[發(fā)明專利]折腰式拖拉機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210551089.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN103010019A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉占寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉占寧
• 主分類號(hào): B60K17/28
• 分類號(hào): B60K17/28;B62D7/00;B62D7/18;B60G11/02
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

1.一種折腰式拖拉機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（1）、傳動(dòng)箱（4）、輸出軸（5）、牽引軸（6）、變速箱（7）、分動(dòng)箱（8）、底盤（9）、操控位（10）、車箱（11）、傳動(dòng)軸（15）和折腰點(diǎn)（17），發(fā)動(dòng)機(jī)（1）與傳動(dòng)箱（4）之間通過皮帶（3）傳動(dòng)，分動(dòng)箱（8）與變速箱（7）連接，折腰點(diǎn)（17）設(shè)在操控位（10）前，變速箱（7）安裝在折腰點(diǎn)（17）后，其特征在于：底盤（9）安裝有能夠折腰、轉(zhuǎn)向平衡的牽引裝置（18）和能夠動(dòng)力傳送的萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述牽引裝置（18）包括前橋（19）、前橋大梁支架（22）、傳動(dòng)軸（15）、牽引軸（6）、后橋（14）和后橋主大梁（31），前橋（19）與底盤（9）連接，前橋（19）兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)向節(jié)（30），轉(zhuǎn)向節(jié)（30）通過轉(zhuǎn)向節(jié)軸（29）與驅(qū)動(dòng)輪（23）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折腰式拖拉機(jī)，其特征在于：所述萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合器（32）、齒輪（33）、萬向節(jié)（34）、變速箱（7）和分動(dòng)箱（8），發(fā)動(dòng)機(jī)（1）的動(dòng)力由皮帶（3）傳到離合器（32），離合器（32）經(jīng)過齒輪（33）傳到萬向節(jié)（34）變向，由輸出軸（5）輸出到變速箱（7）后再由變速箱（7）輸?shù)椒謩?dòng)箱（8），最后，分動(dòng)箱（8）將動(dòng)力分配控制單前驅(qū)或后驅(qū)或同時(shí)前后驅(qū)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折腰式拖拉機(jī)，其特征在于：所述后橋主大梁（31）同一側(cè)安裝有方向機(jī)（16）和連接軸（25），連接軸（25）的一端與方向機(jī)（16）通過拐臂（24）活動(dòng)連接，另一端通過直拉桿B（26）與固定在前橋大梁支架（22）一角的轉(zhuǎn)向臂（28）活動(dòng)連接；轉(zhuǎn)向節(jié)（30）上設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂（36），所述轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂（36）通過直拉桿A（27）與連接軸（25）活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折腰式拖拉機(jī)，其特征在于：所述后橋主大梁（31）上設(shè)有方向機(jī)（16），方向機(jī)（16）與直拉桿B（26）一端通過拐臂（24）活動(dòng)連接，直拉桿B（26）另一端與固定在前橋大梁支架（22）一角的轉(zhuǎn)向臂（28）活動(dòng)連接；轉(zhuǎn)向節(jié)（30）上設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂（36），所述轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂（36）通過直拉桿A（27）與后橋主大梁（31）活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的折腰式拖拉機(jī)，其特征在于：所述活動(dòng)連接為球頭式或軸承式連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折腰式拖拉機(jī)，其特征在于：所述牽引軸（6）為中空結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)軸（15）從牽引軸（6）內(nèi)部中心穿過，牽引軸（6）兩頭設(shè)有用于固定傳動(dòng)軸（15）的軸承（35）；所述傳動(dòng)軸（15）通過萬向節(jié)或萬向球與前橋（19）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折腰式拖拉機(jī)，其特征在于：所述前橋（19）和/或后橋（14）上安裝有減震裝置和剎車裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折腰式拖拉機(jī)，其特征在于：所述的減震裝置包括前橋減震裝置（20）和后橋減震裝置（12），所述減震裝置是彈簧鋼板。