[發明專利]一種針對車輛停放的智能地鎖控制方法

有效

• 申請號: 201210550310.1
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN103092104A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 徐寶衛;陳健;金典
• 申請（專利權）人: 湖北楚燁投資集團有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;E04H6/42
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 嚴彥

技術領域

本發明涉及自動化控制技術領域，尤其是涉及一種針對車輛停放的智能地鎖控制方法。?

背景技術

目前，城市內的車輛日益增多，停車場規模日益增大。還有些城市利用路邊提供有償停車。但針對車輛的占道停車、無序停放，尚無有效解決方案。對車輛用戶來說，尋找合適的停車位置也極為不便，耗費時間長，容易引發沖突。?

現有的停車場所提供地鎖，在享有車位使用權的用戶駕車離開車位后，可以通過手動開啟地鎖，防止其他車輛占位停放。用戶返回時還需要手動放下地鎖，操作麻煩，長期使用十分繁瑣。有的停車場所采用彩色燈飾在車位附近標示是否有停車，但是需要用戶將車輛駕駛到附近才能觀察到，也沒有從實際上解決問題。?

發明內容

為解決現有技術存在的上述問題，本發明提出了一種針對車輛停放的智能地鎖控制方法。?

本發明的技術方案為一種針對車輛停放的智能地鎖控制方法，采用中央控制系統對智能地鎖、手持式收費終端和用戶移動終端進行遠程通信控制，?

??在用戶停車時，控制過程包括以下步驟，

步驟1.1，用戶移動終端發出搜索周邊停車位的請求；

步驟1.2，中央控制系統查詢用戶移動終端所在位置可用的周邊停車位，并將結果返回給用戶移動終端；所述查詢通過判斷用戶移動終端所在位置周圍的智能地鎖的開閉狀態實現，狀態為關閉的智能地鎖所在的停車位可用；

步驟1.3，用戶移動終端啟動導航，導航目的地為中央控制系統返回的可用停車位；

步驟1.4，收費員手持式收費終端或用戶移動終端完成停車手續，并將完成信息發送到中央控制系統；?

步驟1.5，中央控制系統發送鎖車指令，相應的智能地鎖完成鎖車操作；

???在用戶取車時，控制過程包括以下步驟，

步驟2.1，用戶發出取車的請求；

步驟2.2，由手持式收費終端或用戶移動終端發起出場操作；

步驟2.3，中央控制系統通過車輛的進出時間計算停車時長并計算費用，將收費數據返回到手持式收費終端或用戶移動終端；

步驟2.4，手持式收費終端或用戶移動終端接收到收費數據，完成繳費操作，并將成功繳費數據發送到中央控制系統；

步驟2.5，中央控制系統收到成功繳費數據后，向智能地鎖發出開鎖指令；

步驟2.6，智能地鎖接收到開鎖指令后，執行開鎖操作后車輛出場。

而且，所述用戶移動終端為手機或平板電腦。?

而且，所述智能地鎖包括外罩、底架、升降架、上支架和電動控制部件，升降架安裝在底架與上支架之間，電動控制部件安裝在上支架處，外罩覆蓋電動控制部件；?

所述電動控制部件包括核心控制模塊，及以核心控制模塊為中心設置的超聲波傳感器、用于控制升降架的電流反饋電機、用于和中央控制系統進行遠端通信的通信接口、語音模塊；所述超聲波傳感器得到的檢測信號分別發送到核心控制模塊，核心控制模塊向電機發送驅動信號，同時獲得電機的電流反饋信號；通信接口將接收的地鎖控制信號發送到核心控制模塊，核心控制模塊通過通信接口將地鎖狀態信號上報到遠端中央控制系統，核心控制模塊發送語音信號到語音模塊。

本發明整合移動通信技術、全球衛星定位技術、微控制器技術、射頻技術、數據庫技術、傳感器技術、互聯網技術等多個領域知識，提供一種針對車輛停放的智能地鎖控制方法。本發明提供的技術方案能夠遠程控制智能地鎖，提供了新穎便捷的停車方式，不僅適用于單獨的停車場所，還可以將相鄰的多個停車場所，甚至整個城市的停車場所進行聯網控制。?

附圖說明

圖1是本發明實施例的運行環境示意圖；?

圖2是本發明實施例的自助停車示意圖；

圖3是本發明實施例的自助取車及繳費示意圖；

圖4是本發明實施例的智能地鎖內部結構示意圖；

圖5是本發明實施例的智能地鎖外部結構示意圖；

圖6是本發明實施例的智能地鎖電動控制部件示意圖。

具體實施方式???

以下結合附圖和實施例詳細說明本發明技術方案。