[發明專利]一種電氣化鐵路接觸網架空復合剛性懸掛定位線夾

無效

• 申請號: 201210545081.4
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103863139A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 林軼;蘇蔚瀟;楊更才
• 申請（專利權）人: 北京盈電電氣有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電氣化鐵路接觸網領域，涉及一種架空剛性接觸網匯流排定位線夾。?

背景技術

目前，在全國很多城市軌道交通的建設和運營過程中，都普遍使用架空剛性接觸網為列車供電。剛性懸掛接觸網主要有鋁合金匯流排、接觸線、絕緣原件和懸掛裝置組成，而復合剛性懸掛匯流排定位線夾作為接觸網的懸掛裝置起著至關重要的作用。現有的匯流排定位線夾一般由兩個相同的金屬半部對接而成，每個半部的底部向內彎折，使用金屬鑄造，工藝性差，生產效率低、成本高，安裝不方便，仍然需要與絕緣子連接，增大了因絕緣子對整個懸掛裝置帶來的風險。因此提供一種結構簡單，安裝便捷，性能優越并能取代絕緣子的剛性懸掛定位線夾勢在必行。?

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種結構簡單合理、安裝方便、安全可靠、維護少、整體性能強，并能取代絕緣子的復合剛性懸掛定位線夾。?

本發明的復合剛性懸掛定位線夾，包括定位線夾本體和彈性橡膠襯墊，定位線夾本體采用復合材料，由兩部分對接而成，彈性橡膠襯墊置于線夾本體底部，為匯流排提供承載和定位功能。?

進一步，所述復合剛性懸掛定位線夾包括本體1和2，其中線夾本體1的頂端預埋有連接螺母。?

進一步，所述復合剛性懸掛定位線夾本體1和2的兩側均設有兩個對稱的通孔，該通孔兩兩同心。?

進一步，所述復合剛性懸掛定位線夾本體2的側面通孔內預埋有螺母，線夾本體1和2通過螺栓和定位預埋螺母連接固定。?

進一步，所述線夾本體1和2的底部向內折彎，折彎內設有盲槽，容置彈性橡膠襯墊。?

進一步，所述線夾本體1和2的折彎的側面設有兩個通孔。?

進一步，所述彈性橡膠襯墊設有溝槽，便于匯流排容置其中，起到承載和定位功能。?

進一步，所述彈性橡膠襯墊設有兩個限位軟塞，限位軟塞呈傘狀，可穿過線夾本體1和2折彎側面的兩個通孔，起到限位作用。?

進一步，所述復合剛性懸掛定位線夾采用復合材料，整體具有優良的電絕緣性能，可取代絕緣子的使用。?

與現有技術相比本發明的有益效果為：?

本發明定位線夾結構簡單，安裝和調整更趨簡化、方便快捷，有利于降低剛性接觸網的現場安裝費用；?

本發明的定位線夾采用復合材料，在滿足力學性能和使用性能的前提下，所具有的電絕緣性能可取代絕緣子的使用，較傳統的定位線夾成本低，安裝方便。?

本發明的定位線夾所用的橡膠襯墊與線夾本體的獨特配合，為匯流排提供承載、定位及導向功能，能防止匯流排定位線夾卡塞而產生不正常彎曲使支撐絕緣子因水平載荷增大而產生折斷的危險，有效提高了安全裕度。?

附圖說明

圖1為復合剛性懸掛定位線夾的結構圖；?

圖2為圖1的俯視圖；?

圖3為圖1中A-A剖面的剖視圖。?

具體實施方式

為了解決現有技術中定位線夾存在的問題，本發明提供了一種復合剛性懸掛定位線夾，以下結合附圖以及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不限定本發明。?

實施例：?

如圖1-3所示，復合剛性懸掛定位線夾，包括線夾本體1和2，彈性橡膠襯墊3，定位螺栓4，連接預埋螺母5和定位預埋螺母6。所述線夾本體1和2的兩側分別設有兩個同心通孔，線夾本體2的通孔內嵌定位預埋螺母6，所述線夾本體1和2通過定位螺栓4和定位預埋螺母6連接固定。所述線夾本體1和2的底部向內折彎，折彎的側面分別設有兩個個通孔，折彎的底部設有盲槽，中間部分低于兩側呈“凹”字形。所述彈性橡膠襯墊3通過限位軟塞31容置在線夾本體1和2折彎的盲槽內，所述彈性橡膠襯墊3底部厚便于支撐匯流排，頂部有一薄片與線夾本體1的底面間隙配合，限位軟塞31呈傘狀，穿過折彎側面的通孔后起限位和固定作用。所述彈性橡膠襯墊3所述線夾本體1的頂端預埋有連接螺母5，使本發明的剛性懸掛接觸網匯流排定位線夾通過T形螺栓和連接預埋螺母5與橫梁固定連接。所述線夾本體1和2采用復合材料，具有的電絕緣性能可取代絕緣子直接與橫梁連接。?

盡管為示例目的，已經公開了本發明的優選實施例，本領域的技術人員將意識到各種改進、增加和取代也是可能的，因此，本發明的范圍應當不限于上述實施例。?