[發(fā)明專(zhuān)利]一種平衡負(fù)荷的軌道交通報(bào)警數(shù)據(jù)傳送方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210544776.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103029722A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉潤(rùn)華;陳朝暉;張少文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州佳都信息技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61L23/00
• 分類(lèi)號(hào): B61L23/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種平衡負(fù)荷的軌道交通報(bào)警數(shù)據(jù)傳送方法，其特征在于，具體包括：

步驟一、按照車(chē)站劃分線(xiàn)路設(shè)備，將車(chē)站內(nèi)與車(chē)站附近鐵道沿線(xiàn)設(shè)備劃分為車(chē)站管理設(shè)備，設(shè)置車(chē)站服務(wù)器和數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，將車(chē)站管理設(shè)備組網(wǎng)后通過(guò)數(shù)據(jù)采集服務(wù)器與車(chē)站服務(wù)器連通；所述數(shù)據(jù)采集服務(wù)器負(fù)責(zé)采集車(chē)站管理設(shè)備中各個(gè)設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并通過(guò)IEC104或MOUDLE?BUS?CAN標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)采集協(xié)議將采集的數(shù)據(jù)傳送到車(chē)站服務(wù)器中；

步驟二、根據(jù)軌道交通線(xiàn)路地域特點(diǎn)將多個(gè)車(chē)站管理設(shè)備劃分為車(chē)輛段管理設(shè)備，設(shè)置車(chē)輛段服務(wù)器，將多個(gè)相應(yīng)地子級(jí)車(chē)站服務(wù)器連接到上級(jí)車(chē)輛段服務(wù)器中；

步驟三、將全部車(chē)輛段管理設(shè)備劃分為一個(gè)中央管理設(shè)備，設(shè)置中央服務(wù)器，將全部子級(jí)車(chē)輛段服務(wù)器連接到上級(jí)中央服務(wù)器中；

步驟四、在子級(jí)服務(wù)器，即車(chē)站服務(wù)器和車(chē)輛段服務(wù)器中分別設(shè)置報(bào)警規(guī)則，產(chǎn)生告警信息；

步驟五、上級(jí)服務(wù)器，即中央服務(wù)器和車(chē)輛段服務(wù)器采用訂閱通知的傳輸方式分別向自己的下級(jí)服務(wù)器訂閱響應(yīng)種類(lèi)的告警信息，當(dāng)子級(jí)服務(wù)器產(chǎn)生上級(jí)服務(wù)器訂閱的告警信息時(shí)，立即主動(dòng)向訂閱該告警信息的上級(jí)服務(wù)器發(fā)送，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛段服務(wù)器和中央服務(wù)器對(duì)所轄范圍內(nèi)告警信息的集中管理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡負(fù)荷的軌道交通報(bào)警數(shù)據(jù)傳送方法，其特征在于，所述步驟一中，多個(gè)車(chē)站服務(wù)器之間還可相互組網(wǎng)連接，形成信息共享。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡負(fù)荷的軌道交通報(bào)警數(shù)據(jù)傳送方法，其特征在于，所述步驟三中，還包括中央服務(wù)器直接與全部車(chē)站服務(wù)器連接，對(duì)車(chē)站服務(wù)器進(jìn)行直接信息管理。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡負(fù)荷的軌道交通報(bào)警數(shù)據(jù)傳送方法，其特征在于，所述步驟五中，還包括車(chē)站服務(wù)器通過(guò)訂閱通知向自身進(jìn)行告警信息訂閱，形成車(chē)站服務(wù)器告警信息管理。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的一種平衡負(fù)荷的軌道交通報(bào)警數(shù)據(jù)傳送方法，其特征在于，所述上級(jí)服務(wù)器根據(jù)設(shè)備類(lèi)型、告警類(lèi)型和/或各子系統(tǒng)類(lèi)型訂閱需要的告警信息。