[發明專利]汽車尾氣過濾降溫系統裝置有效
| 申請號: | 201210545968.3 | 申請日: | 2012-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN103867263B | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 張遠方 | 申請(專利權)人: | 張遠方 |
| 主分類號: | F01N3/033 | 分類號: | F01N3/033;F01N3/08;F01N3/04;F01N11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 550001 貴州*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車尾氣 過濾 降溫 系統 裝置 | ||
汽車尾氣過濾降溫系統裝置。汽車尾氣過濾裝置,是通過設置過濾箱將尾氣有害成分吸收催化再排出,以保護環境為目的。具體是把原先用作消聲器的那段改進,設計成消聲過濾一體化的裝置,首先把過濾箱設計為三層,上層頂部加工成可拆卸可密封的頂蓋,上層空間用隔板分為多格、并在上層的下部呈對角線開長方形尾氣通道。中層上設計貫穿上下兩層的若干孔、在孔中放置石綿。下層是裝溶液的容器,使尾氣成之字形在過濾箱中貼著中層石綿轉彎通過,讓石綿通過水吸收有害成分并將它傳遞到下層溶液中,上層未凈尾氣進入下一個過濾箱再過濾。傳遞到下層的有害成分經循環催化后定時排出,通過多次處理完成對尾氣的過濾。如果超標排放監測儀器自動記錄在案成為處罰依據。
具體實施方式
首先是把汽車原先用作消聲器的那段改進,設計成消聲過濾一體化的系統裝置,根據汽車的排量和燃油燃燒產生廢氣的量來確定設計加工過濾箱的大小、長度和節數,過濾箱的設計為三層,上層頂部加工成可拆卸可密封的頂蓋,上層空間用隔板分為三格,并且呈對角線在下部開長方形尾氣通道,中層其實就是上下兩層的隔板,在上面設計加工貫穿上、下兩層的若干孔,在孔中創新性的使用石綿,利用石綿吸水功能和耐高溫性,將上層貼著石綿經過的尾氣有害成分、吸收傳遞到下層消毒液中。下層有供水系統經常保持額定液面。上層通過過濾剩下的尾氣進入下一個過濾箱再過濾。從中層石綿傳遞到下層的有害成分經過消毒、分解、飽和后定時排出,由多節過濾箱過濾消毒處理后,完成對尾氣的過濾,使排出的尾氣達到了很高的清潔標準。如果車主和駕駛員不按語音提示定時加水和藥品,整個過濾系統不再工作,安裝在尾氣出口的檢測儀器、以超排開始到停止自動生成數據傳輸檔案中心,作為執法部門處罰的依據。
所屬技術領域:汽車尾氣過濾降溫系統裝置
背景技術:
從內燃機研制成功到廣泛應用,先進的交通工具推動著社會向前發展,但是越來越多的汽車廢氣給環境造成污染,直接給人們的身體健康帶來危害,尾氣的溫度引起全球的溫室效應,受到全社會對尾氣排放的關注,人們希望通過用稀土制成的三效催化劑來凈化尾氣、可是成本太高,用凈化油料和二次燃燒來減少有害氣體的排放,仍然沒有將尾氣凈化到清潔的程度,對此國外先行了深入的研究,歐洲就制定了歐3排放標準,但是不管是哪個國家制造的汽車,其燃燒中必須有空氣助燃,由于過濾空氣的設施不可能長效的完全將空氣中的雜質過濾干凈,跟空氣混合帶入缸中的雜質在活塞環與缸體不停伸縮中會把缸體內經表面造成很多細小的道痕,由此必然引起發動機的部分機油參與燃燒,這種情況排出的廢氣污染程度更嚴重,在整個大氣污染中汽車尾氣占到了30-60%,在這種情況下,經多年研究找到了一種物理和化學相結合的過濾方法,即經濟效果又好,這種方法能夠將汽車尾氣多次過濾之后達到很高排放標準,可以讓人們賴以生存空氣更清潔,對因大量的燃油燃燒而引起的溫室效應能夠得到有效控制,大大地減少碳的排放,使人們生活的環境更優美,身體更健康,讓先進的交通工具推動社會更科學的向前發展。
發明內容
如圖1所示:1、汽車燃燒排出的廢氣進口;2、過濾箱;3、 自動供水閥控制室;4、過濾后清潔的尾氣出口;5、消毒液供應箱;6、設置在消毒液箱中的液壓單極開關;7、語言提示器;8、車鎖開關;9、定時控制電路板;10、電磁閥門;11、尾氣檢測信號發射器;12、與公安交警聯網的系統中心;13、車身電源;14、過濾箱下層防高溫產生的排氣彎管;15、制風機;16、連接過濾箱頂蓋夾層降溫冷氣管;17、連接過濾箱夾層的冷風管;18、排氣口;19、排氣口;20、電機泵;21、剎車水供應箱;22、供水箱控制開關;23、清洗過濾箱開關。
汽車尾氣過濾系統裝置由:過濾系統,消毒系統,降溫系統,換水系統,回收系統,報警系統,監測系統七部分組成。
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