[發明專利]輪對舉升旋轉裝置

無效

• 申請號: 201210550306.5
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN103863966A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 黃興來
• 申請（專利權）人: 黃興來
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;B66F3/44
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 吳運林

技術領域

本發明涉及鐵路機車輪對檢修輔助機具的改進，是一種輪對舉升旋轉裝置。

背景技術

機車輪對檢修時需要對輪對進行原位旋轉操作，現有技術機車輪對的旋轉操作，是由起吊設備吊起輪對后再由人工旋轉輪對；現有技術輪對檢修旋轉操作機具存在的問題是：起吊設備吊起輪對旋轉操作生產效率低、操作人員勞動強度大。

發明內容

本發明的目的就是要解決現有的輪對檢修旋轉操作機具所存在的生產效率低、操作人員勞動強度大的問題，提供一種輪對舉升旋轉裝置。

本發明的具體方案是：一種輪對舉升旋轉裝置，它設有導向座及升降套，升降套是套裝在導向座上，升降套的上方設有連接盤；其特征是：導向座的腔體內安裝有油缸，油缸活塞桿的端部是與升降套上的連接盤連接；升降套的上方安裝有支承座，支承座上分別安裝有減速電機兩個軸承座，減速電機的輸出軸上安裝有驅動齒輪，每個軸承座上前后布置安裝有兩套軸承，兩個軸承座前側的兩套軸承孔內安裝有傳動軸，傳動軸上分別安裝有傳動齒輪及兩個摩擦輪，兩個軸承座后側的兩套軸承孔內安裝有芯軸，芯軸上安裝有兩個支承輪；所述的傳動軸上的傳動齒輪是與減速電機上的驅動齒輪配合安裝，所述的兩個軸承座上的傳動軸及芯軸的軸線是在同一水平面上平行布置。

本發明與現有的輪對檢修旋轉操作機具相比較，本發明是采用舉升油缸升降支承座，支承座上的兩套支承輪及兩套摩擦輪支承著輪對升降，并且支承座上的兩套摩擦輪在驅動減速電機的驅動下帶動輪對旋轉，實現了被檢輪對的原位升降旋轉操作，輪對升降旋轉操作方便，工作效率高；本發明結構簡單、操作方便、工作效率高；本發明較好的解決了現有的輪對檢修旋轉操作機具所存在的生產效率低、操作人員勞動強度大的問題。

附圖說明

圖1是本發明結構主視圖；

圖2是本發明結構左視圖；

其中：1—摩擦輪，2—軸承座，3—傳動齒輪，4—傳動軸，5—驅動齒輪，6—減速電機，7—支承座，8—連接盤，9—升降套，10—導向座，11—油缸，12—支承輪，13—芯軸。

具體實施方式：

參見圖1：一種輪對舉升旋轉裝置，它設有導向座10及升降套9，升降套9是套裝在導向座10上，升降套9的上方設有連接盤8；特別是：導向座10的腔體內安裝有油缸11，油缸11活塞桿的端部是與升降套9上的連接盤8連接；升降套9的上方安裝有支承座7，支承座7上分別安裝有減速電機6兩個軸承座2，減速電機6的輸出軸上安裝有驅動齒輪5，每個軸承座2上前后布置安裝有兩套軸承，兩個軸承座2前側的兩套軸承孔內安裝有傳動軸4（詳見圖2），傳動軸4上分別安裝有傳動齒輪3及兩個摩擦輪1，兩個軸承座2后側的兩套軸承孔內安裝有芯軸13，芯軸13上安裝有兩個支承輪12；所述的傳動軸4上的傳動齒輪3是與減速電機6上的驅動齒輪5配合安裝，所述的兩個軸承座2上的傳動軸4及芯軸13的軸線是在同一水平面上平行布置。