[發明專利]電動自行車用中置電機

有效

• 申請號: 201210548037.9
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103001389A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 馬志文
• 申請（專利權）人: 無錫浜馬通用機械制造有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K7/116
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良;章陸一

技術領域

本發明涉及電動自行車的驅動裝置，具體地說是一種電動自行車用中置電機。

背景技術

由于人類社會不斷發展的要求，輕便、高效、功能多樣化已成為電動自行車的發展目標。近年來，一般的輪轂電機在電動自行車上已得到較為廣泛的使用，即安裝在電動自行車的前輪軸或后輪軸上，稱之為前置驅動或后置驅動，但這種驅動方式與傳統的自行車相比有較大不同，不符合人們普遍的騎行方式，當電池沒電時，人力騎行費力。另外，輪轂電機普遍存在體積大、重量重、成本高、效率低、功能不全的問題。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種能符合人們普遍的騎行方式的電動自行車用中置電機，該中置電機可有效地提高自行車的動力性能、降低其制造成本。

按照本發明提供的技術方案：一種電動自行車用中置電機，包括電機外殼、電機軸、轉子及定子總成，所述電機軸轉動連接在所述電機外殼內，所述定子總成固定連接在所述電機外殼內，所述轉子通過單向器總成套裝在所述電機軸上，所述電機軸為空心軸，所述電機軸內轉動連接有中軸，所述中軸上安裝有單向飛輪，所述單向飛輪與所述電機軸之間安裝有行星齒輪機構。

所述行星齒輪機構包括中心齒輪、行星齒輪、行星架及內齒圈，多個所述行星齒輪可轉動地連接在所述行星架上，多個所述行星齒輪分別嚙合在所述中心齒輪與所述內齒圈之間，所述中心齒輪固定在所述電機軸上，所述內齒圈固定在所述單向飛輪上，所述行星架固定在所述電機外殼內。

所述行星齒輪由尼龍材料制成。

所述行星齒輪有三只。

所述電機外殼包括左蓋、箱體及右蓋，所述轉子及所述定子總成位于所述左蓋內，所述行星齒輪機構位于所述箱體內，所述單向飛輪位于所述右蓋內。

所述中心齒輪一體成型在所述電機軸上。

所述單向器總成采用超越離合器。

所述單向飛輪采用棘輪機構。

所述中軸上安裝有磁鋼感應盤，所述左蓋上安裝有與所述磁鋼感應盤相對應的霍爾支架。

所述左蓋外部安裝有罩住所述磁鋼感應盤及所述霍爾支架的外罩。

本發明的技術效果在于：本發明將電機軸與腳踏板的中軸同軸設置，使電機能中置安裝在電動自行車上，可降低電動自行車的體積、重量與成本，有效地提高電機的動力性能；行星齒輪機構的內齒圈與中軸之間設置有單向飛輪，人力騎行時電機不運轉，比較輕松省力；中軸與電機之間設置有磁鋼感應盤與霍爾支架，可通過腳蹬啟動電機，方便使用。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1中，包括中軸1、墊片2、電機軸3、左蓋4、軸承5、箱體6、內齒圈7、右蓋8、單向飛輪9、軸承10、固定銷軸11、軸承12、行星齒輪13、定子總成14、磁鋼15、轉子16、單向器總成17、軸承18、軸承19、外罩20、霍爾支架21、磁鋼感應盤22、中心齒輪23、行星架24等。

如圖1所示，本發明是一種電動自行車用中置電機，包括電機外殼、電機軸3、轉子16、定子總成14、行星齒輪機構及單向飛輪9。

電機外殼包括左蓋4、箱體6及右蓋8，由螺釘連接形成一體。轉子16及定子總成14位于左蓋4內，行星齒輪機構位于箱體6內，單向飛輪9位于右蓋8內。

電機軸3轉動連接在電機外殼內。電機軸3為空心軸，電機軸3的左端通過軸承18支承在左蓋4上，其右端通過軸承5支承在定子總成14上。

定子總成14固定連接在電機外殼內，其用螺釘固定于箱體6上。

轉子16通過單向器總成17套裝在電機軸3上，轉子16與電機軸3之間滑動配合，單向器總成17用螺釘安裝在轉子16的左側壁上，單向器總成17與電機軸3相互配合，達到轉子16繞電機軸3單向轉動的效果。單向器總成17最好采用超越離合器。轉子16內粘貼有磁鋼15，磁鋼15與定子總成14形成電磁感應。

電機軸3內轉動連接有中軸1，中軸1為電動自行車內的腳踏板安裝軸，中軸1與電機軸3同軸安裝。中軸1的左端通過軸承19支承在左蓋4上，軸承19與軸承18之間用墊片2隔開，中軸1的右端通過花鍵連接有單向飛輪9，中軸1花鍵的兩端用卡簧將單向飛輪9固定，防止單向飛輪9左右躥動。單向飛輪9通過軸承10支承在右蓋8內，為防止軸承10在右蓋8中躥動，用卡簧將軸承10固定在右蓋8中。單向飛輪9最好采用棘輪機構。