[發(fā)明專利]翹翹板送索器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210548699.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103144775A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭顯達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭顯達(dá)
• 主分類號(hào): B64F1/02
• 分類號(hào): B64F1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

翹翹板送索器屬于有機(jī)尾鉤鉤阻攔索的飛機(jī)，踏上翹翹板送索器就會(huì)100％鉤走上面的阻攔索安全技術(shù)。

二、背景技術(shù)：

現(xiàn)在只有航空母艦艦載殲擊機(jī)等使用尾鉤。由于航母長(zhǎng)度限制降停跑道很短。飛機(jī)降在跑道仍保持有動(dòng)力，準(zhǔn)備在尾鉤鉤不住四道阻攔索中任一道索時(shí)，立即復(fù)飛。

我國(guó)第一艘航母遼寧號(hào)已服役，艦載機(jī)也是尾鉤掛阻攔索進(jìn)行訓(xùn)練。國(guó)人特別欣喜有了航母，也相當(dāng)關(guān)心他的安全。在現(xiàn)有背景技術(shù)情況下，對(duì)其安全技術(shù)改變現(xiàn)狀的呼聲也有。

三、發(fā)明內(nèi)容：

翹翹板送索器是以板的兩端可以高低互動(dòng)原理設(shè)計(jì)。送索器無(wú)動(dòng)力，不存在任何動(dòng)力故障隱患。圖4、5、6是U型翹翹板，在送索器跑道方向的兩側(cè)各置一件。焊牢在R處的鋼套，在支承軸上可以讓翹翹板上下擺動(dòng)，受同在一軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)的踏控板控制。飛機(jī)輪進(jìn)過(guò)軸中心線，踏上圖號(hào)12、13踏控板，將其壓在艦面，踏控板兩側(cè)豎直的兩個(gè)可調(diào)送索位高低的螺桿，也將兩側(cè)的U型翹翹板往下壓，備掛有阻攔索的另一端，同時(shí)翹升高位，將阻攔索送過(guò)尾鉤高度至機(jī)尾下沿。尾鉤準(zhǔn)確鉤住阻攔索，前進(jìn)被逼停。這幾個(gè)連貫動(dòng)作都在一瞬間完成，飛機(jī)拖走轉(zhuǎn)移，翹翹板自動(dòng)恢復(fù)到待機(jī)原狀。

四、附圖說(shuō)明：

圖1，是翹翹板送索器靜態(tài)狀況。圖4、5、6構(gòu)成U型翹翹板A端觸陸面，備鉤掛阻攔索處于低位。B端翹起托著圖12、13踏控板。設(shè)想的FJ飛機(jī)輪未踏上轉(zhuǎn)動(dòng)中心線。

圖2，是對(duì)照?qǐng)D1，成功送索到位狀況。翹翹板送索器被FJ飛機(jī)前輪踏過(guò)支承轉(zhuǎn)動(dòng)中心E移距時(shí)，受重壓的圖12、13踏控板被壓在陸面同時(shí)，兩側(cè)的螺桿壓下U型翹翹板B端，U型翹翹板A端隨之帶著阻攔索翹起送在尾鉤之上，瞬間被尾鉤鉤走的成功位置。

圖3，是翹翹板送索器俯視圖。從圖中可見(jiàn)全部零件的布置位。

圖4，圖5，圖6是U型板，由有尺寸符號(hào)標(biāo)注的；兩個(gè)D尺寸樁給配重塊用位置；備掛阻攔索用鉤L3位置；d1，d2轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)位置，全部組焊成U型翹翹板整體零件。

圖7，是支承軸，不轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖8，圖9是支承蓋，用螺釘蓋上，控制支承軸移位。

圖10，圖11是支承座。用螺釘穿過(guò)下面2-d通孔，將整個(gè)翹翹板送索器定位在陸面。

圖12，圖13是踏控板。由有尺寸符號(hào)標(biāo)注的：兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)位置；兩個(gè)螺桿支承塊位置；全部組焊成踏控板整體零件。

圖14，圖15，圖16是無(wú)動(dòng)力自動(dòng)送索到尾鉤之上成功的直翹板送索器。成功的理由是：初始研究自動(dòng)送阻攔索到尾鉤之上的課題時(shí)，是買一架電動(dòng)A380客機(jī)玩具，用回形針粘接成機(jī)尾鉤參照，做了一套至今保存的直翹板送索器模型，搭上繩索，開(kāi)動(dòng)玩具飛機(jī)，100％次成功鉤著阻攔繩索前進(jìn)至停止。它與此項(xiàng)翹翹板送索器相比，畢竟存在在初始研究的缺點(diǎn)：飛機(jī)有上，又有下，不方便。A字形板下焊支承塊，重量增加很多等等。

將圖繪出雖未標(biāo)注各種相關(guān)符號(hào)，圖型直觀，都能看懂，避免混淆，因?yàn)樗cU型翹翹板送阻攔索性質(zhì)相同，在專利申報(bào)文件中反映出來(lái)，可以說(shuō)明送索方式不止一種。

五、具體實(shí)施方式：

1、翹翹板送索器的零件，除標(biāo)準(zhǔn)的螺釘、螺桿可購(gòu)，其余幾個(gè)零件參考使用機(jī)尾鉤機(jī)型相關(guān)尺寸制作。

2、零件圖4、圖5、圖6組成的U型翹翹板，及圖12、圖13組成踏控板；都是用小零件焊在大板上，組成大零件整體。各尺寸位標(biāo)示符號(hào)清楚，不設(shè)小零件分圖，施工人員是懂得職業(yè)任務(wù)的。

3、圖7支承軸，圖8，圖9支承蓋，圖10、圖11支承座都是小零件，一般機(jī)械加工企業(yè)都能作。總的實(shí)施要求都不算高，很容易達(dá)到技術(shù)條件要求。