[發明專利]一種指針式時鐘校時方法無效
| 申請號: | 201210546257.8 | 申請日: | 2012-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN103869692A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 李北;巫玲堅;鮑賢勇 | 申請(專利權)人: | 飛亞達(集團)股份有限公司;深圳市飛亞達科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G04R20/02 | 分類號: | G04R20/02 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭偉剛 |
| 地址: | 518034 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 指針 時鐘 時方 | ||
技術領域
本發明涉及計時控制技術領域,更具體地說,涉及一種指針式時鐘校時方法。
背景技術
伴隨著城市建設日新月異的發展,尤其是新的現代的交通樞紐如:車站、港口、機場、地鐵的不斷落成,鐘表不僅僅為公共場所提供了裝飾性的點綴,而更重要的是它向流動的人們提供顯示時間和報時服務,不斷的提醒人們要珍惜時間、要加快步伐去爭分奪秒的努力工作。
現有的技術中揭示了一種可實現指針定位的機芯設計方法,這種方法在電源供電項目設有蓄電池供電裝置,在220V主電源斷開后仍能保證時鐘運行3小時等待接通主電源;在仍不能得到主電源供電時,時分針自動歸位12點位置,已達到給人們發出時鐘有故障的警告。
但是該方法的指針追時完全依賴指針停留在12點位來定位指針位置,一旦發生蓄電池儲能下降或者其他原因導致的指針未可靠地停留在12點位,系統就不具備自我校準自動追時功能。
發明內容
本發明解決的技術問題在于,針對現有技術的上述僅依靠蓄電池來將指針停留在12點位來定位指針位置的可靠性缺陷,提供一種指針式時鐘校時方法,通過內部存儲器記錄系統斷電之后的指針指示時間,系統再次上電時,不必依賴12點位的指針定位的指針式時鐘校時方法,同時,通過GPS校時追時和位置反饋同步追時,三重校準追時,實現指針指示時間和標準時間的同步,保證了為公共場所提供時間指示的準確性與可靠性。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種指針式時鐘校時方法,所述指針式時鐘包括MCU以及與MCU連接的內部時鐘源模塊、GPS接收模塊、位置檢測模塊、掉電檢測模塊、存儲模塊和電機驅動模塊,所述內部時鐘源模塊內設有可充電電池,當外部電源掉電時,所述可充電電池維持內部時鐘的正常走時,所述校時方法包括以下步驟:
S01:掉電檢測模塊檢測到外部電源掉電;
S02:存儲模塊保存掉電時的當地時間為掉電時間;
S03:當外部電源上電時,MCU讀取保存在存儲模塊內的掉電時間,對比上電時的當地時間與掉電時間計算出追時時間;
S04:電機驅動模塊根據計算出的追時時間開啟電機追時流程。
在本發明的指針式時鐘校時方法中,在上電追時完成之后,還包括對內部時間的校準,包括以下步驟:
S05:GPS接收模塊接收UTC時間信號和位置信號;
S06:MCU根據所獲得的UTC時間信號和位置信號轉換成當地標準時間T1,MCU緩存內部時鐘源模塊的時間T0,并將T1寫入內部時鐘源模塊作為內部時間;
S07:MCU對比T1和T0是否存在時間差,若是,開啟電機追時流程,若否,結束。
在本發明的指針式時鐘校時方法中,所述S05步驟進一步包括:先判斷是否符合GPS數據接收的條件:即到達定時GPS校時時間且沒有其他追時正在進行。當上述條件符合時開啟GPS數據接收流程,先開啟串口中斷,等待串口中斷獲得GPS數據,將GPS數據解碼并提取UTC時間和位置信息,所述GPS數據接收的流程為:
S08:判斷是否到達校時時間,并且校時完成標識是否為1,若是,進入S09,若否,進入步驟S10;
S09:校時完成標識清0,GPS接收完成標識清0,GPS數據接收寄存器清0,允許串口接收中斷;
S10:判斷校時完成標識是否為0,若是,進入S11,若否,數據接收結束;
S11:是否接收到UTC時間和位置信息,若是,GPS接收完成標識置1,進入S12,若否,數據接收結束;
S12:UTC時間與位置數據解碼;
S13:關閉串口接收中斷,置校時完成標識為1,GPS數據接收結束。
在本發明的指針式時鐘校時方法中,位置檢測模塊用于檢測時分指針和秒指針的位置,當MCU檢測到時分指針和秒指針的位置反饋信號,且如果電機追時流程和GPS數據接收流程都不在進行中時,就會執行位置反饋同步追時流程,所述的位置反饋同步追時流程包括以下步驟:
S?14:MCU接收位置檢測模塊檢測的位置反饋信號;
S15:MCU根據位置反饋信號確定指針當前時間;
S16:MCU對比指針當前時間和內部時鐘源模塊時間是否存在時間差,若是,開啟電機追時流程,若否,結束。
在本發明的指針式時鐘校時方法中,所述的電機追時流程包括以下步驟:
S17:判斷追時標識位是否為1,追時狀態標識為0,若是,進入S18,若否,進入S19;
S18:置追時狀態標識為1,根據最短追時路徑設定電機運轉方向和轉速;
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