[發明專利]大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置、加載反力系統和方法有效
| 申請號: | 201210543830.X | 申請日: | 2012-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN102995669A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 李廣平;李超華;楊眉;吳偉衡;徐天平;毛良基;孫志賢;龐忠華;王首添;謝永橋;李浩年;陳麗麗 | 申請(專利權)人: | 廣東省建筑科學研究院 |
| 主分類號: | E02D33/00 | 分類號: | E02D33/00 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波;侯莉 |
| 地址: | 510500 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噸位 基樁抗拔靜載 試驗 連接 裝置 加載 力系 方法 | ||
1.一種大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置,其特征在于:它主要由立方體形中空殼體、用于與待測抗拔管樁上的縱筋連接的下連接桿、用于與加載反力裝置連接的上連接桿組成,所述下連接桿豎向設置在殼體底面上,所述下連接桿的設置位置與待測抗拔管樁上的縱筋上下相對應,而所述上連接桿則豎向設置在殼體的頂面上。
2.根據權利要求1所述的大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置,其特征在于:所述上連接桿、下連接桿分別與所述殼體通過可拆卸式連接結構相連。
3.根據權利要求2所述的大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置,其特征在于:所述殼體由蓋板、底板與側板拼裝連接而成,所述蓋板與底板上分別開有相對應的上、下通孔,所述上、下通孔均分別由邊孔與中孔組成,所述邊孔分別位于所述底板及蓋板的邊緣圓周上,而所述中孔位于所述底板及蓋板上由所述邊孔圍括的區域中;所述下連接桿向下穿過蓋板上的邊孔并從底板上的邊孔伸出后其兩端通過可拆卸部件固定在殼體上,而所述上連接桿向上穿過底板上的中孔并從蓋板上的中孔伸出后其兩端通過可拆卸部件固定在殼體上。
4.根據權利要求3所述的大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置,其特征在于:所述下連接桿與上連接桿均采用螺桿,即為上螺桿和下螺桿,所述上螺桿的桿徑大于下螺桿的桿徑,所述中孔的孔徑大于所述邊孔的孔徑,所述中孔及邊孔在蓋板及底板上均勻分布。
5.根據權利要求4所述的大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置,其特征在于:所述殼體內設有數個豎向的肋板,所述肋板將殼體的內部空間分隔成數個獨立隔間,所述邊孔與中孔分別對應位于每個隔間的頂面與底面上。
6.根據權利要求5所述的大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置,其特征在于:所述蓋板與底板的邊緣輪廓為齒形,所述側板的上、下邊緣輪廓也為齒形,所述蓋板與底板分別和側板通過各自齒形邊緣對應嚙合后焊實。
7.根據權利要求6所述的大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置,其特征在于:所述下螺桿的數量至少為待測抗拔管樁縱筋數量的一半,即每個下螺桿對應連接相鄰的兩個縱筋或者連接一個縱筋。
8.一種由權利要求1所述大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置組成的加載反力系統,其特征在于:包括所述大噸位基樁抗拔靜載試驗連接裝置和加載反力裝置,所述加載反力裝置主要由一對主梁支座、主梁及多跨墊梁組成,所述主梁支座上用于放置頂升裝置,所述主梁的兩端分別置于所述頂升裝置上并橫跨在待測抗拔管樁的上方,所述多跨墊梁位于所述主梁上且處于待測抗拔管樁的正上方,所述試驗連接裝置的上連接桿向上穿過所述多跨墊梁后固定。
9.根據權利要求8所述的加載反力系統,其特征在于:所述主梁支座采用支墩或者反力樁;所述多跨墊梁與主梁呈垂直;所述試驗連接裝置的中軸線、主梁的中心點和待測抗拔管樁的中軸線位于同一直線上。
10.一種權利要求8所述加載反力系統的試驗方法,其特征在于包括以下步驟:
⑴安裝所述試驗連接裝置,使其位于待測抗拔管樁的上方;
⑵將頂升裝置放置在主梁支座上;
⑶吊裝主梁,使其橫跨安裝在待測抗拔管樁的上方,且主梁的兩端位于頂升裝置上,同時主梁位于試驗連接裝置的上方;
⑷吊裝多跨墊梁,將其放置在主梁上且位于待測抗拔管樁的正上方;
⑸試驗連接裝置的上連接桿向上穿過多跨墊梁后固定;
⑹將待測抗拔管樁上的縱筋與試驗連接裝置的下連接桿連接;
⑺操作頂升裝置,試驗連接裝置的下連接桿受到上拔力并傳力于待測抗拔管樁,使待測抗拔管樁承受試驗所要求的最大荷載。
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