[發明專利]摩托車后扶手無效
| 申請號: | 201210549625.4 | 申請日: | 2012-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN103847841A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 周玲 | 申請(專利權)人: | 周玲 |
| 主分類號: | B62J1/28 | 分類號: | B62J1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402760 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 扶手 | ||
技術領域
本發明涉及一種摩托車車體結構,尤其涉及一種摩托車后扶手。
背景技術
摩托車后扶手是為了保證坐在后座的乘車人安全而設置的裝置。現有的摩托車的后扶手均為整體結構,后扶手設置有安裝孔通過螺栓和螺母與車架相連接。現有的后扶手由于體積較大安裝和拆卸非常不便,當后扶手一側損壞或者磨損后需要將整個后扶手更換,增加了維修成本。
發明內容
本發明的目的是提供一種結構簡單,安裝和拆卸方便;當后扶手損壞后可以節約維修費用的摩托車后扶手。
本發明提供的摩托車后扶手,包括扶手和連成一體的安裝板,所述扶手分為左扶手和右扶手,左、右扶手前部靠近摩托車的內側橫向一體成型安裝板,安裝板向下彎曲后有水平安裝部,其上設置至少2個螺栓孔,用于與車架相連接。
采用了以上結構,本發明具有以下有益效果:
本發明的摩托車后扶手,后扶手為分體結構,由左扶手和右扶手組成,安裝板向下彎曲可以抬高扶手的高度,使便于抓握,并調節形狀,產生美感,當后扶手一側損壞或者磨損后只需要更換損壞或者磨損一側的扶手即可,降低了摩托車使用中的維修成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明,下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。
圖1是本發明的摩托車后扶手的仰視立體安裝結構示意圖;
圖2是圖1俯視立體安裝結構示意圖。
圖中:
1、左扶手????2、右扶手
3、安裝板????4、安裝孔
5、水平安裝部。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
參見附圖1、2,本發明的摩托車后扶手,包括扶手和連成一體的安裝板3,所述扶手分為左扶手1和右扶手2,左、右扶手前部靠近摩托車的內側橫向一體成型安裝板3,安裝板3向下彎曲后有水平安裝部5,其上設置至少2個螺栓孔,用于與車架相連接。
本發明的摩托車后扶手,后扶手為分體結構,由左扶手和右扶手組成,安裝板向下彎曲可以抬高扶手的高度,使便于抓握,并調節形狀,產生美感,當后扶手一側損壞或者磨損后只需要更換損壞或者磨損一側的扶手即可,降低了摩托車使用中的維修成本。
最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案,而非對其限制;盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明,本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
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