[發(fā)明專利]電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210548367.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103863386A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金燦龍;鄭鴻云;田佰輝;劉金行;呂帥;羅來軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/04 | 分類號(hào): | B62D5/04 |
| 代理公司: | 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211 | 代理人: | 殷曉雪 |
| 地址: | 201206 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng) 助力 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 電機(jī) 位置 檢測(cè) 電路 | ||
1.一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路,其特征是,包括:
——旋轉(zhuǎn)變壓器,用來獲取助力電機(jī)的位置;
——相線繼電器,以閉合或斷開分別控制助力電機(jī)輸出或不輸出助力力矩;
——旋轉(zhuǎn)變壓器解碼芯片,將旋轉(zhuǎn)變壓器輸出的模擬信號(hào)解碼為數(shù)字信號(hào),并同時(shí)傳遞給主MCU和輔助MCU;
——主MCU,獨(dú)立采集旋轉(zhuǎn)變壓器解碼芯片輸出的數(shù)據(jù)并計(jì)算得到助力電機(jī)的位置,還采集輔助MCU所計(jì)算的助力電機(jī)的位置,還控制相線繼電器的閉合或斷開;
——輔助MCU,獨(dú)立采集旋轉(zhuǎn)變壓器解碼芯片輸出的數(shù)據(jù)并計(jì)算得到助力電機(jī)的位置;
所述相線繼電器默認(rèn)為閉合;一旦主MCU計(jì)算的電機(jī)位置與輔助MCU計(jì)算的電機(jī)位置不相符,則主MCU將相線繼電器斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路,其特征是,所述旋轉(zhuǎn)變壓器解碼芯片輸出兩種形式的數(shù)字信號(hào),分別傳遞給主MCU和輔助MCU。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路,其特征是,所述旋轉(zhuǎn)變壓器解碼芯片輸出并口方式的數(shù)字信號(hào)給主MCU。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路,其特征是,所述旋轉(zhuǎn)變壓器解碼芯片輸出增量編碼方式的數(shù)字信號(hào)給輔助MCU。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路,其特征是,所述主MCU與輔助MCU之間通過SPI總線連接并通訊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路,其特征是,所述增量編碼方式的數(shù)字信號(hào)有三個(gè),分別是A、B、NM信號(hào);
助力電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,NM信號(hào)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)脈沖,A、B信號(hào)均會(huì)出現(xiàn)多個(gè)脈沖;當(dāng)助力電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),A信號(hào)超前B信號(hào);當(dāng)助力電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),A信號(hào)滯后于B信號(hào);
輔助MCU內(nèi)部設(shè)定一個(gè)計(jì)數(shù)器,當(dāng)檢測(cè)到A信號(hào)超前B信號(hào)則增加計(jì)數(shù)值,當(dāng)檢測(cè)到A信號(hào)滯后于B信號(hào)則減小計(jì)數(shù)值,當(dāng)檢測(cè)到NM信號(hào)的脈沖將計(jì)數(shù)器清零,以計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值作為助力電機(jī)的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)位置檢測(cè)電路,其特征是,所述計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)規(guī)則為:
當(dāng)A信號(hào)為上升沿且B信號(hào)為高電平時(shí),計(jì)數(shù)器減一;
當(dāng)A信號(hào)為上升沿且B信號(hào)為低電平時(shí),計(jì)數(shù)器加一;
當(dāng)A信號(hào)為下降沿且B信號(hào)為高電平時(shí),計(jì)數(shù)器加一;
當(dāng)A信號(hào)為下降沿且B信號(hào)為低電平時(shí),計(jì)數(shù)器減一;
當(dāng)B信號(hào)為上升沿且A信號(hào)為高電平時(shí),計(jì)數(shù)器加一;
當(dāng)B信號(hào)為上升沿且A信號(hào)為低電平時(shí),計(jì)數(shù)器減一;
當(dāng)B信號(hào)為下降沿且A信號(hào)為高電平時(shí),計(jì)數(shù)器減一;
當(dāng)B信號(hào)為下降沿且A信號(hào)為低電平時(shí),計(jì)數(shù)器加一;
一旦檢測(cè)到NM信號(hào)的脈沖,則對(duì)計(jì)數(shù)器清零。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置





