[發明專利]一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構

有效

• 申請號: 201210547086.0
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103065825A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳澤銀;李建民;蔣玲琳;吳定永;陳宏杰;劉鴻棟;盧翔宇
• 申請（專利權）人: 福建森達電氣有限公司
• 主分類號: H01H3/22
• 分類號: H01H3/22;H01H3/32;H01H3/26
• 代理公司: 福州科揚專利事務所 35001
• 代理人: 徐開翟;陳智雄

技術領域

本發明涉及一種隔離開關電動操作機構，尤其涉及一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構。

背景技術

現有的中壓隔離開關的操作主要依靠拐臂和齒輪通過人力操作來完成，整體結構復雜，并只能根據隔離開關的型號進行配置操作機構，機構種類繁多，又容易出現故障，操作費力，而且只能通過單點單軸完成，可能會引起隔離開關的三相不同步等問題；同時由于不同人員操作的力量的不同，可能產生操作不到位引起的觸頭發熱等故障，或一次回路故障對現場操作人員的產生的危害，無法適應滿足現有發展的安全、智能電網的需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題，在于提供一種可以實現隔離操作開關手動、電動自由切換，整體結構小巧，結構組裝簡單靈活，可方便與各種型式的中隔離開關進行配搭，整體配置靈活的一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構。

本發明是這樣實現的：一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構，包括操作手柄、離合齒輪、傳動齒輪、第三齒輪、絲桿、滑塊、傳動桿和隔離開關操作桿，其特征在于：所述操作手柄套在離合齒輪的六角軸上，離合齒輪套在傳動桿上，離合齒輪與傳動齒輪相連，傳動齒輪與第三齒輪相連，所述第三齒輪和絲桿連為一體，滑塊中間設有螺紋與絲桿相套，滑塊上設有三根隔離開關操作桿；所述操作機構還包括智能控制模塊、電機、傳動箱、第一齒輪和第二齒輪，智能控制模塊連接控制電機，電機、傳動箱和第一齒輪為一體的裝置，電機通過傳動箱帶動第一齒輪轉動，第一齒輪和第二齒輪相連，第二齒輪固定在傳動桿上。

所述智能控制模塊包括面板、采集模塊和控制芯片，面板上設有設定參數的按鍵或觸摸屏，所述采集模塊對電機運行的參數進行采集，采集到信號傳輸到控制芯片，控制芯片經過運得分析程序后將反饋到面板，控制芯片根據面板的指令及采集到的電機信號，對電機發出動作指令。

所述傳動桿的末端設有卡桿，離合齒輪經過離合彈簧與卡桿相互卡住與傳動桿為一體。

本發明一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構有如下優點：本發明的整體結構小巧，結構組裝簡單靈活，可方便與各種型式的中隔離開關進行配搭；搭配有智能控制模塊能準確地控制隔離開關操作桿的行程，確保隔離開關分合準確到位，并可實時在線監控電機工作電流的情況和設有智能保護模式，防止機構卡位對電機的損壞，實現的中壓隔離開關智能化需求的可能；手自動一體的設計，實現全電動操作又保留有手動操作功能，以便檢修或調試時使用，安全可靠；創新的三桿同步操作模式，杜絕開關的操作隱患，提高設備的安全性。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構的整體結構示意圖。

圖2是本發明一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構的側面結構示意圖。

圖3是本發明一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構的智能控制模塊原理圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來對本發明進行詳細的說明。

?請參閱圖1、2所示，是本發明所述的一種中壓隔離開關手自一體智能電動操作機構，包括操作手柄11、離合齒輪5、傳動齒輪6、智能控制模塊100、電機1、傳動箱2、第一齒輪3、第二齒輪4、第三齒輪7、絲桿13、滑塊8、傳動桿9和隔離開關操作桿201，所述操作手柄11套在離合齒輪5的六角軸上，智能控制模塊100連接控制電機1，電機1、傳動箱2和第一齒輪3為一體的裝置，固定在底板103上，電機1通過傳動箱2帶動第一齒輪3轉動，第一齒輪3和第二齒輪4相連，第二齒輪4固定在傳動桿9上，離合齒輪5與傳動齒輪6相連，傳動齒輪6與第三齒輪7相連，離合齒輪5套在傳動桿9上，所述第三齒輪7和絲桿13連為一體，離合齒輪5轉動通過傳動齒輪6傳動使第三齒輪7帶動絲桿13轉動，滑塊8中間設有螺紋與絲桿13相套，滑塊8的兩邊分別置在側板101和側板102的滑塊孔內，滑塊8上設有三根隔離開關操作桿201；所述傳動桿9的末端還設有卡桿12，離合齒輪5經過離合彈簧10與卡桿12相互卡住與傳動桿9為一體。