[發明專利]在浸膠過程中提高聚酯簾子線粘合的工藝

無效

• 申請號: 201210543605.6
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103061124A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 勞德茂;倪會東
• 申請（專利權）人: 東營市龍力得新材料有限公司
• 主分類號: D06M13/395
• 分類號: D06M13/395;D06M15/55;D06M101/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及輪胎制造技術領域，尤其是在浸膠過程中提高聚酯簾子線粘合的工藝。

背景技術：

目前，制造輪胎所使用的聚酯簾子線，采用傳統的生產方法，在高強度、耐熱性、耐濕性及在干熱條件下會降解，會產生尺寸不穩定及界面粘合度不夠，輪胎會出現起泡、脫層、爆胎等現象，無法達到工業生產要求。如何在浸膠過程中提高聚酯簾子線粘合的問題，使之減少由于生產過程中因粘合度不夠所造成的巨大經濟損失，是人們迫切需要解決的技術難題。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種配比合理、使用后粘合效果好的在浸膠過程中提高聚酯簾子線粘合的工藝。本發明著重于膠料配方的開發與使用，只有簾布和橡膠粘合好了，輪胎才不會出現起泡、脫層、爆胎等質量事故。其技術方案為：通過加入異氰酸酯和環氧樹脂提高粘合力，加入異氰酸酯和環氧樹脂的配比是：異氰酸酯2.8％，環氧樹脂1％，將異氰酸酯顆粒加工成顆徑0.3μm大小，使膠液與簾線有良好的濕潤性，浸膠液更好的滲透簾線里，即解決了在漿槽里沉淀的問題，又保證了膠液總固物含量，使膠液都能均勻的附在簾布上面，采用上述方法后，能夠大大提高粘合力。

本發明經試驗證明合理實用，即解決了膠液在漿槽里沉淀的問題，又保證了膠液總固含物量，粘合效果非常理想，提高了產品質量，適合普遍推廣使用。

具體實施方式

本發明通過加入異氰酸酯和環氧樹脂提高粘合力，加入異氰酸酯和環氧樹脂的配比是：異氰酸酯2.8％，環氧樹脂1％，將異氰酸酯顆粒加工成顆徑0.3μm大小，使膠液與簾線有良好的濕潤性，浸膠液更好的滲透簾線里，即解決了在漿槽里沉淀的問題，又保證了膠液總固物含量，使膠液都能均勻的附在簾布上面，采用上述方法后，能夠大大提高粘合力。

實施例：當取第一組異氰酸酯為2.5％，環氧樹脂為1％進行試驗時，其得到的粘合力數值為：131.6；當取第二組異氰酸酯為2.8％，環氧樹脂為1％進行試驗時，其得到的粘合力數值為：133.9；當取第三組異氰酸酯為3.5％，環氧樹脂為1％進行試驗時，其得到的粘合力數值為：126.7；從以上試驗得出膠液固含量對提高粘合力的影響，第一組固含量低了粘合不理想；第三組固含量高了效果更不好，還增加簾布的硬度，造成卷邊、翹頭等質量問題；第二組試驗結果最理想，極大的提高了粘合力而且產品質量穩定。通過反復試驗證明，本發明即解決了膠液在漿槽里沉淀的問題，又保證了膠液總固含物量，粘合效果非常理想，提高了產品質量。