊的情況。

其它未說明的部分均為現有技術。