[發明專利]一種機動車尾氣凈化裝置

無效

• 申請號: 201210545037.3
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN102966415A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 何吉歡;孔海燕;周麗霞
• 申請（專利權）人: 蘇州大學
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N13/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 常亮

技術領域

本發明屬于空氣凈化技術領域，具體涉及一種機動車尾氣凈化裝置。

背景技術

目前，大多數機動車的尾氣沒有經過處理就直接排放到空氣中，由于機動車的尾氣中含有多種有害物質，如一氧化碳、碳氫化合物、鉛塵等物質。這些有害物質排放到空氣中，將造成空氣污染，嚴重影響人類的生存環境。

隨著人民生活水平的提高，車輛的數目也在不斷增多，汽車尾氣對空氣造成的污染也隨之越來越嚴重，給人們的身體健康、人們的生活環境等都帶來嚴重影響。

目前，已有很多學者提出了各種不同的方法來監測和處理汽車尾氣，如汽車尾氣處理器、汽車尾氣過濾裝置、汽車尾氣回收處理系統、汽車尾氣監測系統、汽車尾氣凈化器、汽車尾氣凈化裝置、汽車尾氣吸收裝置等等，傳統的凈化裝置大多數都采用顆粒凈化器或是催化劑進行凈化，該方法無法有效的吸收尾氣中的大量有害氣體，凈化后的汽車尾氣排放后仍然對環境存在很大的污染，威脅人類健康。

因此，有必要提出一種可對機動車尾氣中的各種有害氣體進行有效的吸收、凈化排放至空氣中的氣體質量，減少對空氣的污染以及對人們健康的損害，提高空氣質量。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種機動車尾氣凈化裝置，可有效吸收機動車尾氣中的污染物質，凈化空氣質量，減少環境污染，避免對人體健康造成威脅的目的。

根據本發明的目的提出的一種機動車尾氣凈化裝置，包括排氣管以及位于所述排氣管內部的至少一級吸附層，所述吸附層與所述排氣管共中心線，且所述吸附層外壁與所述排氣管內壁相匹配；所述吸附層包括氣體吸入層、氣體排出層、以及位于所述氣體吸入層與所述氣體排出層間用以吸附尾氣中的有害物質的納米材料填充層；所述納米材料填充層中納米材料為靜電紡絲纖維膜或多孔靜電紡絲纖維或自然多孔材料或納米顆粒。

優選的，所述氣體吸入層與所述氣體排出層上均分布有多個方便尾氣通過的排氣孔。

優選的，所述排氣管為圓柱形。

優選的，所述排氣管的兩端為圓錐形結構。

優選的，所述吸附層與所述排氣管內壁接觸面上還設置有密封圈。

優選的，所述排氣管由可拆卸的至少兩段組成，所述吸附層設置于所述其中一段排氣管的邊沿。

優選的，所述相鄰兩段排氣管卡接固定或螺紋連接固定。

與現有技術相比，本發明所述的一種機動車尾氣凈化裝置的優點是：通過在排氣管內設置與排氣管內壁相匹配的包含納米材料填充層的吸附層，納米材料填充層可實現對空氣中有害氣體如：一氧化碳、碳氫化合物、鉛塵等物質進行有效的阻擋及吸收凈化，保證經排氣管排出的空氣質量，減少環境污染，避免對人體健康造成威脅；而且，納米材料一般體積相對較小，減小了凈化裝置的整體體積，降低了凈化成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明公開的一種機動車尾氣凈化裝置實施例1的結構示意圖。

圖2為本發明公開的一種機動車尾氣凈化裝置實施例2的結構示意圖。

圖3為本發明公開的一種機動車尾氣凈化裝置實施例3的結構示意圖。

圖4為本發明公開的一種機動車尾氣凈化裝置實施例4的結構示意圖。

圖5為本發明公開的一種機動車尾氣凈化裝置實施例5的結構示意圖。

圖6為靜電紡絲纖維膜的示意圖。

圖7為多孔靜電紡絲纖維的示意圖。

圖8為自然多孔材料的示意圖。

圖中的數字或字母所代表的相應部件的名稱：

1、排氣管??2、氣體吸入層??3、氣體排出層??4、納米材料填充層??5、排氣孔??6、密封圈??7、入口??8、出口??9、第一段??10、第二段

具體實施方式

現有技術中的機動車尾氣凈化裝置大多數都采用顆粒凈化器或是催化劑進行凈化，無法有效的吸收尾氣中的大量有害氣體，凈化后的汽車尾氣排放后仍然存在對環境造成很大的污染，影響空氣質量，威脅人類健康等諸多問題與不足。