[發(fā)明專利]用于控制騎馬裝訂機的續(xù)料器的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210544268.2 | 申請日: | 2012-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN103158388B | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | S·弗里奇;S·霍夫曼;F·普羅伊斯 | 申請(專利權(quán))人: | 米勒馬丁尼控股股份公司 |
| 主分類號: | B42C19/00 | 分類號: | B42C19/00;B42C19/08;B42C1/12 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 曾立 |
| 地址: | 瑞士黑*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 控制 騎馬 裝訂 料器 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于控制騎馬裝訂機的續(xù)料器的方法。
背景技術(shù)
由公開資料DE 1 100 043公開了用于裝訂機的叼取器,其用于抓取和固定頁張,通過操縱氣動工作缸引起所述叼取器的閉合運動。如果工作缸處于真空下或者被加載壓力空氣,則固定在活塞桿上的叼取器指抵抗彈簧力被緊。通過控制閥將壓力-或抽吸空氣供應(yīng)給所述工作缸,所述控制閥通過可調(diào)節(jié)的凸輪盤這樣控制,使得叼取器力被調(diào)整。凸輪盤相應(yīng)于凸輪曲線具有固定的調(diào)節(jié)特性。在該公開資料中沒有公開用于調(diào)節(jié)凸輪盤的細節(jié)。
在印刷機的情況下,由DE 42 21 929 C2公開的是,利用計算機控制與滾筒連接的叼取器的運動,從而使得可快速適配于改變的運行條件并且可根據(jù)承印物來調(diào)節(jié)叼取器力。利用氣動的活塞-缸單元來控制叼取器運動,其中,借助于位移測量系統(tǒng)根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)角通過實際/額定-比較來調(diào)整活塞的調(diào)節(jié)位置。在該資料中沒有詳細介紹在計算活塞的調(diào)節(jié)位置時采用哪些承印物-特征參量。
DE 197 52 017 A1描述的騎馬裝訂機包括多個折疊頁張續(xù)料器。一個續(xù)料器的滾筒的旋轉(zhuǎn)速度可根據(jù)紙張質(zhì)量減緩或加速,其中,收集鏈的速度是均勻的。
由DE 198 41 265 A1公開的是,在騎馬裝訂機的續(xù)料器中設(shè)置傳感器,所述傳感器檢測折疊頁張的長度和寬度。借助于傳感器信號可自動地調(diào)節(jié)套準止擋。在輸送期間保持折疊頁張的叼取器以傳統(tǒng)方式借助于凸輪傳動裝置操縱。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的任務(wù)是,給出一種用于控制騎馬裝訂機的續(xù)料器的方法,所述方法使得調(diào)節(jié)所述續(xù)料器時的操作耗費降低,所述方法使得將折疊頁張放置在輸送裝置上時的可靠性提高并且所述方法使得配頁和裝訂時的質(zhì)量得以改善。
所述任務(wù)通過具有本發(fā)明特征的方法解決。
根據(jù)本發(fā)明,提出了一種控制騎馬裝訂機的續(xù)料器的方法,在該方法中,折疊頁張相繼地通過至少一個叼取器與一倉盒的疊堆分離并且被放置在輸送裝置上,其中,叼取器的打開和閉合以及裝訂裝置的操縱通過一控制裝置的調(diào)節(jié)信號遠程控制地進行。本發(fā)明提出,用于叼取器的打開和閉合的所述調(diào)節(jié)信號由關(guān)于所述折疊頁張的尺寸和頁數(shù)的數(shù)據(jù)生成,所述尺寸包括所述折疊頁張的頁張寬度,所述頁張寬度被用來預先調(diào)節(jié)一叼取器閉合角度。
根據(jù)一個進一步方案,在操縱所述叼取器之前將所述折疊頁張的至少頁張寬度和頁數(shù)的數(shù)據(jù)輸入到所述控制裝置中。
根據(jù)一個進一步方案,所述頁張寬度被用來預先調(diào)節(jié)一叼取器打開角度。
根據(jù)一個進一步方案,在使用固定在回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的叼取器的情況下附加地由旋轉(zhuǎn)編碼器的信號生成調(diào)節(jié)信號,所述旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出信號表明所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)位置。
根據(jù)一個進一步方案,為了操縱所述叼取器,使用至少一個能夠氣動控制的工作缸。
根據(jù)一個進一步方案,后折疊頁張、前折疊頁張還是具有相同折疊寬度的折疊頁張根據(jù)所述折疊頁張的頁張寬度而定。
根據(jù)本發(fā)明,在控制騎馬裝訂機的續(xù)料器時,程序控制地、無級地并且根據(jù)規(guī)格來調(diào)整叼取器的打開或閉合時間點。為此,將關(guān)于所述折疊頁張的尺寸和頁數(shù)的數(shù)據(jù)輸入一控制裝置中,由所述數(shù)據(jù)生成用于所述叼取器的調(diào)節(jié)機構(gòu)的調(diào)節(jié)信號。通過自動地分離頁張可以與產(chǎn)品相關(guān)地改變轉(zhuǎn)換-和反應(yīng)時間。在采用氣動控制時可降低機械構(gòu)件的數(shù)量,從而降低制造成本。由于機械磨損部位的數(shù)量少,改善了該續(xù)料器的可靠性。通過可變地調(diào)節(jié)調(diào)取力可以避免折疊頁張上的劃痕。
附圖說明
下面借助于實施例闡述本發(fā)明。附圖中:
圖1是具有多個續(xù)料器的騎馬裝訂機的示意圖;
圖2是續(xù)料器的剖視圖;
圖3是具有氣動工作缸的分離滾筒;
圖4是分離滾筒的利用工作缸操縱的叼取器對;
圖5是折疊頁張及其尺寸;
圖6是用于續(xù)料器的控制裝置的示意圖。
具體實施方式
圖1中示出的騎馬裝訂機特別是包括三個在生產(chǎn)方向1上前后相繼布置的續(xù)料器2-4、一個裝訂站5和一個橫向輸送器6。在續(xù)料器2-4中分成單張的折疊頁張7-9在循環(huán)回轉(zhuǎn)的收集鏈10上騎馬式地彼此上下疊置并且被輸送至所述裝訂站5。在所述裝訂站5中,經(jīng)配頁的折疊頁張7-9通過背刺鐵絲裝訂而彼此連接。在橫向輸送器6后面,彼此連接的折疊頁張7-9得到一個新的、用于進一步輸送至修剪器的生產(chǎn)方向11。
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