[發明專利]原糧接收計量系統無效
| 申請號: | 201210551112.7 | 申請日: | 2012-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN103033241A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 陳振忠;張志軍;董相奇 | 申請(專利權)人: | 濱州中裕食品有限公司 |
| 主分類號: | G01G3/14 | 分類號: | G01G3/14;G01G13/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 崔同磊 |
| 地址: | 256600 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 原糧 接收 計量 系統 | ||
技術領域
本發明涉及稱重領域,尤其涉及一種原糧稱重系統,具體的說是一種原糧接收計量系統。
背景技術
目前糧食加工企業原料接收計量普遍采用傳統汽車衡計量配置、且均有原料初清工藝配置,但目前汽車衡存在的以下多種問題:
1、前面的車輛過磅時,后面的車提前上磅,造成毛重比實際毛重大;
2、前面的車沒有完全下磅,后面的車輛已開始過磅,也可能造成毛重比實際毛重大;
3、在秤皮重時,車輛不完全上磅,少過重量;
4、司機在車上安裝水箱,在秤毛重時加滿水,在卸糧完成后把水箱中的水放掉,或在車皮中裝雜物增加毛重,在卸糧完成后再清除雜物;
5、由于皮重不同,在卸完糧后時互換皮重,用較輕皮重的車輛進行過磅,從中賺取重量差;
6、在秤毛重時,磅上多上人或增加重物來增加毛重。過皮重時少上人或減少重物的方法來降低皮重,從而增加凈重,損害企業利益;
7、人工掌握臺帳,造成錯算漏算,或人為造假現象;
8、汽車衡計算機管理系統也存在管理人員多、管理過程煩瑣等弊病。
????綜上所述,目前采用的傳統汽車衡來對原糧進行接收計量主要存在計量不準、效率低、具有較大作弊空間、管理效率低下等缺點,已經不符合當下企業對管理現代化的需求,因此對傳統的原糧接收計量系統進行改進和提升成為急需解決的技術問題。
發明內容
本發明要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足,提供一種計量準確、效率高、消除傳統作弊空間、管理效率大大提高的原糧接收計量系統。
本發明的技術方案是,一種原糧接收計量系統,按照原糧輸送方向依次包括初清篩、高效振動篩、計量稱重機構和卸料倉,所述的稱重機構包括稱量換向機構、至少兩個稱量計量斗和稱重系統,所述的稱量換向機構接收由高效振動篩輸送來的原糧并依照稱重系統之控制將原糧輸送至稱量計量斗中,所述的稱量計量斗底部還設有稱重傳感器并依照稱重系統之控制將稱重完畢的原糧輸送至卸料倉,所述的稱重系統包括稱重傳感器、與稱重傳感器連接的稱重儀表、稱重儀表連接的安裝有稱重控制軟件的計算機,所述的計算機還外接有打印機和配設的網絡接口。
采用以上方案后,本發明采用將原糧輸送至稱量計量斗進行稱量的凈重稱重方式,大大提高了稱重的準確性,消除了傳統的作弊手段,另外,本發明還設有至少兩個稱量計量斗進行稱量,并通過稱量換向機構進行換向以實現稱重和卸料的連續工作,大大提高了稱重的工作效率,另外,本發明還通過計算機進行管理實現了稱重數據的自動化記錄,進一步提升了工作效率,能夠有效防止人為計算臺帳導致的錯算、漏算等問題。
作為優選,所述的稱重傳感器為電阻應變式稱重傳感器。
作為優選,所述的稱重儀表采用數字衡稱重儀表。
作為優選,所述稱量計量斗內設有料位器,所述的料位器與稱重儀表的處理器連接。
作為優選,所述的稱重傳感器與稱重儀表之間通過接線盒連接。
作為優選,所述的稱重儀表包括放大器單元、與放大器單元連接的濾波器單元、與濾波器單元連接的A/D轉換單元、與A/D轉換單元連接的主處理器單元、與主處理器單元連接的協處理器單元,所述的協處理器單元還連接有鍵盤輸入單元和顯示儀表單元,所述的主處理器單元還連接有接口電路單元。
作為優選,所述的稱量計量斗設有兩個。
綜上所述,本發明采用凈重稱量的方式,并利用料位器、稱量換向機構、稱量計量斗實現的自動稱量和卸料,采用數字衡稱重儀表來進行稱重,大大提高了稱重的準確性,并采用計算機系統進行管理,實現了管理的自動化,符合企業現代化管理的需要,本發明具有計量準確、效率高、消除傳統作弊空間、管理效率大大提高的有益效果。
附圖說明
圖1為本發明具體實施方式的整體結構連接示意圖;
圖2為本發明具體實施方式的計量稱重機構機械結構示意圖;
圖3為本發明整體電氣原理結構框圖。
圖中所示:
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