[發明專利]錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱及防護方法

有效

• 申請號: 201210549947.9
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN103048127A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 王勇;何宏榮;胡懷玉;沈慧
• 申請（專利權）人: 江蘇省交通科學研究院股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 韓朝暉

技術領域

本發明涉及一種防護箱，尤其涉及一種錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱及防護方法。

背景技術

由于我國預應力混凝土技術發展迅速，錨夾具大量被用于各類大型過程，比如公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌等。隨著技術的發展，新工藝層出不窮，促進了我國預應力混凝土設計與施工技術的發展，尤其是在橋梁建設方面，預應力技術發揮著舉足輕重的作用。為了確保錨具的質量，國家及時更新了有關規范標準，而且這些規范標準也在不斷的修訂和完善中。

由于錨具的質量主要通過靜載錨固性能試驗來體現，靜載錨固性能試驗是檢測錨具質量最重要的試驗。它能綜合反映出錨板、夾片的硬度、強度、錨固能力等方面的性能試驗。試驗檢測單位對錨具該指標給予高度重視，但忽視了靜載錨固試驗的危險性。靜載錨固試驗過程中鋼絞線斷裂，會產生巨大沖擊力，使夾片及鋼絞線從組裝件中飛出，如沒安全防護措施不到位，將會發生人員傷亡事故。很多檢測單位沒有考慮到防護措施，或者僅靠簡單的擋牌進行防護，很難有效地消除靜載錨固試驗中存在的安全隱患。

發明內容

本發明的主要目的在于，克服現有的錨具靜載錨固性能試驗安全防護措施存在的缺陷，而提供一種新型錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱及防護方法，所要解決的技術問題是有效地降低錨具靜載錨固性能試驗中，鋼絞線斷裂時產生的沖擊力，降低對實驗人員的傷害，從而更加適于實用，且具有產業上的利用價值。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的一種錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，該防護箱包括一箱體，在所述箱體內部對角線的位置固定設置有一鋼板。

前述的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，所述鋼板厚度為0.5~3cm。

前述的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，所述箱體外部靠近錨固試驗機的一側上、下腳處設置有卡槽。

前述的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，所述卡槽內插入防護板。

前述的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，所述鋼板與箱體底面形成的空間內放置有沙袋。

前述的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，所述箱體底部安裝有橡膠輪。

應用錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱進行防護的方法，該方法包括如下步驟：（1）安裝靜載錨固試驗組裝件；（2）將兩個防護箱分別置于錨固試驗組裝件的兩端，設置防護板的一面與錨固試驗組裝件相對；（3）進行靜載錨固性能試驗，當防護板破損后進行更換。

前述的應用錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱進行防護的方法，所述步驟（2）中防護箱位于錨固試驗組裝件中鋼絞線端部的0.5~3米位置。

前所述的應用錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱進行防護的方法，所述步驟（2）中防護箱位于錨固試驗組裝件中鋼絞線端部的1米位置。

借由上述技術方案，本發明錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱及防護方法至少具有下列優點：

本發明的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，結構簡單，造價低廉，但是在錨具靜載錨固性能試驗過程中，防護箱能夠有效地衰減鋼絞線斷裂帶來的巨大沖擊力，進而能夠保護實驗人員的安全，消除安全隱患。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例詳細說明如后。

附圖說明

圖1為本發明錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱結構示意圖；

圖2為本發明錨具靜載錨固性能試驗過程中防護箱受沖擊示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效,對依據本發明提出的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱及防護方法其具體實施方式、特征及其功效，詳細說明如后。

如圖1所示的本發明的錨具靜載錨固性能試驗安全防護箱，包括木質箱體1，箱體1四角利用角鐵固定，在箱體1內部對角線的位置焊接有1cm厚的鋼板2。箱體1外部靠近錨固試驗機的一側上、下腳處設置有卡槽5，將木質防護板3插入卡槽5，便于破壞后更換。鋼板2與箱體1底面形成的空間內放置有沙袋4。箱體1底部安裝四個橡膠輪6。

鋼板2是該安全防護箱的最重要的部分，防護箱受沖擊示意圖如圖2所示，在錨具靜載錨固性能試驗過程中，防止鋼絞線在斷裂后擊穿木質防護板3后，又擊穿另一面的木板，而且鋼板2是傾斜設置，當鋼絞線打在鋼板2上時能分解部分沖擊力。而且當箱體1受到沖擊后，橡膠輪6的設計使得箱體1可以向后滑動，抵消部分沖擊力，更加能夠保證使用的安全性。